Selle valguses on General Motorsi endine tegevjuht Dan Akerson teatanud, et tehnoloogiaettevõttel on parem iPadide juurde jääda.
Soovitatavad videod
"Neil on parem mõelda hoolikalt, kui nad tahavad sattuda raskesse tootmisse," ütles Akerson Bloomberg telefoniintervjuu kaudu. Ta jätkas, et usub, et sellise ettevõtmise pikaajaline kasu on kahtlane ja et see oleks Apple'il on palju rohkem potentsiaali teha koostööd autotootjatega ja olla sisuliselt autosiseste meelelahutuste tarnija süsteemid.
"Oleksin üle andnud iga GM-auto teabe- ja meelelahutussüsteemi ja ühenduvuse," ütleb Akerson.
Apple on varemgi vastanud, alates paljudest inimestest, kes on öelnud, et tema jaemüügiettevõte ei kesta esimese aasta jooksul, kuni nendeni, kes ennustavad, et iPhone on arvutitootja suurim pätt. Kas Apple lisab Akersoni peagi oma pikka tõestatud valede kriitikute nimekirja?
Näitab ainult aeg. Me pole isegi kindlad, et Apple'i auto on tõeline asi, lihtsalt palju kuulujutte ja spekulatsioone, mis näivad ettevõttele igapäevaselt järgnevat. Peaksime ka meeles pidama, et kõik Apple'i vastased, kes olid sunnitud varest sööma, olid seda teinud Steve Jobsi ajal. valitsemisaeg ja praegune tegevjuht Tim Cook ei pruugi olla suuteline ületama koefitsiente samamoodi nagu Jobs oli teinud nii palju korda.
"Kui ma oleksin Apple'i aktsionär, poleks ma väga õnnelik," ütleb Akerson, kõlades väga sarnaselt. Michael Dell 1997. aastal.
Oh, kui me vaid saaksime 18 aastat edasi kerida, et näha, kuidas seda tsitaati mäletatakse.
Toimetajate soovitused
- GM kavatseb järk-järgult lõpetada Apple CarPlay elektrisõidukite jaoks, et integreerida Androidi
- Endine Apple'i insener paljastab M1 kiibi salajase 10-aastase plaani
- GM mõtleb oma autodele välja uue elektroonilise aju, mis võimaldab värskendusi õhu kaudu
Uuenda oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.
