Algne Tesla Roadster, mille tootmine lõpetati 2012. aastal, oli Lotus Elisel põhinev sportauto. Kuid Muski välja kuulutatud kiirendusnumbrid toovad uue Roadsteri hästi superautode territooriumile ja massiivne akupakk võib nihutada ka elektriautode sõiduulatuse piire. Kui hull on uus Tesla Roadster? Jagame selle teie jaoks lahti.
Soovitatavad videod
Kiirendus
Musk ütles uus Tesla Roadster kiirendab 0–60 miili tunnis 1,9 sekundiga, 0–100 miili tunnis 4,2 sekundiga ja läbib veerandmiili 8,9 sekundiga. Ta vihjas ka tippkiirusele umbes 250 miili tunnis. Kui Tesla suudab seeriamudeliga selle jõudluse saavutada, on Roadster üks kiiremaid maanteesõidukeid – nii elektrilisi kui ka muid.
The Dodge Challenger SRT Demon
ehitati ainult selleks, et genereerida hämmastavaid kiirendusnäitajaid. Selle jõuallikaks on 840-hobujõuline Hemi V8, see sõidab radiaalidega ja standardvarustuses on ainult üks iste. Dodge ütleb, et see kiirendab 0–60 miili tunnis 2,3 sekundiga ja läbib veerandmiili 9,65 sekundiga, mis tähendab, et Roadster peaks selle mõlemas arvestuses ületama. Pidage meeles, et nagu Dodge armastab kõigile meelde tuletada, nõuab iga auto, mis jookseb veerandmiili vähem kui 10 sekundiga, spetsiaalset turvavarustust, et sõita National Hot Rod Associationi poolt lubatud radadel.Paistab, et Roadster lööb läbi ka hulgaliselt sugupuu superautod. Iga tootja enda hinnangul võtab Ferrari 812 Superfast, McLaren 720S ja Lamborghini Aventador S paigalt 60 miili tunnis kiiruse saavutamiseks umbes sekund kauem aega kui Teslal. Kõik kolm jäävad alla ka 250 miili tunnis tippkiirusele.
See aga ei tähenda, et Roadster oleks kõigist kiireim auto. Bugatti pole avaldanud 0–60 mph aega Chiron, kuid see peab ületama vana 2,5-sekundilise aja Veyron Super Sport. Koenigsegg ei avalda oma autode kiirust 0–60 miili tunnis, kuid arvestades, et Agera RS saavutas just kontrollitud 277 mph Nevada maanteel võib kindlalt öelda, et Rootsi superauto on päris kiire. 1600 hobujõuline Hennessey Venom F5 võiks olla ka kandidaat. Hennessey väidab, et see kiirendab 0–186 miili tunnis vähem kui 10 sekundiga ja saavutab 301 miili tunnis, kuid need arvud on endiselt mitteametlikud.
Vahemik
Kui kiirendusnäitajad panevad Tesla Roadsteri superautode seltskonda, jätab väidetav sõiduulatus Tesla võrreldamatuks. Musk ütles, et tänu tohutule 200-kilovatt-tunnisele akule on Roadsteri sõiduulatus 620 miili. Selle perspektiivi silmas pidades on praegu müügil olev pikima sõidusõiduga elektriauto Tesla Model S 100D, millel on 100 kWh aku ja tööulatus 335 miili.
Rohkem kui 600 miili sõiduulatusega ületaks Roadster paljusid bensiinimootoriga autosid sõiduulatuse ja väljakutsete poolest säästlikumad diislid. See võib vahemiku ärevuse probleemi pea peale pöörata. On lihtsalt kahju, et vähemalt esialgu on selle eepilise ulatuse saavutav auto kaheukseline jõudlusmudel. See pole just selline auto, millega enamik inimesi pikkadel maanteereisidel sõidab.
Hind
Kõige muljetavaldavam näitaja võib olla hind. Jah, Roadster maksab 200 000 dollarit ja esimesed 1000 on Founder’s Series eriväljaanded, mis maksavad 250 000 dollarit. Kuid pidage meeles, et isegi 1,5 miljonit dollarit (ja välja müüdud) McLaren P1 ei suuda 0–60 miili tunnis kiirendada 1,9 sekundiga. Kui see vastab reklaamile, pakub Roadster palju kallimate superautode jõudlust ja sõiduulatust, mida ükski teine elektriauto pakkuda ei suuda. See võib teha sellest päris hea tehingu.
Toimetajate soovitused
- Tesla Cybertrucki komplekt suviseks tarneürituseks
- Elon Musk: täislaaditud Tesla Semi aces 500-miiline sõit
- Tesla läbilennuvideo näitab uut Giga Berliini tehast
- Elon Musk annab teisipäeval üle esimesed Giga Berlin Tesla autod
- Elon Musk paneb Cybertrucki enne tähtsat Tesla värskendust pööritama
Uuendage oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.
