Kõik see toimub uues General Motorsi ettevõtte andmekeskuses Milfordi prooviväljakul Michiganis. Seal annavad tuledele toite viis vana Chevrolet Volti laiendatud sõiduulatusega elektriauto akut.
Soovitatavad videod
Sa ilmselt mõtled; kui akud ikka töötavad, siis miks ei kasutata neid ikka veel EV-des? Lihtsamalt öeldes on see sellepärast, et Chevy Volts vajavad tavaliselt töötamiseks kindlat pinget ja kui aku väljund langeb alla teatud taseme, ei saa see seda pinget pakkuda. See ei tähenda siiski, et aku oleks täiesti väärtusetu. Kuigi see ei pruugi elektrisõidukis kasulik olla, vastavalt GM-ile, "Seal on palju mahlajääke statsionaarseks kasutamiseks."
"Isegi pärast seda, kui aku on Chevrolet Voltis oma kasuliku eluea lõppu jõudnud, on kuni 80 protsenti säilitusmahust jääb alles,” ütles Pablo Valencia, aku elutsükli haldamise vanemjuht. "See teisese kasutusega rakendus pikendab selle eluiga, pakkudes samal ajal jäätmete vähendamist ja majanduslikku kasu tööstuslikus mastaabis."
Akud toimivad ka varutoiteallikana ja suudavad hoone vajadusel töös hoida kuni neli tundi. Kogu lisaenergia saab võrku tagasi saata, kui seda ei kasutata. GM-i 74-kilovatine maapealne päikesepatarei ja kaks 2-kW tuuleturbiini töötavad koos. toodavad piisavalt energiat, et varustada mitte ainult kogu büroohoonet, vaid ka selle kõrval asuvat parkla palju. Kokku toodavad taastuvenergia tehnoloogiad aastas umbes 100 megavatti energiat – sellest piisab 12 majapidamise toiteks terveks aastaks!
Ja see pole veel kõik. GM püüab sellest kõigest midagi õppida. Ettevõte käsitleb hoonet omamoodi päriselu eksperimendina, et saaks täpselt aru saada, kuidas need akud jaotavad oma energiat ja määravad seejärel veel mõne ärilise ja mitteärilise kasutuse neid. "See süsteem sobib ideaalselt kommertskasutuseks, kuna ettevõte saab olemasolevast akust täieliku funktsionaalsuse, vähendades samal ajal selle taaskasutamise kaudu esialgseid kulusid," ütles Valencia.
Toimetajate soovitused
- Toyota kuulutab välja oma esimese USA akutehase asukoha
- GM lükkab oma uue elektrilise Hummeri avalikustamise edasi
- Uus aku disain võib tähendada, et elektrisõidukid saavad laadida vaid 10 minutiga
Uuenda oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.
