Mayfloweri meeltesse sisenemine
Eelmisel aastal Digital Trends kirjutas ambitsioonikast projektist mille eesmärk on saata Mayfloweri reisi 400. aastapäeval mehitamata autonoomne laev üle Atlandi ookeani. Kuigi see esimene omalaadne teekond toimub alles sel sügisel, siis IBM ja mereuuringute organisatsioon Promare teatas neljapäeval, et “A.I. Kapten”, mis juhib isejuhtivat laeva, on valmis kuuks ajaks merele minema testimine. See katse, mis toimub mehitatud uurimislaeval Ühendkuningriigis Plymouthi ranniku lähedal, testib pardal olevat A.I. ja äärearvutus süsteemi, et näha, kui hästi see navigeerib.
"Ookeani keerukus ja oht on kindlasti selle missiooni suurim väljakutse," ütles Mayfloweri autonoomse laeva (MAS) tehnoloogiajuht Don Scott Digital Trendsile. "See pole nagu A.I. Kapten alustab toimingu sooritamist ja jääb seejärel sellele teele. Et olla tõhus, A.I. Kapten peab pidevalt hindama ja ümber hindama olukorda ning tegema otsuseid muutuvast kohalikust ja prognoositavast keskkonnast lähtuvalt.
Soovitatavad videod
Teoreetiliselt on merel liikumine suhteliselt lihtne näiteks tiheda liiklusega linnatänaval sõitva isejuhtiva auto kõrval. Kuid on palju asju, mis võivad ootamatult valesti minna. Ookean on pidevalt muutuv dünaamiline keskkond ja Mayflower peab suutma selle keerukuse tasemega iseseisvalt toime tulla keset ookeani vahelduva ühendusega.
Seotud
- Waymo isejuhtivad autod ei saa ühest tupiktänavast küllalt
- Tesla annab täieliku isejuhtimise režiimi kasutavatele juhtidele terava hoiatuse
- Maailmanäitus 2.0: missioon taaselustada kõigi aegade suurim tehnikanäitus
"Mayfloweri autonoomne laev on ideaalne olukord, kus teooria ja läbimõeldud mäletsemine on sunnitud käsitlema tegelikkust," ütles Scott. "Antud juhul on karm reaalsus avatud ookean. MAS-i õnnestumiseks ei pea me mitte ainult oma teadmisi ja võimeid A.I-põhise autonoomia ja kõigi selle liitkomponentide kohta edasi arendama, vaid paneme selle toimima ka merel.
Rob High, tehnoloogiajuht IBM Edge Computing ütles Digital Trendsile, et täielikult autonoomne laev toob endaga kaasa teistsugused väljakutsed kui isejuhtiv auto.
"Täiesti autonoomne laev keset ookeani peab suutma taastuda ilma inimese sekkumiseta," ütles High. „Laeva ehitamine, mis suudab ise hinnata ja mõista oma missiooni muutuvaid piire, lähtudes selle arenevast seisukorrast, on väga keeruline. See tugineb suurel määral rikete prognoosimisele ja lokaliseeritud arvutusvõimsusele. Siin tulebki mängu servaarvutus. Me võime mõelda Mayfloweri autonoomsest laevast kui servaseadmest. IBM pakub parimaid süsteeme, mis võimaldavad tal iseseisvalt töötada maailma kõige karmimates tingimustes.
Kas see võib selle ära tõmmata? Me ei tea enne septembrit, kuid see merel testimine pakub kindlasti rohkem kui paar vihjet.
Toimetajate soovitused
- Tesla tõmbab uusima Full Self-Driving beetaversiooni vähem kui päev pärast vabastamist
- Vaadake, kuidas sanfrantsiskaanid Waymo isejuhtiva autoga sõidavad
- See tehnika oli ulme 20 aastat tagasi. Nüüd on see reaalsus
- Apple Car on täielikult autonoomne ja ilma juhi sisendita, väidavad siseringid
- Waymo jätab Teslas ilmselgetel kaevamistel kõrvale mõiste „isejuhtiv”.
Uuendage oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.
