Üks suurimaid piiranguid, millega droonid praegu silmitsi seisavad, on nende sõltuvus Wi-Fi-st või muust otsesest raadiosagedusjuhtimisest, nii et lennuk saab oma kontrollerist ainult nii kaugele sõita. Droonide ühendamine mobiilimastidega võimaldaks teoreetiliselt neid juhtida kõikjalt maailmast Interneti-ühendus, nagu see, kuidas saate Nesti termostaati oma telefonist juhtida, kui olete kodust eemal.
Soovitatavad videod
Praegused FAA määrused nõuavad aga ka seda, et droon jääks oma operaatori nägemisulatusse – reeglit loodavad AT&T ja Qualcomm ümber lükata, kui nad suudavad oma süsteemi tõhusust tõestada. "Seal on palju suurepäraseid uuenduslikke ideid droonide kasutamiseks, kuid kõigepealt vajame uut tehnoloogiat, mis tõestab, et seadmed võivad lennata ohutult üle asustatud alade ja riiklikus õhuruumis,“ ütles Qualcommi inseneriosakonna juht Paul Guckian. Ühendatud. Guckian oli varem mänginud olulist rolli kommertslennufirmade Wi-Fi-süsteemide väljatöötamisel.
Kuigi idee on see, et droonid kasutaksid sama tüüpi modemi riistvara, mida leidub telefonides, peavad need töötama palju väiksema veamarginaaliga. Droonid peavad vastu võtma signaali kõikjal maapinnast kuni 400 jala kõrguseni õhus (FAA lubatud maksimaalne kõrgus). Nad võivad ka kiiresti liikuda ja vajavad usaldusväärset meetodit, et lülituda ühelt mobiilitornilt teisele.
Kuigi paljud kaubanduslikud droonid kavatsevad töötada autonoomselt, on turvavõrgu loomisel oluline usaldusväärne süsteem, mis võimaldab inimese sekkumist. Tulevikus saaks droone kasutada palju enamaks kui pakkide kohaletoimetamiseks, sealhulgas otsingu- ja päästeoperatsioonideks, keskkonna- ja infrastruktuuriseireks ja muuks.
Toimetajate soovitused
- 2018. aasta Drone Awardsi võitnud fotod ajavad su ilaseks
Uuenda oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.
