Kui alustasime ülevaadet Genesis Tomahawk elektriline rula, saime testimise ajal palju pilke. Mõned olid head, aga mõned olid lausa hapud.
Hea tuli inimestelt, kes olid hämmastunud, kui nägid, et keegi kihutab jalgratturitest mööda ja tõusis kallakutest üles ilma ühegi löögi abita. Halb? See juhtus igal ajal, kui sõitsime isegi vähimalgi ebatasasel pinnasel, kui kõik 500 jala raadiuses püüdsid aru saada, kus see kohutav kostis metalli ja puidu ragisemine – Genesis Tomahawkiga on väga lõbus sõita, kuid müra ja raskuse vahel ei pruugi see olla seda väärt. hädas.
Viimase paari aasta jooksul elektrilised rulad sai aeglaselt uueks alternatiiviks stiilsele punktist A punkti B jõudmisele. Täna loodab New Yorgi Genesis seda elektriliste tõukerataste rida, rulad, ja jalgrattad aitab muuta selle nime elektritranspordi sünonüümiks.
Võib-olla see teine elektriliste longboardide ja rulade pakkumised võib sellega hakkama saada, kuid tõenäoliselt ei võida Tomahawk niipea ühtegi uskmatut.
Suurepärase kvaliteediga kaasneb suur kaal
Plaadi enda kvaliteet on fantastiline. Isegi ilma akutoitel mootorita tagavad Tomahawki 45-tollised 8-kihilisest Kanada vahtrapuust ja 3,5-tollistest polüuretaanist rattad kiire ja sujuva sõidu igal kallakul või tänaval.
Kui aga visata peaaegu 4-naeline aku plaadi põhja, muutub see veidi raskeks – täpsemalt 17 naela. See kaal muudab selle kaasaskandmise keeruliseks, eriti kuna see on ebaühtlaselt jaotunud. Iga kord, kui lähete trepist üles, astute bussi või hüppate maha, et jalgsi läbida, tunnete end ebamugavalt ja sooviksite, et laud saaks paar kilo maha võtta.
Nautige sõitu... omamoodi
Kui lülitate tahvli allosas oleva aku sisse ja lülitate sisse juhtmevaba kontrolleri, on teil hea sõita. Sarnaselt teistele elektrilistele ruladele kasutab Tomahawk laua kiiruse juhtimiseks ja ka pidurdamiseks juhtmevaba kontrollerit. Alguses on see pisut keeruline, kuid pärast paari proovimist hakkate juhtnuppe selgeks saama.
Seda ei saa piisavalt rõhutada: ärge kasutage sõidu ajal pidureid.
Tomahawki suurim eelis on selle kiirus. Laud sõidab kuni 20 miili tunnis, mis teeb sellest ühe kiireima elektrirulli (kuid mitte a kiireim).
Tahvli kiirust juhib kontrolleri esiküljel asuv lülitusnupp, mis on väga tundlik isegi väikseima puudutuse suhtes. Kui liigutad kepi liiga kiiresti ette, lendab laud su alt välja. Vastupidi, vajutage liiga tugevalt pidurit ja see saadab teid eest ära lendama. Kuid nagu enamik muid Tomahawki asju, harjute juhtnuppudega pärast paari sõitu – teil hakkab isegi lõbus olema alternatiivsete kiiremate marsruutide leidmine, millele teil poleks juurdepääsu olnud enne.
Hoidke juhtsõrm eemal
Tahvli pööramine suurel kiirusel on alguses hirmutav, kuid veokite lihtne lõdvendamine parandab selle - enamasti. Tomahawki puhul muutub problemaatiliseks aeglustumine või järsk peatumine.
Sarnaselt autoga peate kiiruse säilitamiseks hoidma parda gaasipedaali all, kuid erinevalt autost, kui te lõpetate pulga hoidmise, aeglustub laud nii kiiresti, et tunnete enda all järsku põrutust jalad. Aeglasematel kiirustel ei tundu põrutus liiga mõjuv, kuid kui liigute kiirusega 18–20 miili tunnis, peate juhitavuse kaotamise ohu vältimiseks aeglaselt kiirust vähendama.
Lülitusnupu tahapoole lükkamine paneb Tomahawki järsult seisma, olenemata kiirusest. Seda ei saa piisavalt rõhutada: ärge kasutage sõidu ajal pidureid. Tomahawkil tuleb kindlasti peatuda samamoodi nagu tavalise pika lauaga, mis on omamoodi jama, kuna teised elektrilauad on mõelnud, kuidas pidureid ehitada. mis ei pane teid löögiks valmistuma.
Kui olete Tomahawki juhtseadmetega harjunud, on see üsna lihtne ja lõbus laud, millega ringi sõita. On lihtsalt kahetsusväärne, et pidurid on nii järsud ja ohtlikud, eriti kuna Tomahawkil on nii palju jõudu ja kiirust.
Ronib kergusega mäkke
Elektrirulade puhul on samuti suurepärane nende võimet tõusta mäkke ilma et oleks vaja laualt lööki. Leidsime, et Tomahawk ronis järk-järgult nõlvadel hõlpsalt, kuid midagi enamat kui 20-kraadine tõus oli liiga keeruline. See võib aga teistele sõitjatele sõltuvalt nende kaalust olla täiesti erinev kogemus. Kuna laud peab kandma kuni 264 naela, siis mida kergem on sõitja, seda paremini võib see laadida suuremat künka – vähemalt teoreetiliselt.
Allamäge on laud puhas adrenaliinilaks. Selle pikk pikkus ja kaal tagavad kiire, kuid stabiilse allamäge. Tahvlil on allamäge (või siis, kui te selle maha lööte) pisut vastupanu, kuna Tomahawki esirataste sees ja neid ümbritsevad mehhanismid, kuid see pole liiga suur ebamugavust.
Mürarikas ebameeldivus
Nagu me varem mainisime, on Tomahawk kalduvus olla uskumatult vali, kui te ei sõida üle sileda asfaldi. Sõitsime tahvliga mitmel erineval maastikul alates tellistest kuni kõnniteedeni ja peaaegu iga kord, kui tabame vähimatki konarusi, kuulsime tahvli kõrist, kui see jalgu raputas — nii palju, et pärast esimest päeva kukkus akukorpust kattev kummist kaitseümbris maha.
Ausalt öeldes ei juhtunud akuga midagi, kuid see on siiski murettekitav. Lõppude lõpuks ei paku iga rada või tänav sileda teekatte mugavust. Samuti väärib märkimist, et akut ümbritsev terasest kaitseümbris sai meie katsete ajal mitmeid kriimustusi, kuna selle alla veeresid erinevad kivid või oksad.
Kas investeeringut väärt?
Rulasõit on suurepärane alternatiiv jalgratta- või bussisõidule kahel põhjusel: lõbu ja mugavus. Lõbus on linnas ringi sõita ja liiklusest sisse ja sealt välja sõita lihtsa maapinnast lahtilöögiga ja on suurepärane, kui saate oma laua kätte võtta ja kõndida kõikjal, kus vaja, ilma selle lukustamise pärast muretsemata üles. Tomahawk on lõbus sõit, kuid mugavuse tõttu ebaõnnestub. Umbes ajal, mil mõistsime, et laud pole tõenäoliselt vaeva väärt, oli just siis, kui hakkasime oma vanast (ja kergemast) ristlejast puudust tundma. Isegi kui sellel puudub Tomahawkile omane kiirus.
Kui aga elate äärelinnas, teil on suhteliselt sujuv pendelränne või soovite plaati, mis ei ohusta kiirust, on Genesis Tomahawk täpselt see, mida otsite. On ka teisi tahvleid natuke kiiremini või natuke odavam kui Tomahawki hind 500 dollarit silt, kuid selle pikkuse ja ehituse kombinatsioon tagab unustamatu sõidu – kui te ei sõida ainult keerulisemal maastikul, siis see on.
Toimetajate soovitused
- Lime muudab selle elektritõukerattaga sõitmise veelgi lihtsamaks
- Parimad elektritõukerataste ja elektrirulade pakkumised teie edasi-tagasi reisimiseks
Uuendage oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.
