Mazda esimene seerias toodetud elektriauto MX-30, kasutab suhteliselt väikest 35,5-kilovatt-tunnist akut. Mazda väidab, et see võimaldab ühe laadimisega sõita kuni 130 miili, mis ei tundu kuigi palju, kui paljud elektriautod suudavad läbida üle 200 miili. Kuid Mazda valis väikese aku mingil põhjusel.
MX-30 akupakett saavutab elutsükli osas võimalikult madala süsinikuheite, Mazda Euroopa uurimis- ja arenduskeskuse juht Christian Schultze ütles intervjuus koos Automotive News Europe. Kuigi suurema aku kasutamine suurendaks sõiduulatust, tekitaks see Schultze sõnul ka oluliselt suuremaid heitkoguseid. Schultze sõnul tuleneks need suurenenud heitkogused nii suuremast elektritarbimisest kui ka tootmisest.
Soovitatavad videod
On ebaselge, kas Mazda vähendatud olelusringi süsinikdioksiidi heitkoguste müük puudutab kliente. Madalamad heitkogused peaksid olema prioriteetsed – see on põhjus, miks sisepõlemiselt üle minna elektrienergiale. Tõenäoliselt on MX-30-l piisavalt sõiduulatust paljude inimeste jaoks, eriti kui juhid saavad öösel laadimiseks paigaldada koduse laadimisjaama. Kuid konkurendid pakuvad palju suuremat valikut.
Seotud
- Volvo EX30 hind, vahemik, väljalaskekuupäev, tehnilised andmed ja palju muud
- Miks on laadimiskiirus elektriautode omanike jaoks sama oluline kui sõiduulatus
- Enamik Ford Mustang Mach-E broneeringuhoidjaid on mõeldud laiendatud tööulatusega akudele
Elektriline versioon Hyundai Kona — MX-30-ga sarnase suurusega krossover — on Ameerika Ühendriikide testimistsükli järgi hinnatud 258 miilile, mis on palju rangem kui Euroopa WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicle Test Procedure) testitsükkel, mida Mazda oma tootevalikus kasutas. hinnangud. USA ostjad saavad ka a Chevrolet Bolt EV luukpära, mille sõiduulatus on 259 miili, samas kui suurem Kia Niro EV on hinnanguliselt 239 miili laadimise kohta. Madalaim vahemik Tesla mudel 3 võib siiski läbida 240 miili ühe laadimisega.
Mazda pole aga ainus autotootja, kes pakub madala sõiduulatusega elektriautot. Baas Nissan Leaf on hinnatud 150 miilile ja Nissan pakub ka valikulist suuremat akut, mis sobib kuni 226 miili sõiduulatuseks. Mini toob turule elektriauto, mille sõiduulatus on vaid 110 miili, samal ajal kui Hyundai uhkustab oma sõiduulatuse suurendamisega Ioniq 124 miililt 170 miilini. Kuid sellised autod nagu need autod muutuvad kõrvalekalleteks. Isegi Mazda kavatseb lõpuks pakkuda MX-30 jaoks valikulist sisepõlemisala pikendust.
Mazda MX-30 tootmist alustatakse 2020. aasta lõpus, kuid Mazda pole öelnud, kas elektriautot hakatakse müüma ka USA-s. Mazda võib esialgu keskenduda Euroopa müügile. Rangemad heitgaaside standardid on viinud teised autotootjad selleni nihutada rõhku Euroopa turule. Mazda võib MX-30 USA-s tutvustada hiljem või oodata, kuni saadavale on pikema ulatusega mudel.
Toimetajate soovitused
- Ma piinlesin elektrisõidukite pärast, kuid ostsin selle asemel bensiiniauto. Siin on põhjus, miks ma ei saaks olla õnnelikum
- Alates 40 000 dollarist on Volvo kompaktne EX30 kõige soodsam ja kiireim elektriauto
- Hiiglaslik uus aku võib pakkuda Tesla mudelile S 400+ miili
- Siin on põhjus, miks BMW ülikiire M-divisjon pole veel elektriautot välja andnud
- Kas kujutate ette pistikuga Miata? Mazda ütleb, et see on võimalik
Uuenda oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.
