Parroti vana Bebop annab suurematele droonidele 4-kohalise hinnasildi

Parrot oli üks esimesi ettevõtteid, kes 2010. aastal oma AR 2.0 drooni välja andis UAV-i tarbesõidukites. Nüüd, vaid paar aastat hiljem, on see tagasi Bebopiga – väiksema, nutikama ja rohkem kaamerale keskendunud drooniga.

Vaid 500 dollari hinnaga Bebop lubab paljusid samu funktsioone nagu kaks korda rohkem raha maksvad droonid, sealhulgas GPS ja video voogesitus. Kuid kas seda saab tõesti võrrelda kallimate mehitamata õhusõidukitega? Võtsime selle ringi, et teada saada.

Käed videol

Funktsioonid

Sa ei tea seda kunagi pelgalt pealt vaadates, kuid Bebop on üsna funktsioonirohke väike droon.

Kapoti all on neli harjadeta välismootorit, 1200 mAH liitiumpolümeeraku ja HD kaamera, 3-teljeline gimbal-stabilisaator, GNSS-i asukoha jälgimine (GPS ja GLONASS) ja paaditäis muud andurid. Lennuaeg on ligikaudu 11 minutit ja see tarnitakse kahe akuga, mis annab teile kokku umbes 22 minutit eetriaega.

Sellel on ka ajud. Kaevake sügavamale ja leiate Parrot's P7 kahetuumalise protsessori, neljatuumalise GPU ja 8 GB sisemise välkmälu. Kõik see ja kogu asi ei kaalu rohkem kui 400 grammi. Ilmselt tulevad suured asjad väikestes pakkides.

Droon on kohe karbist välja võttes lennuvalmis ja kogu piloot tehakse kasutaja poolt nutitelefoni või tahvelarvutis Parroti kaasasoleva FreeFlight3 rakenduse kaudu (saadaval iOS, Android ja Windows).

Ehitus kvaliteet ja vastupidavus

Kui midagi sellest droonist õppisime, siis see, et koostekvaliteet ja vastupidavus ei käi tingimata käsikäes. Las ma seletan.

Parrot Bebop ei tundu vastupidav. Paljud osad on valmistatud odavast ABS-plastikust ja suur osa kaamera korpusest on valmistatud vahtpolüstüroolist. Aku kinnitatakse drooni külge õhukese takjapaelaga. Kogu asi näeb välja ja tundub vaieldamatult õhuke – aga ma olen neetud, kui see pole vastupidav väike neljarattaline.

Parrot on siin teinud mõned tõeliselt nutikad disainivalikud. Selle asemel, et kujundada drooni kõvadest ja jäikadest osadest, valis see kerge ja paindliku – mis on suurepärane. Kui teised droonid on tammepuud, siis Bebop on pilliroog. See paindub ja paindub veidi, nii et karmi maandumise korral on palju vähem tõenäoline, et see puruneb või puruneb.

Esimestel lendudel otsustasin lennata sellega siseruumides ja kasutada rekvisiidikaitsmeid, et vältida lampide hävitamist või drooni ruloode nööride vahele takerdumist. Selgus, et see oli halb mõte. Kiirjuhendis ei mainita, et drooni seadeid tuleb muuta, kui rekvisiidikaitsmed on sisse lülitatud – muidu triivib see ruumis ringi ja on väga libe juhtida.

Ilma selle teadmiseta õnnestus mul umbes kuus-kaheksa korda drooniga päris kõvasti kokku kukkuda, enne kui aku tühjaks sai — kuid millegipärast pidas droon vahtpolüstüroolist ja plastikust konstruktsioonist hoolimata (või võib-olla just tänu sellele?) tõesti vastu hästi. See piiksub ja kaebab pärast iga kokkupõrget ning mõnikord vilgub teile protestiks isegi valgust, kuid lähtestamiseks piisab, kui aku lahti ühendada. Kui loote ühenduse uuesti, on Bebop unustanud eelmise õnnetuse põhjustatud trauma ja lendab, nagu poleks midagi juhtunud

Aku eluiga ja laadimisaeg

Esimene asi, mida me Bebopi karbist välja võttes tegime, oli aku laadimine. See oli täiesti surnud ja laadimiseks kulus täpselt tund. See aeg püsis meie testimise ajal konstantsena, andke või võtke minut või paar.

Selle laadimisaja eest saate umbes 10 või 11 minutit lennuaega. Esimesel katsel panime selle paigal hõljuma, kuni see ei suutnud enam üleval püsida, ja see kestis umbes 11 minutit, nii et Parrot ei valeta aku tööea kohta. Suurematel kiirustel lennates langeb see aga 9 või 10 minutini. Õnneks kuvab kaasasolev Free Flight 3 rakendus aku kestvust reaalajas ning droon lendab tagasi ja maandub automaatselt, kui see kriitiliselt tühjaks saab.

Need ajad ei ole suurepärased võrreldes 20-minutilise drooniga DJI Phantom 2, kuid hea uudis on see, et Bebop on varustatud lisaakuga ja lisad maksavad vaid umbes 30 dollarit. See on teiste drooniakudega võrreldes üsna odav, nii et lisalennuaja saamiseks ei pea te raha rikkuma.

Lennu jõudlus, juhtimine ja autonoomia

Kui otsite drooni, mida on lihtne lennata, ärge enam otsige. Bebop pole kindlasti nii dünaamiline ega täpne kui näiteks DJI Phantom 2, kuid juhtnupud on üsna sirgjoonelised ja hõlpsasti kättesaatavad.

Kindlasti ei vaja te selle drooni juhtimiseks eelnevat lennukogemust. Tõusu ja maandumise saab sooritada ühe nupuvajutusega ning drooni juhtimine on sama lihtne kui telefoni või tahvelarvuti soovitud suunas kallutamine. Pitch and roll on kaardistatud otse teie seadme sisemiste kiirendusmõõturitega, mis muudab edasi-, taha- või küljelt-külje liikumise äärmiselt intuitiivseks.

Kahjuks pole lengerdust ja kiirendust (propelleri kiirust) nii lihtne juhtida. Saate neid juhtida puuteekraanil oleva virtuaalse juhtkangiga, nii et tõusu, laskumise ja pööramise juhtnupud tunduvad väga segased ja ebatäpsed. See on palju nagu nutitelefonis FPS-mängu mängimine – see on teostatav, kuid sageli veidi masendav ja kindlasti mitte nii rõõmustav kui spetsiaalse kontrolleriga mängimine.

Üks funktsioon, mis meile siiski meeldis, oli see, et kaasas olev rakendus võimaldab teil kohandada reageerimisvõime sätteid kõigi nelja vabadusastme jaoks. Kui leiate, et Bebop on teie maitse jaoks liiga tundlik, saate seada piirangud sellele, kui kiiresti see kiirendab, kui kõrgele see võib lennata või kui palju see võib mis tahes suunas kallutada. See funktsioon oli meie testimise ajal kasulik rohkem kui ühel korral – eriti siseruumides lennates.

Lennu jõudlus oli päris muljetavaldav. Parrot kinnitab Bebopi tippkiirusega umbes 13 meetrit sekundis ja maksimaalse tõusukiirusega umbes 6 meetrit sekundis. Panime need mõõdikud oma katsetes proovile ja leidsime, et mõlemad on täpsed. Oma range testimiskinniga saime Bebopi tõusukiiruseks umbes 5,7 meetrit sekundis ja see suutis jalgpalliväljakul kolmel katsel keskmiselt 6,9 sekundiga – mis teeb selle maksimumkiiruseks umbes 13,2 meetrit per kohta teiseks. Neile, kes hoiavad skoori kodus, on see DJI Phantom 2-st vaid mõni meeter sekundis.

Piloteerimine jätab veidi soovida, kuid Bebopil puudub täpsus, see korvab suurepärased autonoomsed funktsioonid.

Praktilise poole pealt varustas Parrot drooni hulga erinevate anduritega, mis töötavad koos, et hoida seda uskumatult stabiilsena. Õhus olles analüüsib droon oma 3-teljelise kiirendusmõõturi, güroskoobi, magnetomeetri, ultrahelianduri, rõhuanduri, kaamera ja GNSS-süsteemi andmeid; ja kasutab kogu seda teavet, et end vastavalt kohandada. Meie katsetes leidsime, et isegi tugeva tuule korral suudab Bebop hoida end triivimast rohkem kui paar tolli. Kui võtate sõrmed juhtnuppudelt, jääb see paigale. Periood.

Samuti toetab see teekonnapunktide lendamist. Lihtsalt laadige kaart Parrot's FreeFlight3 rakendusse, määrake sihtpunktid ja klõpsake nuppu Go. Niikaua kui teil on tugev satelliidiühendus, lendab Bebop kõikjale, kuhu te kästate. Parrot ehitas selle nii GPS-i kui ka GLONASS-ühendusega, nii et see suudab suhelda rohkemate satelliitidega kui ainult GPS-i droonid, parandades näiliselt drooni asukoha määramise võimeid.

See pole veel kõik. Bebop suudab sooritada ka mitmeid akrobaatilisi trikke. Puudutage ekraani kaks korda ja see pöörab teie valitud suunas – olgu see siis ees, taga, vasakule või paremale – ja seejärel naaseb hõljumisse. See on üsna lahe väike trikk ja seda on pargis pealtvaatajate ees üsna lõbus teha.

Kaamera, tarvikud ja täiendatavus

Erinevalt mõnest teisest droonist, kus kaamera näib olevat järelmõte, mis on juhuslikult veesõiduki kõhualusele löödud, on Bebopi 14-megapiksline 1080p kaamera saate keskmes. See on paigaldatud täpselt drooni keskele ja kõik muu näib olevat selle ümber ehitatud. Sellel ainulaadsel konfiguratsioonil on oma plussid ja miinused.

Teisest küljest aitab see ülaosale paigaldatud süsteem kaitsta kaamerat raske maandumise eest. Mingis mõttes. Kindlasti on endiselt võimalik Bebopi pähe maanduda, kuid siiski on teatud mugavus teadmine, et tõenäoliselt ei rikuta oma kaamerat, kui teete äkilise maandumise.

Negatiivne külg on aga see, et kaamera liikumisulatus on üsna piiratud. Bebopi kaamera on paigutatud otse ette ja see võib vaadata ainult sinna, kuhu droon vaatab. Sellisena ei saa see väga lihtsalt alla vaadata. Parrot üritab seda puudust parandada ülilainurkobjektiivi (180-kraadise) objektiivi ja digitaalse panoraamimisvõimalusega, kuid ei saa vahele jätta tõsiasja, et Bebop ei saa otse alla vaadata. See pole mingil juhul suur puudus, kuid kindlasti tuleb seda meeles pidada, kui kavatsete teha mis tahes õhuvideot.

Selle drooni tarvikuid pole kohutavalt palju, kuid need on olemas. Kui soovite uuendada, võite osta endale 400 dollari eest Parrot’s SkyControlleri, mis annab teile füüsilise juhtkangi juhtimise ja kahekordistab Bebopi ulatuse. See on pisut kulukas, kuid oleks arukas investeering pilootidele, kes tunnevad, et Parroti tahvelarvutipõhine juhtimissüsteem piirab.

Remonditavuse osas tähendab Bebopi naeruväärselt lihtne disain, et kui midagi katki läheb, on selle parandamine imelihtne. Kõik peamised osad (mootorid, rootorid, käed, jalad, kaamera jne) on Internetis hõlpsasti saadaval ja üsna odavad. Võiksite sellele droonile tõsiselt lüüa ja tõenäoliselt saate selle parandada vähem kui 50 dollariga. See on eelarvega pilootidele tõsine õnnistus ja annab riskantsete lendude puhul rohkem enesekindlust.

Järeldus

Alguses kahtlesime Bebopi suhtes, kuid pärast paarinädalast lendamist õppisime raamatut selle kaane järgi mitte hindama. Ärge laske vahtpolüstüroolist kerel ja takjapaelaga akul end petta – see droon suudab lennata koos parimaga.

Bebopil puudub täpsus ja ulatus, mis kallimatel droonidel on, kuid need on tegelikult selle ainsad puudused. Selle täpsusest puudu jääb see lihtsuse, vastupidavuse ja tõeliselt nauditava lennukogemusega.

Juhtnuppude omandamiseks kulub vaid mõni minut ja isegi kui ajad sassi (sa teed), võib Bebop koperdada, nagu poleks midagi. Ja mis kõige parem? Saate selle seljakotti toppida, nii et päevasele matkale või rannas jalutamisele pole valus kaasas kanda.

Kui otsite lihtsat ja taskukohast viisi, kuidas oma varbad õhust videopilti kasta, on Bebop suurepärane koht alustamiseks.

Kõrgused

• Väga kaasaskantav
• Vastupidav disain
• Lihtsad juhtnupud
• Suurepärased autonoomsed omadused
• Taskukohane hind

Madalad

• Tahvelarvuti ebatäpsed juhtnupud
• Piiratud aku kasutusiga
• Piiratud ulatus

Toimetajate soovitused

• Parroti 4G-ühendusega Anafi Ai droon on Google Mapsi taevaauto