Thames Tideway tunnel on väga vajalik täiendus Londoni kanalisatsioonisüsteemile, mis ehitati 1860. aastatel. Kuigi võrk on endiselt toimiv, ei suuda see vastata Londoni kaheksa miljoni elaniku kasvava elanikkonna nõudmistele. Praegu kasutab süsteem madala tasemega kanalisatsioonitorude võrku, mis täituvad kiiresti ja voolavad intensiivse kasutuse korral Thamesi jõkke. Varem tekkisid ülevoolud pärast tugevaid torme paar korda aastas, kuid nüüd on need iganädalased sündmused, mille vallandab lihtsalt tugev kasutamine, mitte tingimata torm. Selle tulemusena voolab aastas ligi 40 miljonit tonni puhastamata reovett jõkke, kus see võib püsida kuni kolm kuud, enne kui mõõn selle merre viib.
Soovitatavad videod
Selle probleemi lahenduseks loodetakse Thamesi loodete tunnel. See suunab toorreovee jõest eemale maa-aluse tunneli kaudu, mis kulgeb 65 meetrit jõe all. 25-kilomeetrine tunnel kulgeb mööda Thamesi jõe trassi, ühendades lõpuks Lee tunneliga, mis viib reovee Becktoni reoveepuhastustehasesse. Tunnel on mõeldud toores reovee peatamiseks enne, kui see isegi jõkke jõuab, aidates kaasa ikoonilise veetee taastamisele.
Töötajate meeskond alustas projekti, paigutades Blackfriarsi silla lähedale kraanaga varustatud praami. 20 meetri laiuse praami paika viimine polnud lihtne ning nõudis ideaalseid ilmastikutingimusi ja asjatundlikku manööverdamist ehitusmeeskonnalt. Transpordi ajal pidid töötajad viima praami seitsme silla alla ja läbi ummistunud veeliikluse maailma ühel kõige aktiivsemal jõel. Nüüd on praam abiks muuli ehitamisel, mida kasutatakse järgmistes ehitusetappides. Tideway tunneli ehitamiseks kulub eeldatavasti kuni seitse aastat ja selle maksumus on ligikaudu 4,2 miljardit naela.
Toimetajate soovitused
- 120 aastat hiljem on täiselektrilised mustad kabiinid tagasi Londonis
Uuendage oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.
