Kõige lahedamad rattavidinad igat tüüpi jalgratturitele

Lumos Smart jalgrattakiiver (179 dollarit)

Testisime Lumose nutikat kiivrit selle aasta alguses ja seade jääb üheks meie lemmikrattatarvikuks. Lumosel on erksad valged LED-id ees ja rida punaseid LED-tulesid taga, mis mõlemad pakuvad öisteks linnamatkadeks rohkelt luminestsentsi. Lumos tunneb ka teie kiirust ja kui teie kiirus väheneb, valgustab kiiver kõiki tagumisi LED-tulesid, toimides teie ratta piduritulena.

Juhtmeta kahe nupuga kaugjuhtimispult kinnitatakse hõlpsalt ka juhtraua külge, võimaldades teil aktiveerida vasakut ja paremat nuppu suunatuled kiivri tagaküljel, et tagada selge suhtlus teiste pendelliiklejate ja jalakäijatega. sõiduteed. Seotud rakendus Lumos näitab nii juhtmevaba kaugjuhtimispuldi kui ka kiivri enda aku kasutusaega ning kiirendusmõõturi tundlikkust saate isegi otse rakenduses reguleerida. Lugege meie täielikku ülevaadet siit.

PowerTap P1 pedaalid ja trenažöör (1200 dollarit)

Oma ainulaadsete jõudlusnäitajate mõistmine võimaldab teil aja jooksul tõhusamalt treenida. Seda silmas pidades naudivad jalgratturid neid PowerTapi nutikaid pedaale. Saate hõlpsasti ühendada ja vahetada P1-pedaalid jalgrataste vahel, võimaldades kiiret ja usaldusväärset "plug-and-play" treeningut. P1-pedaalid kasutavad ka Bluetoothi, et ühenduda paljude nutiseadmetega ja pärast ühendamist jälgivad seadmed teie pedaalimise sagedust ja kiirust.

Pedaalid mõõdavad ka mõlema pedaali aktiivsust iseseisvalt, võimaldades teil rattasõidu nõrku kohti ja tasakaalustamatust tuvastada. See PowerTapi konkreetne pakett sisaldab ka CycleOps 9904 Fluid2 Bike Trainer Base. Selle seadmega saate oma jalgratta kiiresti rattakinnitusega ühendada, et võimaldada mugavat sisetreeningut külmematel kuudel või optimaalsest halvematel ilmastikutingimustel.

Olgem ausad, on üsna tüütu jalgratast lukustada ja seejärel lukust lahti teha, kui olete sunnitud boksipeatust tegema. Õnneks ühendub Linka nutikas lukk teiega nutitelefoni ja lukustub automaatselt, kui lahkute sõidust. Kui jätate ratta pikemaks ajaks järelevalveta, saate Linkat hõlpsasti kasutada koos kaabliga, et kinnitada kogu jalgratas ja rattad.

Kui olete oma telefoni unustanud või kui teie aku saab keset reisi tühjaks, on Linkal neljakohaline klahvistik käsitsi lukustamiseks ja avamiseks. Turvalisuse suurendamiseks kasutab Linka kiirendusmõõturit, et aktiveerida 100-detsibellne sireen juhuks, kui keegi üritab teie jalgratast liigutada. Seade suhtleb Bluetoothi ​​kaudu ka teiste läheduses asuvate linkidega, võimaldades tal salvestada teie asukoha lukuga kaasnevasse rakendusse. Vaid 1,6 naela kaaluv Linka nutikas lukk kindlustab teie ratta ilma teid koormamata.

Hammerhead One (70 dollarit)

GPS on mugav seade, mis on teie käsutuses rattaga linnas ringi sõites ja Hammerhead One on üks funktsionaalsemaid jalgratturite GPS-seadmeid. Seade on hõlpsasti kinnitatav enamiku juhtraua külge ja seotud nutitelefoni rakendus võimaldab teil valida marsruudi teie vahemaa, maastiku ja ilmastiku eelistuste põhjal.

Selle asemel, et järgida kaardistamisel lihtsalt traditsioonilist õhuliini, kasutab Hammerhead One seadme ülaosas mitmeid tulesid, et näidata teie marsruudil juhiseid. Need intuitiivsed tuled muutuvad edenedes, vähendades vajadust pidevalt oma täpset asukohta kontrollida. See võimaldab teil hoida pilku sõiduteel, säilitades samal ajal suunajuhiseid oma perifeerias. Lisateavet originaalse Hammerheadi kohta leiate siit.

Garmin Varia radar (200 dollarit)

Linnas rattaga sõitmise üks ohtlikumaid aspekte on tagant lähenevad sõidukid. Õnneks eemaldab Garmini Varia radar sellest ohtlikust pimenurgast arvamise. Tagaküljele paigaldatud radar tuvastab sõidukid, mis asuvad kuni 153 jardi kaugusel teist ja edastab need andmed ühendatud juhtraua külge kinnitatud ekraanile. See näit tõstab teie pimenurgas esile kuni kaheksa sõidukit, mis võimaldab teil lähenevate sõidukite suhtes tähelepanelik olla, ilma et peaksite üle õla vaatama. Radariga varustatud tagatuli heleneb ka sõidukite lähenedes, et suurendada ohutust. Lugege meie täielikku ülevaadet siit.

Venstari veekindel Bluetoothi ​​kõlar (46 dollarit)

Linnas ringi sõites muusika kuulamine on praegu lihtsalt enesestmõistetav. Mõned osariigid hakkavad siiski mööda saama seadusandlus õnnetuste ja vigastuste ärahoidmiseks keelatakse inimestel jalgrattasõidu ajal kõrvaklappe kanda. Seda silmas pidades on teie jalgratta Bluetooth-kõlar suurepärane viis õnnetuste ja võib-olla ka kopsaka trahvi vältimiseks. Õnneks on see Venstari Bluetooth-kõlar üks mitmekülgsemaid valikuid turul.

Veekindel seade ühendub hõlpsalt kõigi teie Bluetoothi ​​toega seadmetega, võimaldades kuni kaheksat tundidepikkust pidevat mängimist, mis peaks olema aku kestvusest enam kui piisav, et saaksite mitu korda toita väljasõidud. Lisaks saate Venstari hõlpsasti juhtraua kinnituselt eemaldada, et saaksite seadme seljakoti külge kinnitada, et rajal muusikalise saatena kuulata.

Blaze Laserlight (199 dollarit)

Öösel rattaga sõites on rattatuli suurepärane viis mitte ainult eesoleva tee valgustamiseks, vaid ka lähenevate sõidukite hoiatamiseks teie kohalolekust. Kahjuks toodavad enamik põhimudeleid sageli üsna piiratud valgusvihku minimaalse lisafunktsiooniga. Blaze Laserlight seevastu eraldab muljetavaldava 300 luumeni valgust. Erinevalt teistest mudelitest on Laserlight võimeline kiirgama ka rohelist LED-i maapinnal otse teie jalgratta ees. See on väga mugav nurga ümber sõitmisel või tihedama liiklusega maanteedel. Seade laeb ka USB kaudu ja iga laadimine kestab eeldatavasti kuni 13 tundi.

BioLogic PostPump (40 dollarit)

Kuigi selles loendis domineerivad enamasti tehnoloogiale keskendunud tarvikud, ei ole me kindlasti unustanud põhitõdesid. Igaüks, kellel on kunagi rehv purunenud, teab, et jalgrattapump võib sõitmisel olla jumala kingitus. Alati seljakotis rattapumba kandmine võib aga olla üsna ebaefektiivne ja tüütu. Seda silmas pidades ehitas BioLogic rattapumba, mis mahub mugavalt teie rattaraami õõnsasse istmeposti, otse istme alla.

Muutsin oma kaubiku akutoitel vahelduvvoolu ja soojuspumbaga kontoriks

Nagu paljud kaugtöötajad, tean ka mina, et mul on vedanud, et saan kodus töötada. Mul on kodukontor, kus on mugav nahktool, katuseaken ja ülisuur koer Marty, kes lamab Zoomi koosolekute jaoks imeliselt minu selja taga diivanil. Kuid ma valetaksin ka, kui ma ei tunnistaks, et lähen aeg-ajalt hulluks, igatsedes töötada kusagil mujal kui samas kohas, kus ma söön, magan ja lõõgastun.

Kuidas oleks kaubikuga? Ostsin oma 1990. aasta Mitsubishi Delica telkimiseks, kuid alati tundus, et kui mitte, võiks see olla vaatega mobiilne kontor. ühe kriitilise puuduse jaoks: üheksa kuud aastas on Portlandis liiga külm ja ülejäänud kolme jaoks liiga kuum. Ilma akutoitesüsteemi eest tuhandeid dollareid lisamata oli minu parim valik rasked sokid ja kindad. Kuid EcoFlow andis mulle CES 2023 ajal lootust, kui märkasin EcoFlow Wave 2. Sisseehitatud akuga lubas see soojendada või jahutada kõikjal, välist toitesüsteemi pole vaja.

Hüvasti, jahutid. EcoFlow Glacier ei vaja jääd – see teeb seda

Iga jahuti töötab laenatud ajal. See jätab teie telkimisreisi täis krõbedaid tooteid ja jääga kaetud õlut, mis näeb otse välja. Super Bowli reklaam ja naaseb fooliumisse pakitud cheddari juustu plokiga, mis ujub sinepibasseinis vesi. Emake loodus võidab alati.

Võib-olla sellepärast olin ma nii vaimustuses, kui nägin CES 2023 näitusel EcoFlow liustikku. Mobiilne akutoitega ratastega külmkapp vähem jahedam, elegantne elektriline liustik mitte ainult ei kaotanud jäävajadust, vaid teeb minu jaoks jää 18 minutiga. Mu kodune külmkapp ei saa isegi seda teha ja ma ei teadnud isegi, et ma seda soovin. Kui EcoFlow pakkus mulle võimalust liustikku proovida, nägin ma troopikas rüüpamas higistavat viskit ja nõustusin oma tööga kaasnevate ohtudega.

Ma eksisin. E-jalgrattad on nii praktilised, et need on transiidi petukood

Ülestunnistus: Vaatamata sellele, et armastan nii jalgratast kui ka vidinaid, ei erutanud e-rattad mind kunagi. Minu jalgrattaga võrreldes tundusid e-rattad ebaausad. Minu mootorrattaga võrreldes tundusid need aeglased. Minu autoga võrreldes tundusid need ebapraktilised.

Kuid kuna 1500-dollariline föderaalne e-jalgrataste allahindlus võib E-Bike Act'i raames olla silmapiiril, otsustasin, et on viimane aeg uuesti läbi mõelda. Mitte ainult sellepärast, et 30% allahindlus muudaks need palju kättesaadavamaks, vaid seepärast, et kogu idee, et e-jalgrattad võiksid olla allahindlust väärt, muutis minu suhtumist nendesse: vähem kui mänguasjad, rohkem kui transiit. Kas ma olin terve liikumisviisi maha kandnud, kuna vaatasin seda valesti?