Teadsime juba, et kaasaegsed autod on targemad kui nende juhid. Kuid Opel Ampera – Chevy Volti euroversioon – viib asjad naeruväärsetesse kõrgustesse. Uue iZEUS-tarkvaraga saab see arvutada navigatsioonimarsruute, võttes aluseks maksimaalse tõhususe.
iZEUS kasutab kõige tõhusama marsruudi arvutamiseks teavet teeoludest kuni akude temperatuurini. Selle eesmärk on kasutada ära Ampera 35-miilise aku tööulatust.
Soovitatavad videod
See uus tehnoloogia on kooskõlas sellega, mida oleme näinud teistest autotootjad, kelle ülekanded seotakse GPS-iga. Uus Rolls Royce Wraith Näiteks on ta teerajaja satelliitülekandega, mis arvutab optimaalse käigu vastavalt teel toimuvale.
Kuigi Ampera jõuülekannet ei juhi veel Skyneti kurjad robotid, suudab see peagi suunata teid kõige pandasõbralikuma elektri suunas. Opel arendab juba tehnoloogiat, mis suunab juhi laadimisjaamade poole, kasutades Meriva akude uurimisprogrammi raames taastuvenergiat.
Lõpuks näeb Opel ette, et iZEUS on täielikult integreeritud tehnoloogia, mis maksimeerib pistikhübriidide tõhusust ja võtab süsinikdioksiidi heitkoguste vähendamisele tervikliku vaate.
See paneb mind mõtlema, miks Opel andis süsteemile nime kreeka jumala järgi, kes on tuntud selle poolest, et ta paaritab iga leitud surelikuga ja seejärel vihastas ja muutis nad loomadeks. Mitte just see veritseva südame kujutis, aga ma arvan, et tal olid välgunooled.
Praegusel kujul ei kavatse GM iZEUSt Volti tuua. Pole selge, miks, kuid ma arvan, et sellel pole lihtsalt andmeinfrastruktuuri, et see siin töötaks. Igal juhul on see järjekordne masendav näide sellest, et USA turg ei saa osa uusimatest rohelistest tehnoloogiatest. Peame vist rahulduma sellega, et Volt maksab 15 000.00 $ vähem kui Ampera. Huzzah?
Uuenda oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.
