Kujutage ette võidusõitu, kus sõidukid ei torma mööda maad, vaid rebivad mööda taevast.
Sisu
- Võidusõidusari
- Kiirus
Lendavad autorallid on kohal | Kiirus: EXA-seeria esimene lend
See on Austraalias asuva Airspeederi kõrge ambitsioon, mis plaanib enne selle aasta lõppu käivitada kolmevõistluse sarja, milles kasutatakse eVTOL-i (elektriline vertikaalne õhkutõus ja maandumine) sõidukeid.
Soovitatavad videod
Airspeeder paljastas hiljuti lendava võidusõiduauto esimese eduka katselennu, mida ta kavatseb oma võistlusel kasutada.
Seotud
- Aska naeruväärne linnamaasturi-suurune lendav auto jõuab CES 2023 raames tegelikkusele lähemale
- See droonilaadne "lendav auto" on just astunud sammu kommertsialiseerimise suunas
- Vaadake, kuidas see lendav auto esimese linnadevahelise lennuga ajalugu teeb
Alauda Aeronautics Mk3 tegi hiljuti oma esmalennu Lõuna-Austraalia taevas. Kaheksa rootorikomplekti neljal käel taevasse tõstetud sõiduk saavutab 62 miili tunnis 2,8 sekundiga ja lendab kuni 500 meetri kõrgusele. Sel korral juhiti seda kaugjuhtimisega, kuid sellel on ka iste ja juhtnupud pardapiloodi jaoks.
Võidusõidusari
EXA-nimelisel üritusel peetakse maailma esimeseks elektrilendavate autode võidusõidusarjaks kuni nelja meeskonna lennuoskusi kolmel erineval taevapõhisel võidusõidurajal üle maailma.
Igal võistlusel antakse meeskondadele identsed lendavad sõidukid - antud juhul Alauda -, millel on konkurentsieelis "ainult piloodi oskuste ja maailmatasemel strateegia kaudu", ütles Airspeeder.
Esimesel võistlushooajal lennatakse eVTOL-i sõidukeid kaugjuhtimisega, kuid plaan on panna lendavatesse autodesse ka piloodid järgmisteks võistlusüritusteks. Airspeeder ütles, et võidusõidud hõlmavad virtuaalsetel radadel navigeerimist, kui masinad lendavad tera-tera vastu.
Laastavate õhukokkupõrgete vältimiseks varustatakse eVTOL-i lennukid uusima lidari ja radaritehnoloogiad, mis loovad iga lendava ümber selle, mida Airspeeder kirjeldab kui "virtuaalseid jõuvälju". autod.
Kuna praegused akud suudavad vastu pidada vaid 15 minutiks, peavad sõidukid jõuallikate vahetamiseks boksipeatusteks tegema. Airspeeder ütleb, et on siiski välja töötanud uuendusliku libisemis- ja lukustussüsteemi, mis võimaldab aku kiiret eemaldamist ja asendamist. nii nagu traditsioonilisemate motovõistluste puhul, on ka boksipeatuste meeskonna tõhusus edu saavutamisel võtmetähtsusega võistlejad.
Kiirus
Airspeederi insenerid, kes ehitasid Alauda Aeronautics Mk3, on pärit paljudest tööstusharudest, sealhulgas mootorispordist, autotööstusest ja lennundusest.
Adelaide'is asuv Airspeeder, mis käivitati 2016. aastal, ütleb, et selle ülim missioon on kasutada võidusõidusarja eVTOL-tehnoloogia tõhustamiseks läbi intensiivse spordivõistluse.
"See liikuvusrevolutsioon, mida toetab tulevane tehnoloogia, muudab linnaõhu liikuvust, ülemaailmset logistikat ja isegi meditsiinilisi rakendusi puhta õhuga elektrisõidukite lahendusega," ütles ettevõte.
Airspeeder ei ole veel teatanud oma EXA debüüthooaja konkreetseid kuupäevi ja asukohti. Värskendame kindlasti kohe, kui teada saame.
Airspeederi huvi eVTOL-i lennukite vastu peegeldab kasvavaid investeeringuid sektorisse, kusjuures sellised ettevõtted nagu Airbus ja Toyota jälgivad tehnoloogiat linnapiirkondades lühikeste reiside jaoks, kasutades rohelisemat tehnoloogiat. Heida pilk peale mõned muljetavaldavad kujundused praegu väljatöötamisel.
Toimetajate soovitused
- Lendtaksoteenus, mis saabub Chicagosse eVTOL-i lennukiga
- Isiklik lendav masin näeb välja nagu vertikaalne lendav taldrik
- Vaadake, kuidas ainulaadne Volocopter teeb esimest avalikku lendu USA-s.
- Vaadake seda uut Volocopteri lendavat takso disaini
- Lendakso idufirma Lilium näitab uut elegantset lennukidisaini
Uuendage oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.
