Nn aktiivse eluviisiga inimeste jaoks on endiselt eelistatud sõidukid maasturid, kuid tegelikult on sõidukid ise muutunud pisut igavaks. Enamik praeguseid maastureid on tegelikult autopõhised crossoverid mis näevad välja nagu paisunud luukpärad ja paljudel on maastikuvõimekus teie aktiivse elustiili toetamiseks ainult siis, kui see elustiil koosneb ainult reisidest kohalikku kaubanduskeskusse.
2017. aasta Los Angelese autonäitusel debüteerinud Toyota FT-AC kontseptsiooni eesmärk on tuua linnamaasturitesse tagasi osa lõbususest. Selle nimi on lühend sõnast Future Toyota Adventure Concept, mis on ambitsioonikas nimi sõidukile, mis esitleti linnas, mis on tuntud hingede purustamise poolest. liiklust. Toyota usub, et FT-AC võiks olla tulevastele Angelenodele ideaalne sõiduk, et põgeneda nädalavahetustel kuhugi, kus on rohkem loodust ja vähem inimesi.
Soovitatavad videod
FT-AC ühendab krossoveri üldise kuju mõne agressiivsema stiilielemendiga, sealhulgas poritiibade laiendused ja iluvõre, mis sarnaneb autol olevale.
Toyota 4Runner, ehtsa maastikuvõimekusega vana kooli linnamaastur. Pikk teljevahe ja lai rööpmevahe on mõeldud selleks, et anda kontseptsioonile agressiivne, kõverdatud hoiak, hoolimata sellest, et sõiduk ise on suhteliselt kõrge.Seotud
- Liiga hip mahtuniversaali jaoks? Tutvuge VW täiselektrilise ID.Space Vizzioni kontseptsiooniga
- Toyota LQ kontseptsioonil on A.I. tehnoloogia, mis teab, millal olete stressis
- Kia HabaNiro kontseptsioon on autonoomne elektriauto, mis teab, millal oled kurb
Toyota varustas FT-AC ka maastikuvarustusega, sealhulgas katuseraam, palju LED-välist valgustust ja libisemisplaate, et kaitsta alumist külge väljaulatuvate kivide ja muude takistuste eest. Peeglile paigaldatud infrapunakaamerad suudavad salvestada draive ja neid saab käeshoitavaks kasutamiseks eemaldada. Pardal olev Wi-Fi leviala laadib kaadrid automaatselt üles pilvepõhisesse salvestussüsteemi.
Kuna FT-AC on lihtsalt ideeauto, otsustas Toyota, et jõuülekande kohta pole vaja mingeid üksikasju esitada. Toyota pressiteates öeldi ainult, et FT-AC on "täiesti võimekas bensiinimootoriga sõiduk, millel on täiustatud pöördemomenti suunav nelikveosüsteem", mis ei anna palju aimugi. Pöördemomendi vektoreerimine, mis šunteerib võimsust antud teljel küljelt küljele, peaks tagama vähemalt teravama juhitavuse teel.
Toyota ütles, et nelikveosüsteemil on "muutuvad maastikureaktsiooni seaded" ja "4-ratta lukustusfunktsioon", mis näitab, et see ei oleks kõnniteel täiesti kasutu. Kui Toyota otsustas FT-AC tootmisse panna, märkis ka, et hübriidjõuallikas ei tuleks kõne allagi.
Kuigi FT-AC ei jõua tootmisse, ei oleks me üllatunud, kui mõned selle stiilielemendid integreeritakse tulevastesse Toyota krossoveritesse. Praegune RAV4 ja Highlander ei ole just kõige visuaalselt peatavamad sõidukid, nii et see oleks hea vaheldus.
Värskendatud: lisatud rohkem fotosid
Toimetajate soovitused
- 2021. aasta Toyota RAV4 Prime lisab võrdselt kütusesäästlikkust ja võimsust
- Lexus ühendab oma elektriautode rünnaku uuendusliku kontseptsiooniga
- 2020. aasta Toyota Tacoma läheb noa alla, et näha ja tunda end nooremana
- Kipsplaat või süstad? 2020. aasta Toyota Highlander on teie nädalavahetuse plaanide jaoks valmis
- 2020. aasta Toyota Yaris pakub suurt autotehnikat väikeses, Mazda maitsega pakendis
Uuenda oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.
