Superautode pakkumise osas võib arvata, et Ameerika miljonid ja miljardärid olid valikust rikutud. Siiski selgub, et Ameerika superautode turul on olnud vähemalt üks suur tühimik: Pagani.
Pagani, kes on tuntud selle poolest, et toodab maailma kõige vapustavamaid – ja raskesti hääldatavaid – superautosid, on uhke mitte ainult kiiruse, vaid ka eristuva disaini üle. Võimalikud ostjad ei pea lahtisest käiguvahetusest mööda vaatama, et näha, millest ma räägin.
Mõnusalt on Pagani asunud seda puudust parandama ja teatanud oma esimeste Stateside müügisalongi avamisest.
Seotud
- Autotootjad on USA-s ühe sammu lähemal uksele kinnitatavate kaamerate pakkumisele.
See on õige. Nüüd saavad hobujõudu näljased üheprotsendilised valssi minna ühte viiest uhiuuest Pagani müügisalongist Sani linnades. Francisco, Dallas, Greenwich, Miami ja Beverly Hills ning võtavad oma – oletame, et „raskelt teenitud” – raha maha. a Huayra või Zonda.
See pole ka ettevõtte jaoks halb samm. Pagani suunab 40 protsenti oma toodangust USA turule. Sellise jõuga uue Põhja-Ameerika turu taga paneb mõtlema, mis kulus Paganil tiigi ületamiseks nii kaua aega.
Mõlemal juhul on see meie eritellimusel superautode fännide jaoks õnnelik päev. Pean silmas seda, et rihmapandla stiilis kindalaeka klambritega süsinikkiust Itaalia hüperautode hulk oli metsikult puudu.
Toimetajate soovitused
- Ühte maailma juhtivamat superautot kutsuti tagasi tuleohu tõttu
- Mercedes avab USA tehase Sprinteri kaubikute ehitamiseks, Amazon on järjekorras esimene
Uuenda oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.
