Ameerika Ühendriikides on Mercedes-Benz tuntud eelkõige oma luksusautode poolest. Kuid mujal maailmas on kolmeharuline täht ostjatele sama tuttav tarbesõidukitest. Mercedes soovib, et see nii oleks ka siin, seega reklaamib ta agressiivselt oma Sprinteri ja Metrise kaubikuid.
2017. aasta Chicago autonäitusel avalikustas Mercedes selle ideeversiooni Metris nimega MasterSolutions Toolbox. See loodi Mercedese MasterSolutionsi programmi esiletõstmiseks, mis võimaldab klientidel tellida kohandatud seadmeid kolmandate osapoolte ettevõtetelt. Nimele kohaselt on see komplekteeritud kaubik ratastel tööriistakast.
Selle mõistmiseks piisab vaid ühest pilgust. Metris MasterSolutions Toolboxil on tegelikult hiiglaslik käepide ja sulgurid, täpselt nagu hiiglaslik tööriistakast. Selle sees on hulk riiuleid, nagid ja eemaldatavad ümbrised mõnelt ettevõttelt, kellega Mercedes oma MasterSolutionsi programmis töötab, sealhulgas Ranger Design ja Knapheide. Kaubaruum on juhist eraldatud plastikust vaheseinaga ning sellel on plaaditud põrand, mis on kujundatud nii, et see oleks haardevõimeline ja kergesti puhastatav.
Seotud
- Mercedes-Benz Vision One-Eleven kontseptsioon vaatab inspiratsiooni saamiseks minevikku
- Mercedes-Benz EQE linnamaasturi esimese sõidu ülevaade: 90ndate välimus, tipptehnoloogia
- 2022. aasta Mercedes-Benz EQB esimene sõiduülevaade: EV parem kui selle bensiinimootoriga sõsar
Kaubiku muutis hiiglaslikuks tööriistakastiks RENNtech, kes ka hullud ehitas Mercedes Sprinter Extreme kontseptsioon mis ilmus eelmisel aastal Chicago autonäitusel. MasterSolutions Toolboxi kontseptsioon põhineb Metris Workeri mudel, vähendatud versioon, mis on loodud autopargi ostjaid silmas pidades. See tegi sellest muutmiseks enam-vähem tühja lõuendi.
Sel ajal kui kere läbisid ulatuslikud muudatused, jäeti jõuülekanne rahule. Ideekaubikus on kasutatud Metrise 2,0-liitrist neljasilindrilist mootorit, mis juhib tagarattaid läbi seitsmekäigulise automaatkäigukasti. Mootor toodab 208 hobujõudu ja 258 naela-jalga pöördemomenti, millest Mercedese väitel piisab, et Metris saaks 0–60 miili tunnis umbes 9,0 sekundiga. Laokaupmees Metris Worker võib vedada ka 2500 naela või pukseerida 5000 naela.
Mercedese MasterSolutions programm võimaldab kommertsostjatel tellida oma kaubikutele lisavarustust samaaegselt tegeliku sõiduki tellimusega. Kaubiku veebis konfigureerimisel saavad ostjad tehasevalikute kõrval ka valikuvõimalusi selliste asjade jaoks nagu nagid ja vaheseinad kolmandate osapoolte ettevõtetelt. Kui kaubik on tellitud, saadetakse see otse Lõuna-Carolinas asuvast Mercedese tehasest, et see "täiustatud" seade paigaldataks. Tõenäoliselt pole hiiglaslik tööriistakasti käepide valikute loendis.
Toimetajate soovitused
- Mercedes-Benz toob oma autodesse ChatGPT hääljuhtimise
- Mercedes-AMG EQE võib olla praegu parim luksus-EV
- 2023. aasta Mercedes-Benz EQE linnamaasturi eelvaade: elektrisõidukite valik kasvab taas
- Mercedes-Benz GLC-klass läheneb tehnikale peenelt
- Mercedes-Benz EQS maastur on luksusmaastur perele
Uuendage oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.
