Kolmapäeval sisenes Ferrari oma esmase avaliku pakkumisega (IPO) ametlikult aktsiaturule. umbes 17,2 miljoni aktsia, mis moodustab ligikaudu 9 protsenti ettevõttest, vabastamine New Yorgi aktsiatesse Vahetada. Kaubeldes sobiva märgisümboli "RACE" all (nähtavasti võeti "PUNANE"), olid Itaalia kaubamärgi aktsiad Algselt oli nende väärtus 52 dollarit, kuid debüteeriti 60 dollariga, enne kui esimese päeva lõpuks langes see ligikaudu 55 dollarile. Kokkuvõttes on Ferrari nimesildi väärtus nüüd veidi alla 10 miljardi dollari, kuigi eelmisel aastal tarniti vaid 7255 autot. Võrdluseks, Porsche tarnis 2014. aastal klientidele ligi 189 850 sõidukit.
Soovitatavad videod
Miks aktsiaturg? Lihtsamalt öeldes vajab Ferrari emaettevõte Fiat Chrysler Automobiles (FCA) raha oma taaselustamisplaani jaoks ja seega õnnestus IPO-l koguda 893 miljonit dollarit. FCA-le kuulub nüüd ligikaudu 80 protsenti kaubamärgist, Ferrari perekonnale 10 protsenti ja avalikkusele ülejäänu.
Nagu hüppavalt hobuselt oodata võis, oli üritus päris vaatemäng. Wall Street muutus hallist punaseks, kui Ferrari sõidukid risustasid kauplemispäeval, sealhulgas uus 488 GTB, klassikaline 1961. aasta SWB, vormel 1 võistlusauto ja loomulikult LaFerrari. Ilmusid ka FCA sõidukid, nagu Dodge Challenger ja Chrysler 200.
Maranellos asuv autotootja on ja on alati olnud eksklusiivne riietus, kuid tootja loodab 2019. aastaks suurendada 9000 autoni aastas. Üks võimalus seda teha on oma portfelli mitmekesistamine ja Ferrari kuulutas just välja uue mudeli nimega F12tdf. 780 hobujõuga piiratud väljalaskega sõiduk hägustab piiri võidusõiduauto ja maanteeauto vahel ning saate selle kohta rohkem lugeda siin.
Toimetajate soovitused
- Läheb, läheb, läinud! Haruldast Ferrari 250 GTO-d müüakse rohkem kui 48 miljoni dollari eest
Uuenda oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.
