1 kohta 3
Volkswagen näeb ette tulevikku, kus linnad on täis akupangataolisi mobiilseid laadimisjaamu, mis hoiavad elektriautosid kiiresti ja mugavalt täis. Saksa ettevõte peab oma mobiilset laadimisjaama kasulikuks tehnoloogiaks, mis lisab laadimisinfrastruktuurile olulisel määral paindlikkust.
Mobiilne laadimisjaam töötab täpselt nagu kaasaskantavad laadijad mida miljonid inimesed igapäevaselt oma hoidmiseks kasutavad nutitelefoni liikvel olles. Volkswagen selgitab selle prototüüp pakub alalisvoolu kiirlaadimist kiirusel kuni 100 kilovatti ja sellega saab laadida korraga kuni nelja autot. Jaama võimsus on 360 kilovatt-tundi; Lihtsamalt öeldes salvestab see piisavalt elektrit kuni 15 elektrisõiduki laadimiseks, kuigi vajadusel saab laadida ka e-jalgrattaid.
Soovitatavad videod
Kui selle elekter on otsas, tuleb see ühendada vooluvõrku nagu iga muu akutoitel seade. Volkswagen pole laadimisaegu veel avaldanud. Ta märgib, et jaamu saab konfigureerida tuule- või päikeseenergiat võtma.
Seotud
- VW esitleb oma järgmist elektriautot kamuflaažis
- 2021. aasta Volkswagen ID.4 AWD esimese sõidu ülevaade: veojõud paraneb
- Volvo esitleb elektrilist 2022 C40 Recharge, millel on Android-toega autosisene tehnoloogia
Mobiilse laadimisjaama loomisel, mida pole vaja elektrivõrku ühendada, on mitmeid eeliseid. Esiteks ja kõige ilmsem – see võimaldab elektriautode omanikel saada tasu isegi siis, kui nad on lähimast pistikupesast 100 miili kaugusel. Teisel tasemel võivad mobiilsed laadimisjaamad aidata ka linnaplaneerijatel määrata kindlaks parima asukoha püsijaamade paigaldamiseks. Nad saavad Volkswageni laadimisjaamu ümber tõsta, et koguda andmeid selle kohta, kus neid kõige rohkem kasutatakse. "Mobiil" on siiski suhteline. Jaamad ei ole tsemendiga suletud, kuid need kaaluvad sama palju kui auto, nii et nende teisaldamiseks on vaja kraanaga varustatud veokit. Ärge oodake, et kinnitate ühe oma e-Golfi katuseraami külge, et selle sõiduulatust kolmekordistada.
Esimesed mobiilsed laadimisjaamad ilmuvad 2019. aasta alguses Volkswageni kodulinna Wolfsburgi Saksamaale. Need luuakse pilootprogrammi raames linna linnapiirkondades. Volkswagen laiendab programmi 2020. aastal ka teistesse linnadesse ja kogukondadesse, kui alustab tavapärast tootmist, ehkki pole veel avaldatud, kas ja millal me neid Ameerika Ühendriikides näeme.
Jaamad toetavad tohutut elektriautode rünnakut, mida Volkswagen käivitab, kui see väljastab Volkswageni tootmisversiooni. ID kontseptsioon aastal 2019. Digital Trends võib kinnitada, et USA-s ei müüda Golfi suurust ja hinnaga luukpära, vaid ettevõtte hilisemaid elektrimudeleid (sealhulgas retrohõngulist kaubikku, mille eelvaade on ID Buzzi kontseptsioon) jõuab Ameerika müügisaalidesse.
Toimetajate soovitused
- Volkswagen käivitab USA-s isejuhtivate autode testimise programmi.
- Kuidas laadida oma elektriautot kodus
- Volkswageni elektriline ideeauto ID.Life toimib mängukonsoolina
- Volkswagen kiusab Project Trinity elektriauto lipulaeva
- Volkswagen ID.4 vs Tesla Model Y
Uuendage oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.
