Kuidas parandada autol purunenud rehvi

Kui olete relvastatud õigete tööriistade ja teadmistega, on rehvi purunemine pigem väike tagasilöök kui päevane katastroof. Meie samm-sammuline juhend õpetab teile, kuidas parandada purunenud rehvi remondikomplekti abil ja kuidas asendada see varurehviga.

Tööriistad, mida vajate

See ratas ei tule iseenesest ära, eks? Teil on vaja vähemalt tungrauda ja mutrivõtit. Soovitame kasutada stabiilsuse suurendamiseks, kuigi teil ei pruugi olla sellele juurdepääsu, kui saate torke 5 miili kaugusel eikuskilt. Tungraua seisab ja momentvõti võib teie elu palju lihtsamaks teha. Kui teie autoga ei ole kaasas varurehvi, vajate paranduskomplekti rehvikorkide, sonditööriista, tangide ja õhukompressoriga. Teise võimalusena võite lähimasse rehvipoodi viimiseks kasutada õhupuhastit. Samuti võite soovida a rehvirõhu mõõtur kui sul seda veel pole.

Korteri parandamine

Tavaliselt parandatakse purunenud rehv, eemaldades selle ja asendades selle varurehviga, et saaksite poodi sõita ja korraliku rehvi hankida.

Kuid oletame, et teie rehvi auk ei ole väga suur ja teil on puudu varurehv. Kui teil on õiged tööriistad, plaastrikomplekt ja saate rehvi ohutult eemaldada – ja rehv ei ole loomulikult tõsiselt kahjustatud –, on see elujõuline lühiajaline lahendus, näiteks augu kinnitamine seinas. Pange tähele, et see on a lühiajaline abinõu, kuna paigatud rehvidega on üldiselt ohutu sõita ainult umbes 100 miili või kolm päeva, olenevalt sellest, kumb saabub varem. Sarnaselt varurehvi kasutamisega ei lahenda ka see probleemi. Parim lahendus on viia oma auto professionaalsesse kauplusesse, et see välja vahetada.

1. samm: eemaldage tühja rehviga ratas

Esiteks peate selle tühja rehvi maha lööma. Kasutage mutrivõtit, et keerata lahti mutrid, kuid ärge eemaldage neid veel poltide küljest. Seejärel asetage tungraud pärast mutrite lahti keeramist õigesse tõstepunkti alla (või sisse) ja tehke seda kindlasti tasasel maapinnal, kui auto on pargitud või sisse lülitatud, kui see on käigukangiga, ja seisupidur on veeremise vältimiseks sisse lülitatud. Auto tõstmine kallakul võib olla äärmiselt ohtlik. Kui see on tungrauaga üles tõstetud, saate eemaldada mutrid ja rehvi maha võtta.

2. samm: leidke leke

Kui olete rehvi eemaldanud, on aeg leke leida. Kui suudate nähtavalt tuvastada objekti, mis rehvi torkas (see võib olla nael, metallitükk või midagi muud), tõmmake see ettevaatlikult välja. Siin tuleb kasuks tangid. Kui te ei tea, kust leke tuleb, peate selle leidma. Seda saate teha, pumbates rehvi ja katsudes või kuulates ümber rehvi pinna, kas õhku avaneb või välja pääseb.

Teine strateegia on rehv täis pumbata ja seebiveega pihustada. Väljuv õhk põhjustab mullide kiiret moodustumist torkekohas.

3. samm: sulgege auk

Kui olete augu leidnud, hõõruge see välja ja veenduge, et pistik sobib. Tavaliselt on teie plaastrikomplektiga kaasas tööriist selleks. Järgmiseks on aeg auk kinni keerata. Kandke komplektist kõik vajalikud liimid pistikule, seejärel sisestage see auku, kuni rehvist paiskub välja umbes 2 tolli materjali. Seejärel laske liimil kuivada ja lõigake väljaulatuv liigne pistikuosa enne selle äraviskamist ära.

4. samm: testige pistikut

Nüüd on aeg katsetada pistiku tihendit. Täitke rehv ja kontrollige, kas ülalmainitud tunnetus- või kuulamismeetodit kasutades ei pääse õhku. Jällegi võite kasutada ka seepi ja vett, kui vajate alternatiivset meetodit.

5. samm: paigaldage ratas tagasi

Kinnitage rehv ja kinnitusmutrid uuesti, kuid pingutage neid ainult nii palju, et rehv püsiks peal. Ärge pingutage neid veel lõpuni. Langetage auto maapinnale ja eemaldage tungraud. Kui auto on kõigil neljal rattal turvaliselt stabiilne, viige protsess lõpule, keerates kinnitusmutrid sisse. tähe mustervõi "X" muster, kui tegemist on nelja poldiga mudeliga. Järgige kindlasti oma auto kasutusjuhendis toodud pöördemomendi nõudeid. Sel ajal võib pöördemomendivõti abiks olla.

Nüüd, kui see on õigesti tehtud, peaksite saama oma auto poodi viia, et rehv välja vahetada. Jällegi, see ei ole pikaajaline lahendus ja peate oma rehvi vahetama kas 100 miili või kolme päeva jooksul.

Korteri väljavahetamine

1. samm: eemaldage tühja rehviga ratas

Esiteks peate eemaldama purunenud rehvi. Enne autot tõstes tungrauaga keerake mutrivõtmega lahti mutrid, kuid ärge neid veel eemaldage. Asetage tungraud oma auto tungraua alla (või sisse), tõstke auto maast lahti ja eemaldage kinnitusmutrid, kui ratas ei puutu enam asfaldiga kokku. Seda tuleb teha tasasel pinnal, auto on pargitud (või, kui see on hoob, siis käik) ja hädapidur sisse lülitatud. Usalda meid; nii on palju turvalisem.

2. samm: paigaldage varurehv

Enne purunenud rehvi vahetamist leidke mõni minut, et veenduda, et velg, mida kavatsete selga panna, on vastuvõetavas seisukorras. Pole harvad juhud, kui autode originaal, 20 aastat vana varu on veel pagasiruumis ja sellega sõitmine viib teid tõenäoliselt tagasi tühjale rehvile. Kui see on hea, paigaldage see ja asetage kinnitusmutrid tagasi, kuid ärge pingutage neid veel täielikult. Oodake, kuni olete tungraua alla lasknud ja veendunud, et auto täismass on tagasi rehvil.

Kui varuosa on paigas, saate nüüd taas autoga sõita. Olge siiski ettevaatlik, kuna varurehvid ei ole mõeldud väga pikaks ajaks sõitmiseks ja te ei tohiks kunagi ületada 50 miili tunnis, kui sõidate ajutise sõõrikulaadse varuosaga. Laske rehv professionaalil välja vahetada ja kaaluge rehvide pööramine samal ajal.

Toimetajate soovitused

• Parimad kasutatud autode veebisaidid 2023. aastal
• Peagi saate vaadata YouTube'i videoid oma Android Automotive'i autos
• Kui palju maksab elektriauto aku?
• LG Display "nähtamatu" kõlar toob heli teie auto igale pinnale
• Tesla parandab aknatarkvara 1 miljonil oma USA autol