2020. aasta Mercedes-Benz GLB on G-klass massidele

Mercedes-Benz tutvustas 2019. aasta suvel G-klassist inspireeritud crossoverit nimega GLB. Nagu nimigi viitab, asub see GLA ja GLC vahel ning plaanitakse jõuda Ameerika Ühendriikide müügisaalidesse aasta lõpuks. Mercedes on juba laiendanud tootevalikut AMG poolt häälestatud jõudlusele orienteeritud variandiga.

Kui teil on déjà vu, on see kõige tõenäolisem selles, et GLB näeb välja peaaegu täpselt samasugune nagu selle eelvaade. See on tolli võrra lühem kui GLC, kaks tolli kitsam ja vähem kui tolli kõrgem. See kannab boksemat disaini, mida iseloomustab püstisem esiosa koos ristkülikukujuliste esitulede ja nurgelise iluvõrega. Selle katusejoonel on väiksem kalle kui GLC-l – see on stiil, mis puhastab palju siseruumi, luues samal ajal diskreetse visuaalse lingi teise põlvkonna G-klass. Kissitage silmi ja võite näha ka praeguseks kadunud eseme mõju GLK, GLC otsene eelkäija. See on õigel viisil vastupidav, kuid see pole nii jõuline kui ajatu G.

Istuge rooli taha ja märkate, et armatuurlaual domineerib eriti lai kõrge eraldusvõimega ekraan, mis asendab näidikuplokki ja teabe- ja meelelahutussüsteemi ekraani. Selle vasakpoolne külg näitab juhile võtmeteavet auto ja selle ümbruse kohta, nagu kiirus ja navigeerimisjuhised. Selle paremal küljel kuvatakse tipptasemel kohandatav MBUX teabe- ja meelelahutussüsteem, mis levib järk-järgult üle Mercedese portfelli.

Kas tunnete külma? Ütle seda! GLB alandab automaatselt temperatuuri, kui kuuleb "Hei, Mercedes, mul on külm." Hääl tuvastustehnoloogia võimaldab kasutajatel muu hulgas ka muusikat muuta, oma päevakavale juurde pääseda ja helistada funktsioonid. "Hei, Mercedes, tee mulle taco" ei tööta - vähemalt mitte veel. Interneti-ühendusega navigeerimistarkvara võib siiski aidata teil leida oma piirkonnas suurepäraseid Mehhiko toite.

Võimalik, et peate otsima puhvetit, sest GLC-laadsed mõõtmed võimaldavad disaineritel eraldada ruumi seitsmele istmele. Kui see kontseptsiooni näitas, lubas Mercedes, et kaks keskmise suurusega sõitjat mahuvad mugavalt kolmandasse ritta. See ei ole andnud meile oma "keskmise suurusega" määratlust, seega võib teie läbisõit erineda. Pange tähele, et seitsmekohalist konfiguratsiooni pakutakse lisatasu eest. Pidage kinni viiest täiskasvanust ja GLB pakub rikkalikult 20 kuupjalga pagasiruumi, samas kui teise rea alla voltimine vabastab 62 kuupi.

Suurim tehniline erinevus GLC ja GLB vahel leitakse pleki mahakoorimisel. Kuigi GLC on tihedalt seotud C-klassiga, on GLB ehitatud samale modulaarsele platvormile nagu GLA, A-klassi sedaan, ja teine ​​põlvkond CLAMercedese perekonna muude kompaktsete mudelite hulgas. Algtaseme GLB 250 mudeli võimsus pärineb turboülelaaduriga 2,0-liitrisest neljasilindrilisest mootorist, mis on häälestatud saatma 221 hobujõude ja 258 naela jala pöördemomenti esiratastele läbi kaheksakäigulise topeltsiduriga automaatkäigukasti edasikandumine. Mercedese 4Matic nelikveosüsteem on lisatasuliste valikute loendis.

Hierarhias järgmine on AMG häälestatud GLB 35 (ülal pildil), mis sisaldab 2,0-liitrist neljasilindrilist turbomootorit, mille võimsus on 302 hobujõudu ja 295 naela jalga pöördemomenti. Turbo-nelimootor keerutab nelja ratast läbi kaheksakäigulise automaatkäigukasti. Mercedes saavutab null-60 miili tunnis aja 5,1 sekundiga ja tippkiiruseks 155 miili tunnis.

Kuulujutud näidata AMG poolt häälestatud kuumem, pluss 400 hj mudel saabub veidi hiljem mudeli tootmistsükli ajal. Spektri teises otsas on pistikhübriidvariant ja elektrimudel väidetavalt teel tootmisse, kuigi Mercedes pole nende saabumist avalikult kinnitanud.

Mercedese perekonna lipulaevast S-klassist alla tilkunud tehnoloogia annab GLB-le luure, mida ta vajab navigatsiooniandmete lugemiseks ja automaatse kiiruse vähendamiseks, kui tuvastab ringristmiku või kurvi tee. Teiste pakutavate sõiduabivahendite hulgas on aktiivne rooliabi ja aktiivne reavahetusabi. GLB ei ole autonoomne, kuid see võib aidata, kui sõitmine muutub tüütuks.

Oodake, et Mercedes-Benz GLB jõuab müügisaalidesse 2020. aasta alguses. Digital Trends eeldab, et hinnakujundus algab 40 000 dollari lähedal, kuid ametlik teave avaldatakse nädalatel enne selle müügikuupäeva. Kui see saabub, on selle rivaalide seas esmaklassilised pehmed maanteed nagu Audi Q3, BMW X1 ja Lexus NX.

Värskendatud 29. augustil 2019: lisatud teave GLB 35 kohta.

Toimetajate soovitused

• Mercedes-Benz EQE linnamaasturi esimese sõidu ülevaade: 90ndate välimus, tipptehnoloogia
• Vajame rohkem 7-kohalisi EV-sid, kuid 2023. aasta Mercedese EQS-i maasturil on ruumi veel paremaks muuta
• Mercedes-Benz GLC-klass läheneb tehnikale peenelt
• Mercedes-Benz Vision EQXX kontseptsioon on luksuslik EV, mille sõiduulatus on 621 miili
• Mercedes-Benz saab tänu Dolby Atmosele kaasahaarava heli

Uuendage oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.