Kuidas autot hüpata

Kui teil on õiged tööriistad, on auto kiire käivitamine lihtne, kolmeminutiline protsess, mis võib säästa tohutult raha. Oleme koostanud samm-sammulise juhendi, mis aitab teil alustada – sõna otseses ja ülekantud tähenduses.

Tühjenevate patareide põhjused

Regulaarselt sõidetava auto aku on haruldane. see on tavalisem, kui autod istuvad pikka aega. Kuid vanematel akudel on raskem laadimist hoida, mis tähendab, et need võivad ootamatult tühjaks minna. Mootori väljalülitamine energiat tarbivate lisaseadmetega (nt raadio) võib samuti aku rekordajaga tühjendada.

1. samm: hankige hüppajakaablite komplekt

Kandke kindlasti autos alati komplekti hüppajakaableid, juhuks kui teil neid lõpuks vaja läheb. Kõik komplektid saavad selle tööga hakkama, kuid soovitame otsida 4–6 pikkusega kaableid, mille pikkus on 10–20 jalga. Sellise suurusega kaablid peaksid olema piisavalt vastupidavad, et usaldusväärselt töötada, ja suhteliselt pikk pikkus annab suurendate paindlikkust juhuks, kui te ei saa parkida teist autot selle kõrval hüppas. Kuid te ei soovi liiga pikki kaableid, kuna elektrienergia läbitav lisakaugus võib vähendada laengu tugevust.

Kaasaskantavad starterid töötavad ka, kuid akud, mis neid toidavad, peavad olema laetuna, et need töötaksid.

2. samm: leidke toiteallikas

Peate parkima töötava sõiduki hüppetavale sõidukile piisavalt lähedale, et kaablid jõuaksid akult akuni, nii et tuvastage kus aku asub igas sõidukis. Akud paigaldatakse tavaliselt mootoriruumi, esiosa poole, kuid see ei ole alati nii. Need võivad olla peidetud plastkatete alla, mis tuleb enne hüppamist eemaldada, paikneda pagasiruumis või tagaistme all. Selle kõigega eelnevalt kurssi viimine aitab säästa aega, kui tegelikult on vaja autot hüpata.

3. samm: ühendage hüppaja kaablid

Kui sõitev sõiduk on asendisse manööverdatud, lülitage see välja ja avage mõlemad katted.

Hüppamiskaablite käsitsemisel veenduge, et punased (positiivsed) ja mustad (negatiivsed) klambrid ei puutuks kokku. Kui elekter hakkab läbi kaablite voolama, tekitab see sädemeid ja võib põhjustada lühise ühes või mõlemas sõidukis. Kui kaablite mõlemas otsas on üks inimene, võib see kogu protsessi lihtsamaks muuta.

Klambrid ühendatakse aku klemmidega, mis on paljastatud metallist sõlmed, mille külge on ühendatud juhtmed. Enne kaablite ühendamist puhastage hea ühenduse tagamiseks mustus ja mustus. Kontrollige, milline klemm on positiivne (+) ja milline negatiivne (–). Tavaliselt leiate iga sümboli akul endal klemmi kõrval. Mõnikord on positiivne punase katte all. Kahtluse korral küsi abi; see säästab potentsiaalselt kuluka remondiarve.

Leidsid nad? Hea. Ühendage üks punastest klambritest tühja aku positiivse klemmiga. Seejärel ühendage teine ​​punane klamber pingestatud aku positiivse klemmiga. Järgmisena ühendage pinge all oleva aku negatiivse klemmiga must klamber. Selle asemel, et ühendada teine ​​must tühi aku miinusklemmiga, leidke sõidukilt värvimata metallpind ja ühendage see selle asemel. See muudab hüppamise ohutumaks.

4. samm: käivitage see

Kui kaablid on ühendatud, proovige kohe autot sisse lülitada. Kui surnud auto sisse lülitub, saate olukorrast kohe aru. Aku võib vajada lisalaadimist, kui surnud auto ei käivitu kohe, nii et laske teisel autol mõni minut töötada, enne kui lootust loobute. Kui proovite pärast seda uuesti ja mootor ikka ei sütti, võib aku olla defektne. Samuti võib kaaluda muid tegureid.

Kõik taandub visadusele, kannatlikkusele ja sihikindlusele, kui teil on vaja surnud autot elustada. Kui olete iga sõiduki külge ühendanud hüppaja kaablid, peate töötava auto käivitamiseks keerama võtit süütelukus. Enamasti on see ainus asi, mida peate tegema. Siiski on olukordi, kus teine ​​sõiduk ei käivitu kohe. Laske töötaval autol mõni minut sõita ja seejärel laske uuesti. Teie auto käivitub tõenäoliselt pärast seda teist katset. Kui see ei käivitu, peaksite arvatavasti eeldama, et teie akuga on midagi valesti. Praegu võib olla lihtne lootust kaotada, kuid ärge muretsege. Kui teie auto lõpuks käivitub, hoidke seda töös ja eemaldage kaablid. Olge ettevaatlik, et klambrid ei puutuks kokku, kui mõni kaabli osa puudutab akut. Klambrite lahtiühendamiseks peate tegema sama, mida tegite nende ühendamisel, kuid vastupidises järjekorras. Eemaldage auto külge kinnitatud must klamber, mis ei töötanud, seejärel eemaldage punane klamber.

Pärast kaablite lahtiühendamist hoidke autot töös. Sõitke oma sõidukiga vähemalt 15 minutit, kuna see annab teie autole võimaluse aku laetuse taastada. Hoidke juhtmeid kindlasti autos, juhuks kui peate neid uuesti kasutama. Kui peate oma autoga peaaegu iga päev hüppama ja teate, et teie aku on heas korras, võib teil olla generaatori probleem.

Oleme koostanud käepärase juhendi, kui soovite oma auto, eriti auto kohta rohkem teada saada põhjused, miks mootori kontrolltuli põleb. Vaata järgi.

Toimetajate soovitused

• Kas teie kontrollmootori tuli põleb? Siin on 10 võimalikku põhjust
• Kuidas laadida oma elektriautot kodus
• Iga auto, mis ühildub Apple CarPlayga
• Parimad autod telkimiseks
• Parimad CarPlay rakendused

Uuendage oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.