RMK E2 Hublessi elektrimootorratas jõuab turule lähemale

1 kohta 10

RMK E2 prototüüp
RMK E2 prototüüp
RMK E2 prototüüp
Disney Troni valgustsükkel
RMK E2 prototüüp
RMK E2 prototüüp
RMK E2 prototüüp
RMK E2 prototüüp
RMK E2 prototüüp
RMK E2 prototüüp

Elektrimootorrattad, nagu ka elektriautod, erinevad sisepõlemismootoriga sõidukitest ühe poolest, kuna neil on palju vähem osi. Soome elektrimootorrattafirma RMK E2 astub sammu kaugemale, kõrvaldades tagaratta rummu. Jättes kõrvale visuaalsed viited Disney Tron Light Cycle'ile, läheneb vapustav E2 tootmisele, Electreki järgi.

Soovitatavad videod

E2 puuduv tagumine rumm tekitab kindlasti kõige rohkem küsimusi, kuid ratta velje mootori konstruktsiooni on liikumist põnev jälgida. See, mis näib olevat ratas, on E2 elektrimootor. Rehv pöörleb ümber mootori, mis ei liigu. RMK sõnul pole E2 rehvide vahetamine keerulisem kui traditsiooniliste velgede puhul, kasutades tavalisi tööriistu.

2019. aasta uus RMK E2 elektrimootorratas tõstab esile reklaamvideo

RMK teatab, et E2-l on umbes 100 miili tunnis elektrooniliselt piiratud tippkiirus ja 120–180 miili sõiduulatus ühe laadimise kohta. Ettevõtte sõnul laadib pardalaadija aku 80% võimsuseni kahe kuni kolme tunniga, mis tähendab, et täislaadimiseks kulub tõenäoliselt neli kuni kuus tundi. E2 toetab alalisvoolu kiirlaadimist, kuid laadimisaja andmed pole saadaval.

Seotud

  • Amazfit GTR 2e, GTS 2e nutikellad eemaldavad osa tehnoloogiast, et saada hind vaid 140 dollarini
  • 2019. aasta Audi E-Tron on esimene elektriauto, mis on pälvinud IIHSi kõrgeima ohutushinnangu
  • Soolaaladest liivaluideteni, seikledes väljaspool elektrivõrku Audi elektrilise E-Troniga

Jalgratas toodab maksimaalselt 50 kW või 67 hobujõudu tippvõimsust 320 njuutonmeetri või 236 jala naela pöördemomendiga. Tootmisversioon E2 kaalub umbes 440 naela, kusjuures kogu pöördemoment on saadaval seistes, nii et kuigi tippkiirus on suhteliselt madal, kiirendab ratas kiiresti. RMK ei ole avaldanud tegelikke kiirendustestide tulemusi.

Elektrilised mootorrattad ärge kasutage sidureid ega nõua käiguvahetust. Juhtraua parempoolse piduri hoob juhib esipidurit. Vasakpoolne hoob, mis kontrollib tavaliste mootorrataste sidurit, kasutab tagapidurina regeneratiivpidurdust.

RMK plaanib alustada E2 tootmist 2019. aasta lõpus ja klientide tarnetega 2020. aasta alguses. Tulevased omanikud saavad ette tellida RMK E2 2300-dollarilise tagastatava tagatisrahaga koguhinnaga 28900-dollarine. E2 tootmise edenedes täidab RMK klientide tellimusi ettetellimise järjekorras.

RMK E2 hinnasilt võib tunduda kõrge, eriti kui arvestada juba turul olevate võimsate elektrimootorratastega, nagu DSR null. E2 hind on võrreldav uue Harley-Davidsoniga Voolu all olev juhe, mis peaks aga sellel kuul klientidele tarnima. RMK debüütmudel ei ole mõeldud massidele mõeldud mootorrattaks ja vähemalt esimese väljalaske puhul E2 meeldib kõige tõenäolisemalt entusiastidele, kes soovivad omale lisada elektrilise kaherattalise kollektsioonid.

Toimetajate soovitused

  • Audi elektriline 2022 RS E-Tron GT on kontseptsioon, mis jäi joonestuslaualt välja
  • Siit saate teada, kuidas Audi suurendas elektrilise E-Troni sõiduulatust
  • Vaadake, kuidas muudetud Audi e-troni elektriline linnamaastur otse suusanõlvast üles sõidab
  • Sõidab kaasa Audi e-tronis, elektrilises maasturis, mis sündis Teslase tapmiseks
  • Audi hakkab peagi broneerima oma elektrilist maasturit e-tron Quattro

Uuendage oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.