Esimest korda LiveRider iPhone'i rattaarvutiga sõites oleksin peaaegu lapsele otsa sõitnud. Mitte ainult beebi, vaid naine, kes sõidab minuga risti, kandekott ratta seljas. Ma askeldasin telefoniga, et näha, kui palju võimsust ma kiirusel 30 miili tunnis välja pumpan, ega näinud teda ülekäigurajal.
Mu ratas piiksus õigel ajal seisma ja lapsega on kõik korras. Tänan küsimast. Kuid ma ei tõsta selle esile mitte enda hoolimatuse esiletõstmiseks (mida ma kardan, et see niikuinii teeb), vaid et illustreerida suuremat punkti: iPhone ei olnud tingimata mõeldud juhtraual elama.
Soovitatavad videod
Eeldus
Olen nii jalgrattaga pendelrändaja kui ka nohik. Kui ma esimest korda teadet nägin LiveRideri kohta, väikese pistikprogrammiga lisaseadme kohta, mis võimaldab mul kasutada minu iPhone kui rattakompuuter, kasutades oma kiirus- ja pedaaliandureid, mürises mu peast võimalusi.
Seotud
- Digital Trends Live: 6000 dollarit Mac, portita iPhone, Kuldgloobuse nominatsioonid
- Digital Trends Live: 5G iPhone'id, Fortnite'i maailmameistrivõistlused, Siri kuulab ja palju muud
- Digital Trends Live: iPhone'ide, silmaga juhitava teleripuldi ja muu avamine
Võib-olla võiks see kasutada GPS-andmeid – kombineerituna veelgi täpsemate kiiruse ja vahemaa lugemitega oma rattaandurilt – iga minu tehtud reisi täpseks joonistamiseks kaardile. Kasutage telefoni sisemist güroskoopi või GPS-i, et tuvastada tõusud tõusud ja anda täpsed vatt-võimsusnäidud minu ja jalgratta kaalu põhjal. Kasutage Google'i uhiuut jalgrattamarsruuti ja andke mulle üksikasjalikke juhiseid, mis kasutaksid autodele ligipääsmatuid jalgrattamarsruute ja -radu, et viia mind ohutult toidupoodi.
Pettumus
Siin tuleb kepp kodaratesse: LiveRider ei tee ühtegi neist asjadest. Vaatamata sellele, et see elab iPhone'is, mille arvutuslikud hobujõud, andurid ja ekraan, et muuta tavaline jalgrattaarvuti Ford Fiesta moodi välja Lisaks kosmosesüstikule Atlantisele soovib LiveRider teha midagi enamat, kui emuleerida samu funktsioone, mida saate juba seadme suurusest seadmest. veerand.
Ühendage väike andur telefoni põhja, lükake see hiiglaslikule kummikinnitusse, mis lukustub teie juhtrauaga, joondage juhtmevaba rattaandur ja pedaaliandur ning oletegi valmis.
See teeb ausalt öeldes väga tugeva rattaarvuti. LiveRider jälgib põhilisi andmeid, nagu kiirus, kogukaugus ja aeg, aga ka täiustatud funktsioone, nagu hinnanguline vattvõimsus (ilma kaldeid arvestamata, muutes selle üsna ebatäpseks), põletatud kaloreid ja isegi tagaajamisfunktsiooni, mis võimaldab määrata soovitud tempo ja jälgida oma edusamme virtuaalse mängu kõrval. rattur. Kui olete sõidu lõpetanud, saate vaadata oma kiiruse või kadentsi graafikut ja saata see kellelegi meili teel.
Logimisfunktsioon paistab silma kui LiveRideri suurim eelis. Ükski meile teadaolev pintisuurune rattakompuuter ei suuda teile täisvärvilist graafikut näidata, rääkimata sellest, et saaksite seda puudutusega meiliga saata. Kuid kui teie ja teie rattavaenlane ei ela erinevates linnades, pole me kindlad, kes soovib näha tulpdiagramme selle kohta, kui kiiresti kvartali ümber suumisite. Pigem näeksime radu kaardil – kuid rakendus LiveRider jääb asukohast täiesti teadmata – vabandust, siin GPS-jälgimist pole. Saate avada kaardi ja vaadata, kus te igas punktis asute, juhuks kui te ei soovi programmist välja hüpata, et teha sama Google Mapsis.
IPhone'i kasutamine jalgrattaarvutina sisaldab ka mõningaid kompromisse, mis panevad teid kahtlema, kas teil oleks parem kasutada eraldiseisvat asendust. Muidugi, 3,5-tolline ekraan on tohutu, kuid teil on ka mondo-suurune kummist iPhone'i kinnitus, mis kinnitatakse juhtraua külge kaablisidemetega. Tekstsõnumid hüppavad üle spidomeetri, sundides teid sõidu ajal need sulgema. Ja ilma igasuguse ekraanikaitseta ei taha te seda kasutada vihma käes – ega riskida Portlandi kaldapargi varahommikuste vihmutite udust läbi põigata.
Kohtuotsus
LiveRider võimaldab teil eraldiseisva rattakompuutri ostmise vahele jätta ja selle asemel kinnitada iPhone juhtraua külge. Kuid 100 dollari puhul peaksite enne vana kooli valiku edasiandmist kaks korda mõtlema. IPhone on tülikam, päikesevalguses vähem loetav, ebasoodsate ilmastikuolude suhtes tundlikum ja kui teil on juba ümbris, peate selle iga kord sõites sisse ja välja võtma. Sellel puuduvad ka mõned funktsioonid, mis paljudel selle hinnaklassi tsükloarvutitel on, nagu temperatuur, kõrgus merepinnast, eeldatav saabumisaeg ja pulsikellaga sidumise võimalus. Tõsised jalgratturid saavad hoo sisse kohutavalt libedast graafilisest kasutajaliidest, sõidustatistikast ja tagaajamise võimalusest, kuid meil on pöialt, et tulevased tarkvarauuendused pakuksid veelgi mõjuvamaid funktsioone, mis kasutavad tõeliselt kõiki iPhone'i ressursse pakkumisi.
Kõrgused:
- Täpsed pöörete arvu, kiiruse, aja näidud
- Turvaline, lihtsalt kasutatav kinnitus
- Juhtmeta andur
- Lihtne logida, vaadata ja jagada kiiruse ja pöörete arvu andmeid
Madalad tasemed:
- Ei kasuta iPhone'i kogu potentsiaali
- Puudub GPS-i jälgimine, navigeerimine, kõrgus merepinnast, kalle, pulss
- Võimsus ei arvesta mäkke
- Uhke, ülisuur iPhone'i kinnitus
Toimetajate soovitused
- Apple iPhone 13 ostujuhend: väljalaskekuupäev, hind, tehnilised andmed – kõik, mida me teame
- Digital Trends Live: Uberi rünnakuprobleemid, iPhone'i asukohaandmete lekked ja palju muud
- Digital Trends Live: iPhone 11 ja Nintendo Switch lekib, putukaliha ja palju muud
- Digital Trends Live: Uber läheb börsile, iPhone XR-i disainileke ja robotid ülemteenerid
- Rakendus Capture säästab raha, skannides objekte 3D-s, kasutades iPhone'i TrueDepth-kaamerat
Uuendage oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.
