1 kohta 18
Ameerika autoostjatel on täitmatu isu krossoverite ja maasturite järele ning Volkswagen tahab neile anda, mida nad tahavad. Saksa firma tõi turule suure sõiduvõimega viiekohalise mudeli nimega Atlas Cross Sport, mis täidab Tiguan Atlasest. See peaks jõudma müügisaalidesse üle kogu riigi 2020. aasta alguses.
Paberil on uus Cross Sport väiksem variant Atlas vähemate istekohtadega. Mõlemad mudelid sõidavad samal põhiplatvormil ja nende teljevahe on identne, kuid Cross Sport on 2,8 tolli lühem kui tavaline Atlas. See pakkumisi 40,3 kuupjalga pagasiruumi viie reisijaga pardal ja 77,8 kuupmeetrit, kui tagaistmed on kokkuklapitud.
Soovitatavad videod
Mõõtmised on siiski vaid osa loost. Kui kahel mudelil on pleki all palju komponente, siis viiekohalisel mudelil on stiilne ja vähem nurgeline disaini iseloomustab kolme liistuga iluvõre, mis ulatub paariks ilmekamaks esituleks, samuti Volkswageni uus logo. Selle katusejoon on palju karmim ja see suubub tagumisse otsa, mis on varustatud õhukeste valgustitega, mis rõhutavad Cross Sporti laiust. Kokkuvõttes ammutab disain inspiratsiooni
Cross Sport kontseptsioon avalikustati 2018. aastal. Näete? See pole lihtsalt kahanenud atlas.Paberil on uus Cross Sport Atlase väiksem variant, kus on vähem istmeid. See on vaid osa loost.
Teatud varustustasemed on varustatud digitaalse juhi konfigureeritava näidikuplokiga, mis meile seitsmeistmelise Atlasega sõites meeldis. Roolil olevad nupud võimaldavad juhtidel valida vaateväljas kuvatavat teavet. Volkswageni teabe- ja meelelahutussüsteem Car-Net, mis saanud põhjalikud uuendused mudeliaasta 2020 jaoks on samuti osa paketist, samas kui juhtmevaba nutitelefoni laadija võimaldab autojuhtidel laadimisjuhtme koju jätta.
Tehnoloogia ei piirdu funktsioonidega, mis muudavad Cross Sportiga sõitmise või sõitmise mugavamaks. Standardsete elektrooniliste sõiduabivahendite loend sisaldab esikokkupõrke hoiatust, autonoomset pidurdamist, pimeala jälgimist ja tagumise liikluse hoiatust. Kallimatel varustustasemetel pakutakse kohanduvat püsikiiruse regulaatorit koos stop-and-go-funktsiooniga, ummikuabi ja dünaamilise liiklusmärkide ekraaniga. Need kaks viimast on Volkswageni tehnika nimekirja uued täiendused. Esimene abistab juhti liiklusummikus kiirusel kuni 37 miili tunnis, hoides Atlase oma sõiduraja keskel ning säilitades eelseadistatud vahemaa selle ja eesoleva auto vahel. Teine kuvab liiklusmärke näidikuplokis ja puuteekraanil.
Ostjatel on valida kahe mootori vahel. Algtaseme seade on turboülelaaduriga 2,0-liitrine neljasilindriline, mis annab 235 hobujõudu ja 258 naela-jalga pöördemomenti, kui pliivaba pliivaba lühkida. Kallis alternatiiv on 3,6-liitrine V6, mis mahutab 276 hobust ja 266 naela. juhi parema jala all. Kaheksakäiguline automaatkäigukast on standardvarustuses olenemata sellest, mitu silindrit on kapoti all ja Volkswageni omad Lisatasu eest pakutakse talve võitnud 4Matic nelikveosüsteemi.
Volkswagen investeeris 340 miljonit dollarit, et ehitada Atlas Cross Sport koos seitsmekohalise mudeliga ja hiljuti uuendatud Passat Tennessee osariigis Chattanoogas. Valik on jaotatud vähemalt kaheksaks varustustasemeks, mille nimi on S, SE, SE w/Tech, SE w/Tech R-Line, SEL, SEL R-Line, SEL Premium ja SEL Premium R-Line. Hinnateave avaldatakse nädalatel enne selle käivitamist, mis on kavandatud 2020. aasta kevadel.
Toimetajate soovitused
- Siit saate teada, kuidas Volkswagen kavatseb elektrifitseerida Ameerika populaarseima autosegmendi
- Volkswagen taotleb oma uuendatud 2020. aasta Passati sedaaniga väärtust
- VW elektriline ID.3 räägib teiega, kasutades tulesid otse Knight Riderist
- Volkswagen hõlbustab klientidel autoga telefoni kaudu rääkimist
- Volkswageni jaoks on elektriline ID.3 midagi enamat kui uus auto. See on uus peatükk
Uuendage oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.
