1 kohta 17
Karbist välja võetud, Dodge Challenger SRT Demon on üks kõige kiiremini kiirendavaid ja ekstreemsemaid autosid, mida kunagi tehasegarantiiga pakutakse. Kuid oli vaid aja küsimus, millal järelturg üritas Dodge'i tööd paremaks muuta. 2018. aasta SEMA näitusel Wisconsinis SpeedKore Performance Group laseb valla tuunitud Demoni sportliku süsinikkiust kere ja veelgi rohkem jõudu.
The varude deemon 6,2-liitrine ülelaadimisega Hemi V8, mis toodab kuulsalt pumbagaasil 808 hobujõudu või 100-oktaanilise võidusõidukütusega 840 hj. SpeedKore säilitas mootori, kuid loobus ülelaadurist kahe turboülelaaduriga. Tulemuseks on väidetavalt 1203 hj E85, 85-protsendilise etanooli ja 15-protsendilise bensiini segu, mis on saadaval mõnes bensiinijaamas. SpeedKore lisas varu kaheksakäigulisele automaatkäigukastile uue pöördemomendi muunduri, et täiendavat võimsust hallata.
Soovitatavad videod
Deemonil pole kunagi võimsusest puudust tundnud, kuid varuvormis on see raske jõhkard. Selle lahendamiseks asendas SpeedKore suure osa kerest süsinikkiuga. Katus, kapott, kaitserauad, poritiivad, uksekatted ja muud väiksemad tükid on valmistatud kergest materjalist. Demoni (või mis tahes Challengeri mudeli) omanikud saavad tellida täieliku süsinikkiust konversiooni või valida oma autodele üksikud osad.
Et näidata, mida selle versiooniuuendused suudavad, värbas SpeedKore professionaalse võidusõitja Leah Pritchetti, et ta läbiks oma Demonis veerandmiili. Pritchett võistleb National Hot Rod Associationi (NHRA) Top Fuel – drag-võidusõidu tipptasemel. Ta on ka juht, kes määras NHRA poolt sertifitseeritud veerandmiili aja 9,65 sekundit 140 miili tunnis aktsia Demon jaoks.
Pritchetti parim aeg SpeedKore Demonis oli 8,77 sekundit kiirusel 161,57 miili tunnis. Kuid tõeliselt muljetavaldav on see, et ta sai sel ajal hakkama täieliku interjööri ja konditsioneeriga. Deemon tuli tehasest ainult juhiistmega ja Dodge'i jõudlusalased väited põhinesid kõik selle vähendatud konfiguratsiooniga mudelitel. SpeedKore kasutas siiski erinevaid tagumisi rehve, vahetades varus olevad Nitto NT05R 315/40R18 takistusradiaalid Mickey Thompson ET Street R rehvide vastu, suurusega 325/35R18.
Nii et kui olete üks nendest 3300 inimesest, kellel õnnestus selle ajal deemon kätte saada üks mudeli tootmisaasta, SpeedKore võib selle veelgi põrgulikumaks muuta. Kõik teised saavad endiselt naeruväärselt kiire Challengeri kujul 2019 SRT Hellcat Redeye mudel.
Uuendage oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.
