Honda CR-V on jätkuvalt Ameerikas enimmüüdud crossover

Crossoverid on tänapäeval moes, kuid Honda CR-V tegi seda ammu enne seda, kui segment lahedaks muutus. Rohkem kui 20 aastat pärast kontseptsiooni debüüti 1995. aastal on Honda keskklassi tarbesõiduk endiselt tugev. Tegelikult oli Honda CR-V 2016. aastal enimmüüdud sõiduk, mis ei olnud pikap ega neljaukseline sedaan. Sel aastal USA-s müüdud 357 335 CR-V-d asetavad populaarse crossoveri brändikaaslase taha. Honda Civic, kolmas enimmüüdud auto.

Uudised ja uuendused

Mootori suund teatas 2018. aasta Honda CR-V kui 2018. aasta Motor Trend aasta maastur. Nimetades CR-V-d vaikseks saavutajaks, kirjeldas Motor Trend uut CR-V-d kui "rahulikkuse ülimat näidet, enesekindel meelekindlus, mis toimib kõigis kategooriates. CR-V võitis sama auhinna 2015. aastal majoriga ümbertöötamine. CR-V võitis sel aastal Motor Trendi linnamaasturite kategoorias 23 teist kandidaati.

Honda CR-V mootorid

Honda tutvustas uut viienda põlvkonna CR-V-d 2017. aastal, nii et mootorid ja käigukastid kanduvad üle 2018. mudeliaastasse.

Kõigil Honda CR-V mudelitel on neljasilindrilised reasmootorid, millel on kütuse otsesissepritse ja drive-by-wire gaasihoob. CR-V LX on ainus mudel, mis on saadaval ilma turbolaadurita. LX-i 2,4-liitrine 16-klapiline DOHC i-VTEC mootor toodab 184 hobujõudu ja 180 naela-jalga pöördemomenti kiirusel 3900 p/min. EX-, EX-L- ja Touring-mudelitel on kõigil 1,5-liitrine 16-klapiline DOHC-turbomootor, mis toodab 190 hj ja 179 lb-jalga 2000–5000 p/min.

Kõik 2017. aasta CR-V-d kasutavad pidevalt muutuvat käigukasti (CVT), mis on nelja varustusversiooni ainus valik. Esiveolise CR-V LX-i kütusesäästu EPS-i näitajad on 26 miili galloni kohta linnas, 32 mpg maanteel ja 28 mpg kombineeritult. EX-, EX-L- ja Touring-mudelite väiksema, kuid pisut võimsama turbomootori laiema pöördemomendivahemikuga EPA hinnangud on 28 mpg linnas, 34 mpg maanteel ja 30 mpg kombineeritud läbisõit.

Kõik rattad sõidavad, 1400-dollarine valik iga mudeli jaoks, määrab kütusesäästu hinnaks 1 miil galloni kohta iga kolme hinnangu puhul. AWD ei aita teid läbi sügavast mudast, liivast ega lumest, kuid kui elate kohtades, kus teed muutuvad libedaks, on täiendamise ja kütusekulude kerge tõus ilmselt seda väärt.

Honda CR-V tehnika

Kõik 2018. aasta Honda CR-V-d on standardvarustuses Honda sõiduki stabiilsusabi veojõukontroll, mitteblokeeruv pidurisüsteem, elektrooniline pidurite jaotus, piduriabi pedaali lisamiseks rõhk, kui sõiduk tuvastab hädaseiskamise, rehvirõhu jälgimine ja LED-päevane töö valgus.

Kõikidel mudelitel on ka mitme nurgaga ülevaatekaamera, mis võimaldab valida ülalt-alla, tava- ja lainurkvaateid. LX tahavaatekaameral on fikseeritud varujuhised, samas kui teistel mudelitel on dünaamilised juhised, mis muutuvad liikumisel.

LX ei sisalda Honda Sensingit, autotootja aktiivset ohutus- ja sõiduabipaketti – ainuüksi sel põhjusel on LX-i uuendamine nutikam samm, kui saate seda endale lubada. Kahju, et kõigil Hondadel pole tavalist juhiabikomplekti, kuid see tuleb lähiaastatel.

Honda Sensing sisaldab pimeala jälgimist ristliikluse jälgimisega, adaptiivset püsikiiruse regulaatorit madala kiirusega järgimine, sõiduraja hoidmise abi, teelt väljumist vähendav pidurisüsteem ja teelt lahkumine leevendamine.

CR-V LX kasutab oma standardse teabe- ja meelelahutussüsteemi juhtimiseks 5-tollist värvilist LCD-ekraani, samas kui uuendusmudelitel on 7-tolline puuteekraan ja palju muid teabe- ja meelelahutusfunktsioone, sealhulgas Android Auto, Apple CarPlay, SMS-teksti tugi ja palju muud.

Kuidas valida Honda CR-V

Honda komplekteerib traditsiooniliselt terviklikke mudelipakette ja see ei erine ka CR-V puhul. Kui valite ühe neljast CR-V trimmiliinist, on tõenäoline, et te ei pea lisama valikuid, eeldades, et valikuid on isegi saadaval. Kui soovite funktsioonirikkamat autot, peate trimmijoonte skaalal liikuma ülespoole. LX, mille hind algab 24 150 dollarist, on neljast CR-V mudelist kõige vähem varustatud, alates mootori suurusest, tüübist, võimsusest ja kütusesäästlikkusest kuni mugavuse ja mugavuse, luksuse ja turvaelementideni.

Nagu teisedki Hondad, on CR-V saavad kasu kõrgetest edasimüügiväärtustest ja töökindlusstandarditest. 100 000 miili jaoks plaanipäraseid häälestusi ei toimu.

EX-, EX-L- ja Touring-mudelite vahel ülespoole liikudes pikeneb standardvarustuse loend ja hinnad tõusevad, ületades mudeli CR-V Touring, mille hind algab 32 650 dollarist. Igal juhul saate tasakaalustada vajalikke funktsioone, funktsioone, mida soovite omada, ja summat, mida soovite kulutada. Edasimüüja tasud, sihtkoha tasud, valikulised teenindus- ja garantiiprogrammid ning maksud, omandiõigus ja registreerimine võib küll suurendada põhikulusid, kuid enamasti on valikuvõimalused ja varustuspaketid ei tee.

2018 Honda CR-V LX

Algtaseme 2018. aasta Honda CR-V LX alghinnaga 24 150 dollarit on MacPhersoni tugipostiga esivedrustus muudetava suhtega roolivõimendiga. võimsad eesmised ja tagumised ketaspidurid ning 17-tollised valuveljed. LX-l, nagu kõigil CR-V-del, on esi-, esikülje- ja külgmised turvakardinad, õhutakistuse vähendamiseks aktiivne katikuvõre ja elektrilised küljepeeglid.

Automaatne kliimaseade, elektrilised aknad, püsikiiruse hoidja ning elektrilised ukse- ja tagaluugi lukud on kõik standardvarustuses, põrandamatid ja 60/40 jaotusega allaklapitav tagaiste. 160-vatisel helisüsteemil on neli kõlarit ja LX toetab Bluetooth-heli voogesitust ja käed-vabad telefoni toimimist ning sellel on kiirustundlik helitugevuse reguleerimine.

2018 Honda CR-V EX

CR-V LX baasi esimene täiendustase on EX, mille alghind on 26 950 dollarit. 2800-dollarilise lisatasu eest saab uuendada peaaegu kõike, välja arvatud põhikere stiil. EX sisaldab võimsamat 1,5-liitrist turbomootorit, millel on parem kütusesäästlikkus ja lisab kaugkäivituse. Turva- ja juhiabipakett Honda Sensing Active on EX-mudeli ja uuemaga kaasas. EX-il on 18-tollised valuveljed, automaatsed kaug- ja udutuled ning elektriline küljepeegel on soojendusega ja integreeritud suunatuledega.

Kõigi muude uuendustega ei pruugi te ühe puutega elektrilist katuseluuki oodata, kuid see on EX-i ja kõrgema taseme mudelitel. Muude täiustatud funktsioonide hulka kuuluvad tagumine privaatsusklaas, standardne turvasüsteem, kahetsooniline automaatne kliimaseade, nupuvajutusega käivitus, valgustatud kosmeetikapeeglid ja ülestõstetav pakiruumi kate. EX-i esiistmed on soojendusega ja juhiistmel on 12-suunaline võimsuse reguleerimine, sealhulgas neljasuunaline nimmetugi.

EX-i helisüsteem on võimsusega kuni 180 vatti ja kuus kõlarit ning seda juhitakse 7-tollise värvilise puuteekraaniga. Juhi teabe liides sisaldab hulga indikaatoreid ja teavet, mis pole LX mudeli puhul saadaval.

2018 Honda CR-V EX-L

Lisage CR-V EX-ile 2500 dollarit, et osta EX-L, ning luksus-, mugavus- ja mugavusfunktsioonide nimekiri täieneb jätkuvalt. EX-L-i alghind 29 450 dollarit lisab programmeeritava avanemiskõrgusega elektrilise tagaluugi, et te ei põrkaks vastu madalat lakke või ust. Nahkistmed ja rool on osa EX-L paketist, samuti automaatselt tumenev tahavaatepeegel, HomeLink kaugjuhtimissüsteem, kaheasendiline juhiistme mälu ja kaassõitjaistme neljasuunaline elektrireguleerimine. EX-iga kasutatav 180-vatine helisüsteem saab EX-L-is juurde kaks kõlarit, kokku kaheksa. Kokkuvõttes on EX-L-i “L” vihje, sest peamine uuendus on nahkistmed.

2018 Honda CR-V Touring

2018. aasta Honda CR-V Touring on mudelisarja tipus. Touringi mudel maksab 32 650 dollariga 3200 dollarit rohkem kui EX-L. Lisaks EX-L-iga kaasasolevatele funktsioonidele on Touring mudelil automaatsed LED-esituled, katusereelingud ning käed-vabad tagaluugi avamise ja sulgemise andurid. Esiklaasipuhastid lisavad Touringiga vihmatuvastuse, nii et lihtsalt lülitage need auto ostmisel automaatrežiimile ja ärge kunagi puudutage neid enam. Touringilt leiate ka kahekordsed kroomitud väljalaskeotsad, mis näevad väljast kenad välja, ja valge ümbritseva LED-valgustuse, mis näeb kena välja auto sees.

Touringi mudel suurendab helisüsteemi üheksa kõlari ja bassikõlariga märkimisväärselt kuni 330 vatini. 7-tolline värviline puutetundlik ekraan töötab koos kaasasoleva satelliitidega ühendatud häältuvastusega navigatsioonisüsteemiga ja Honda HD digitaalne liiklus. Lugusid saab küsida ka hääljuhtimisega. Paljude inimeste jaoks on käed-vabad tagaluugi juhtimine ja navigatsioonisüsteem ilmselt otsustavaks punktiks Touringi mudelile üleminekul. Sel hetkel valige lihtsalt AWD täiendava 1400 dollari eest ja vähem kui 35 000 dollari eest saate täiskoormusega CR-V, mis võib tõenäoliselt kesta kümme aastat või kauem, kui otsustate seda nii kaua hoida.

Täiendatud uudistega, et CR-V valiti 2018. aasta Motor Trendi aasta linnamaasturiks.

Toimetajate soovitused

• 2023 Tesla Roadster: kõik, mida me elektriautost teame
• EV sõnastik: kogu elektrisõidukite žargoon, mida peate teadma
• Parimad maasturid peredele
• Honda HR-V vs. Honda CR-V
• Alates donglitest kuni diagnostikani – siin on kõik, mida OBD/OBD II kohta teadma pead