Põhjalik taustakontroll, süüdistatud kiskjate äppimine, rünnakutest politseile teatamineja teha tihedamat koostööd ametiasutustega. Need võivad olla mõistlikud viisid sõidujagamisrakenduste, nagu Uber ja Lyft, jaoks, et tulla toime tsunami kaebustega, millega ettevõtted silmitsi seisavad sõitjatelt, kes väidavad, et nende juhid on seksuaalselt käitunud. rünnatud neid. Või lihtsamalt saate oma sõidu lihtsalt telefoni salvestada.
Tõepoolest, Uber teatas kolmapäeval, et võtab rakenduses kasutusele uue funktsiooni: Võimalus teha sõitudest helisalvestusi ja raske üleastumise korral saata heli ettevõttele.
Soovitatavad videod
Veelgi enam, advokaadid, kes esindavad paljusid ellujäänuid, kes on kogenud sõidujagamises rünnakut, nõustuvad, et see on "samm õiges suunas", isegi kui see pole kõikehõlmav lahendus.
Seotud
- Uber väidab nüüd, et tal pole tegelikult ühtegi draiverit
Uber kinnitas Digital Trendsile, et nad on programmi Brasiilias ja Mehhikos katsetanud ning selle funktsiooni välja töötanud järgima kohalikke seadusi kõigis pilootlinnades, kuid keeldus täpsustamast, kuidas see maailmas kasutusele võetuna välja näeb.
Sõitja või juht saab valida, kas teha salvestuse rakenduse kaudu (see ei ole automatiseeritud protsess), kuid Uber keeldus ütlemast, kas ta aktsepteeriks tõendina ka teiste rakenduste kaudu tehtud salvestisi või videoid. Idee oleks edendada vastutust ja kaitsta privaatsust, võimaldades samal ajal Uberi ohutusmeeskonnal otsustavaid meetmeid võtta. Nii Uberi kui ka Lyfti rakendustel on juba teatud tüüpi "paanikanupu" funktsioon oma rakendustes, et reisijad saaksid ametiasutustega kiiremini ühendust võtta.
"See on kindlasti samm õiges suunas," ütles advokaadibüroo partner Laurel Simes Levin Simes Abrams, mis loetleb "Uberi/Lyfti juhtumid" nende veebisaidi ühe populaarseima erialana.
"See tähendab, et Uber vaatab neid probleeme tõsiselt, mis on õige asi," ütles ta Digital Trendsile. "Olen kolimisega nõus."
Simes ütles oma kogemuse põhjal, et sõidujagamise probleemid saavad alguse rääkimisest. "Kui keegi teab, et teda salvestatakse, muudab see kogu maastikku." Ühe jaoks oleks andke ratturile midagi võimudele näidata ja see hõlbustaks tema tööd advokaadina ohvrid.
Stephen Estey, advokaadibüroo partner Estey ja Bomberger, ütles Digital Trendsile, et juhid, kes teavad, et neid salvestatakse, võivad avaldada hoiatavat mõju. Teda ja tema advokaadipartnerit on uputanud sõidujagamisteenustega seotud seksuaalse kallaletungi juhtumid – nii palju, et nad registreerisid veebisaidi ubersexualassaultlawyer.com. Nii Estey kui ka Simes ütlesid, et nende ettevõtted tegelevad enam kui 100 Uberi ja Lyfti vastu suunatud kallaletungiga. "Telefonid helisevad," ütles Estey.
Eelmise aasta seisuga oli üle 100 Uberi juhi süüdistatud seksuaalses rünnakus või väärkohtlemises, CNNi andmetel.
Estey oli vähem optimistlik kui Simes, kuidas see mõjutaks üldist rünnakute arvu.
"Probleem on selles, et enamik neist rünnakutest on suunatud alkoholi tarvitanud naiste vastu," ütles ta. "Nii et nad võtavad Uberi õigetel põhjustel – nad ei taha juua ja sõita -, kuid neil peaks olema mõistusega, et nad lindistaksid. Lisaks lisas ta, et pärast kallaletungi varastab juht sageli inimese oma telefon. Estey nimetas Uberi uut poliitikat "reaktiivseks lähenemisviisiks".
"See on band-Aid," ütles ta. "Nad on loonud platvormi röövloomadele. Minimaalse taustakontrolli ja ilma järelevalveta, kui olete kiskja, lähete sinna, kus kalapüük on hea.
Simesi seisukoht oli, et kõik peaksid niikuinii lihtsalt oma reisidest kogu aeg salvestama. See peaks olema automaatne, kui keegi satub praegu sõidujagamisse. "Muidugi, sa pead olema piisavalt ärkvel, et seda teha," ütles ta. "Lihtsalt salvestage alati."
"Kõik teavad, et see on probleem," ütles Simes. "Praegu selle kallal töötatakse. See ei saa kesta igavesti ega kesta."
Toimetajate soovitused
- Viimases Lyfti vastu algatatud seksuaalvägivalla hagis ootavad advokaadid, et sellega liitub rohkem naisi
- Uber ütleb, et autojuhid ei ole tema äritegevuse oluline osa
Uuenda oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.
