Ettevõte viis hiljuti läbi katseid ajalehekandjate abil, rääkisid asja tundvad inimesed Wall Street Journal see nädal.
Soovitatavad videod
Väljaanne ütles, et kuigi trükiste tellimuste arv on viimastel aastatel langenud, on „ajaleheveokid liiguvad endiselt läbi iga suurlinna naabruskonna, asetades need Amazoni lähedale kliendid."
Seotud
- Amazon pakub nüüd värskete toidukaupade kohaletoimetamist neile, kellel pole Prime'i
- Amazon alustab droonide kohaletoimetamise katseid Californias ja Texases
- Amazon tutvustab enne prooviteenust uut tarnedrooni
Väidetavalt osales kohtuprotsessis Tribune Publishing, mis annab välja Chicago Tribune'i ja LA Timesi. Siiski arvatakse, et tarned toimusid ainult Chicagos.
Testteenus peatati ilmselt paari nädala jooksul pärast seda, kui Tribune nimetas selle jätkamise takistuseks kulleriga seotud maksuprobleeme. Siiski näib, et see pole Amazoni heidutanud, kuna arvatakse, et ta kaalub sarnaste katsete algatamiseks teiste ajalehefirmade poole pöördumist.
Kohaletoimetamise võimalused
Amazon hindab pidevalt oma võimalusi, kuidas tellitud kaubad klientide kätte saada.
Osa selle mõtteviisidest ilmnes eelmisel aastal postitatud töökuulutuses, kui ta otsis oma viimase miili teenuse jaoks kohaletoimetajajuhte.
"Amazon kasvab kiiremini kui UPS ja FedEx, kes vastutavad enamiku meie pakkide saatmise eest," seisis reklaamis. "Sellise kiirusega ei saa Amazon jätkuvalt tugineda ainult traditsiooniliste logistikateenuste pakkujate pakutavatele lahendustele. See piirab meie kasvu, suurendab kulusid ja takistab tarnevõimaluste innovatsiooni.
Tõepoolest, ettevõte on kindlalt otsustanud, et ta ei jää enam kunagi nii vahele, nagu ta oli kaks aastat tagasi jõulusaadetiste ajal hilinesid, kuna nimekad laevafirmad nägid vaeva, et tulla toime ootamatult tohutu pakkide hulgaga süsteemid. Kaebuste saabudes tundis Amazon, et on sunnitud pakkuma mõjutatud klientidele 20 dollari suurust kinkekaarti vabanduse teel, öeldes samal ajal, et see "vaadati kohaletoimetajate toimivust".
Soovib saadavust laiendada oma Prime Now teenusest, mis pakub kümnetele tuhandetele kaupadele ühetunnist kohaletoimetamist, tõi Amazon hiljuti turule Uberi-laadse süsteemi nimega Flex mis annab tavalistele inimestele võimaluse tarnida pakke oma autoga, kusjuures juhid maksavad kuni 25 dollarit tunnis.
Muud Amazoni sammud, mis on suunatud oma tarnetegevuse tõhususe parandamisele, hõlmavad kasutamist NY City metroo ja jalgrattapõhised kullerid. Arvatakse, et see hindab ka selle elujõulisust klõpsa ja kogu süsteem kaasates selle turustuskeskused, samas kui Amazon Lockers 7-Eleven kauplustes annab klientidele juba võimaluse pakid kätte saada neile sobival ajal.
Samal ajal jätkavad Amazoni insenerid tööd ettevõtte ambitsioonikate eesmärkide kallal Prime Air tarnedroon, kuigi regulatiivsed tõkked tähendavad, et tõenäoliselt kulub veidi aega, enne kui näeme, kuidas droonid klientide õuele esemeid maha panevad.
Toimetajate soovitused
- Kanada naine palub Amazonil soovimatud tarned peatada
- Amazon otsib tarnimisel abi lillepoodidelt ja kohvikutelt
- Tundub, et Amazoni Scout-robot on oma viimase tarne teinud
- Amazon kulutab suuri jõupingutusi, et tagada pühade õigeaegne kohaletoimetamine
- Selle 1,5 miljardi dollari väärtuses Amazoni rajatise eesmärk on teie tarneid kiirendada
Uuendage oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.
