1 kohta 10
See oli vaid aja küsimus. Kabriolettkate sobis ideaalselt selle elegantse stiiliga Lexus LCja pealegi on autod, millega Lexuse lipulaev oli mõeldud võistlemiseks, olnud alati saadaval kabriolettidena. Siiski pidime ootama kuni 2019. aasta Los Angelese autonäituseni, et näha 2021. aasta Lexus LC 500 kabriolett tootmisvalmis kujul. Päikesekummardajad peavad ootama 2020. aasta suveni, et see oma sõiduteele panna.
Lexus näitas varem LC kabrioletti nii a ideeauto ja a tootmiseelne prototüüp, nii et siin pole palju saladust. Insenerid valisid pehme katuse, mitte sissetõmmatava kõvakatte, kuna see ei mõjuta Lexuse sõnul nii oluliselt salongi ega pagasiruumi. Ülemise osa avamiseks kulub 15 sekundit ja sulgumiseks 16 sekundit kiirusel kuni 31 miili tunnis, juhuks kui teil tekib huvi.
Soovitatavad videod
Naha alla lisas Lexus struktuurse tugevuse, et arvestada fikseeritud katuse kadu. See koos ülaosa ja selle mehhanismiga lisab kaalu. Mõne selle vastu võitlemiseks kasutati survevalualumiiniumist tagavedrustust. Ka vedrustuse häälestus erineb Lexuse sõnul LC kupee omast.
Seotud
- 2020. aasta Nissan Sentra kaotab igava stiili ja turboülelaaduriga mootori
- Lincoln Corsair Grand Touring lisab pistikhübriidjõu
- Hyundai vapustab meid oma keskmise mootoriga RM19 sportauto kontseptsiooniga
Nagu kupee LC 500, on ka kabriolett tagaveoline, ees on 5,0-liitrine V8. 10-käigulise automaatkäigukastiga ühendatud V8 toodab 471 hobujõudu ja 398 naela-jalga pöördemomenti. Kuigi Lexus pakub a hübriidversioon LC kupee puhul pole hübriidkabrioletti mainitud.
Et kabriolettide hooaeg kestaks võimalikult kaua, reguleerib LC kliimaseade automaatselt, kui ülaosa on üleval või all. Kaelasoojendajad peaksid jahedama ilmaga sõitmise mõnusamaks muutma ning kliimaseade hakkab automaatselt Lexuse sõnul suunake roolist kinni hoides juhi käte taha sooja või külma õhku. Lexus väidab, et kere kuju oli mõeldud ka tuule mõju vähendamiseks (LC-l on ka tavaline tuulesuunaja).
meeldib teised Lexuse mudelid, LC on seatud saama Android Auto, lisaks varem saadaolevatele Apple CarPlay ja Amazon Alexa ühenduvus. 10,3-tolline ekraan käsitleb teabe- ja meelelahutusfunktsioone.
Hinda ei avalikustata enne auto turuletulekut, kuid Lexus märkis, et LA autonäitusel näidatav versioon on Inspiration Series eriväljaanne. Tootmine on piiratud 100 autoga, kõik Structural Blue, sinise pealispinna ja poolaniliinnahast sisemus. Lexus tegi varem Inspiration Series versiooni LC kupee.
Toimetajate soovitused
- Lexus tutvustas oma esimest elektriautot, kuid tõenäoliselt seda USA-s ei müüda.
- Volkswagen leidis oma Atlas Cross Sporti pereveoautoga midagi lõbusat
- 2020. aasta Karma Revero GTS lisab oma elegantse välimusega jõudlust
- 2020. aasta Audi E-Tron Sportback on seotud stiiliga, kuid sellel on siiski sisu
- Liiga hip mahtuniversaali jaoks? Tutvuge VW täiselektrilise ID.Space Vizzioni kontseptsiooniga
Uuendage oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.
