Silicon Valley, Californias asuv Toyota uurimisinstituut (TRI) on eriti huvitatud asukohast, et testida oma tehnoloogiat „äärmuslike sõidusündmuste” jaoks, mida peetakse avalikel teedel katsetamiseks liiga ohtlikeks. Kuigi see ei täpsusta, mida see võib hõlmata, on võimalik, et meeskond võib näiteks tõrjuda objektid sõiduki ees, kui see liigub, et näha, kuidas tehnoloogia ootamatustega toime tuleb olukordi. Reaalses elus võib see olla sarnane sellele, kui laps või loom jookseb pargitud auto tagant teele. Sellised testid võivad hõlmata ka teisi läheduses asuvaid liikuvaid sõidukeid või jalakäijaid esindavaid objekte ei ole seotud esialgse sündmusega, kuid kes võiksid osaleda, kui autonoomne auto on sunnitud kõrvale kalduma.
Soovitatud videod
See võib hõlmata ka auto allutamist keerulistele teeoludele, nagu märg ja libe pind või arvukad füüsilised takistused.
Seotud
- Volkswagen käivitab USA-s isejuhtivate autode testimise programmi.
- Nüüd teenindavad Šotimaal reisijaid suured juhita bussid
- Apple'i kuulujuttude auto võib maksta sama palju kui Tesla Model S
Toyota uurimisrühm saab seejärel kasutada kogutud andmeid oma autonoomsete sõidukite toitetehnoloogia täiustamiseks, uurides samal ajal uusi funktsioone, mis suurendavad nende ohutust teedel.
Katsed GoMentum Stationis võimaldavad Toyotal oma uusimat tehnoloogiat, sealhulgas oma tempot läbi viia hiljuti avalikustatud platvorm 2.1 autonoomne sõidusüsteem, mis sisaldab modifitseeritud Lexus LS 600hL, millel on kaks rooli.
See sõiduk saab töötada kahes erinevas Toyota loodud režiimis: Guardian ja Chauffeur. Esimene nõuab, et inimene juhiks autot, samal ajal kui isejuhtimise tehnoloogia töötab taustal, jälgides võimalikke kokkupõrkeid ja tegutsedes nende ärahoidmiseks. Viimane võimaldab isejuhtival tehnoloogial võtta auto üle täielik kontroll, kaotades vajaduse juhi järele.
„GoMentum Stationi lisamine TRI automatiseeritud sõidukite testimiskohtade arsenali võimaldab meil luua ohtlikke sõidustsenaariume nii eestkostja kui ka juhi võimete arendamiseks ja meie edasiarendamiseks tehnoloogia," ütles TRI-st pärit Ryan Eustice.
Toyota kavatseb oma autonoomset sõidutehnoloogiat esitleda Tokyo olümpiamängudel 2020.
Jaapani autotootja käivitas Silicon Valleys Toyota uurimisinstituudi (TRI). aastal 2016Massachusettsis ja Michiganis avatakse kaks lisarajatist.
TRI ambitsioonid hõlmavad sõidukite ohutuse suurendamist, "mille lõppeesmärgiks on luua auto, mis ei suuda juhi oskustest või seisundist hoolimata põhjustada avarii." See tahab ka teha autod erivajadustega inimestele ja eakatele inimestele paremini ligipääsetavamaks ning kohandavad selle tehnoloogiat laiemate liikumisvõimaluste jaoks, et „liigutada inimesi üle ruumi, üle linna ja üle linna. riik."
Toimetajate soovitused
- Waymo vajutab oma autonoomse veoauto projekti puhul pidureid
- Waymo robotaxis on tulemas Uberi sõidujagamisrakendusse
- Autonoomsed autod on San Francisco udust segaduses
- Ford ja VW sulgevad Argo AI autonoomse autoüksuse
- Endine Apple'i töötaja tunnistas end Apple Cari saladuste varjamises süüdi
Uuenda oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.
