Vastavalt a andmetele võivad äärmiselt külmad temperatuurid vähendada elektrisõidukite tööulatust 41 protsenti uus aruanne poolt Ameerika autoliit. Liigne aku tühjenemine tuleneb peamiselt sõiduki HVAC kasutamisest sõiduki salongi soojendamiseks.
Kõrged temperatuurid, mis nõuavad elektrisõiduki kliimaseadmelt suuremat pingutust, lühendavad ka sõiduulatust, kuid reisijate soojas hoidmine külmumistemperatuuril on suurem mõju.
Soovitatavad videod
AAA võrdles viie elektrisõiduki keskmist tööulatust ja kütusesäästu 20 kraadi ja 95 kraadi juures Fahrenheiti kuni nende jõudluseni 75 kraadi juures, mis on mõõdukas temperatuur, mille juures sõidukitel oli suurim ulatus ja kütusekulu.
Seotud
- VinFasti uued elektriautod on USA-s saadaval sel aastal
- Kuidas elektriautod töötavad? EV mootorid ja akud lahti seletatud
- Sony võiks oma Vision-S sõidukitega siseneda EV turule
Isegi kui elektrisõidukeid kasutati ilma nende HVAC-süsteeme kasutamata, vähenes tööulatus ja kütusesäästlikkus, kuid mitte nii drastiliselt kui kütte- või jahutussüsteemide kasutamisel.
20 kraadi Fahrenheiti juures vähenes keskmine sõiduulatus 12 protsenti ja kütusekulu üheksa protsenti; mõlemad võrreldes 75-kraadise temperatuuri tööga. Kasutusel olevate HVAC-süsteemidega vähenes testitud EV-de keskmine sõiduulatus 20-kraadise temperatuuri juures 41 protsenti ja kütusesäästlikkus 39 protsenti.
Tavapärasest kõrgemal 95 kraadi juures vähendas kliimaseadmeta töötamine sõiduulatust neli protsenti ja kütusekulu viis protsenti. Kui vahelduvvool 95-kraadise testimise käigus sisse lülitati, vähenes sõiduulatus 17 protsenti ja kütusekulu 18 protsenti.
AAA soovitused
AAA-l on neli soovitust, mis aitavad omanikel valmistuda EV väiksemaks sõiduulatuseks ja madalamaks kütusesäästlikkuseks enne sõitmist, kui ilm on tavapärasest külmem või kuumem:
- Arvestage väiksema sõiduulatusega ja planeerige tavapärasest rohkem laadimispeatusi. Enne reisi alustamist kontrollige laadimisjaamade asukohti marsruudil.
- Vähendage EV jõupingutusi, et viia salong mugavasse temperatuurivahemikku, soojendades või jahutades laadijaga ühendatud ajal.
- Parkige EV garaaži.
- Harjuge planeerimisega, kui teil on elektrisõiduk USA-s, kus on sagedased äärmuslikud temperatuurid, eriti pikkade ja külmade talvedega osariikides.
AAA katsetas viit elektrisõidukit koos Lõuna-California autouuringute keskusega (ARC) Los Angeleses. AAA valis ühe sõiduki tootja kohta, nõudes, et elektrisõidukeid müüakse USA-s ja EPA hinnanguline sõiduulatus peab olema vähemalt 100 miili. Proovisõidukite hulgas oli 2018.a BMW i3s, 2018 Chevrolet polt, 2018 Nissan Leaf, 2017 Tesla Model S 75Dja a 2017 Volkswagen e-Golf.
Toimetajate soovitused
- Volvo EX30 hind, vahemik, väljalaskekuupäev, tehnilised andmed ja palju muud
- Tutvuge Spectre'iga, Rolls-Royce'i esimese täiselektriautoga
- EV sõnastik: kogu elektrisõidukite žargoon, mida peate teadma
- Elektrisõidukite plussid ja miinused
- Apple'i läbirääkimised Hyundai ja Kiaga elektrisõidukite üle on väidetavalt "peatatud"
Uuenda oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.
