Täiselektrilised X-57 propellerid läbivad tuuletunnelitestid
Kuigi NASA mainimine tekitab sageli pilte kosmos ja astronaudid, tegeleb agentuur ka projektidega, mis keskenduvad terra firmale veidi lähemal olevatele asjadele.
Soovitatavad videod
Võtke täiselektriline X-57 Maxwelli lennuk. NASA on väikelennukit arendanud viimased neli aastat eesmärgiga luua lendav masin, mis on tõhus, vaikne ja keskkonnale vähem kahjulik kui tavalised lennukid.
Selle uusima prototüübi komponente katsetati hiljuti NASA Langley uurimiskeskuses Virginias Hamptonis tuuletunnelis.
Seotud
- NASA kavandab vaiksemat ülehelikiirusega lennukit X-59
- SpaceX käivitab NASA SPHERExi astrofüüsika uuringumissiooni
- NASA viib läbi oma massiivse SLS-raketi tuuma teise katse
Eesmärgiga koguda töö- ja jõudlusandmeid erinevates lennutingimustes, kasutati katsetes kahte täismahus propellerikoostud, mida pakub San Luis Obispo Empirical Systems Aerospace (ESAero), California.
NASA teatas, et paigaldab X-57 lõplikku konfiguratsiooni, mida nimetatakse modifikatsiooniks IV või modifikatsiooniks IV, 12 sellist elektrilist kõrge tõstemootorit ja propellerit.
Tuuletunneli testid toimusid paari nädala jooksul, kusjuures riistvara puutus kokku kuni 90-sõlmese tuulekiirusega kokku 14-tunnise mootoriga sõukruvi töötamise ajal.
Nagu näete ülaosas olevast arvutianimatsioonist, tõuseb ja maandub lennuk kuue komplekti abil mootori jõul töötavad propellerid mõlemal tiival, samuti kaks suuremat mootorit, mis asuvad kummagi tiiva otsas tiib.
Lennu tõhususe suurendamiseks on 12 väiksema sõukruvi labad kokku pandud, et vältida takistust. lennuk saavutab oma reisikiiruse 175 miili tunnis, kusjuures kaks suuremat mootorit üksi annavad piisavalt jõudu lendu säilitada.
"NASA peamine eesmärk X-57 jaoks on jagada elektrilise tõukejõu konstruktsiooni, saadud õppetunde ja lennukõlblikkuse protsessi reguleerivate asutustega, kuna uued elektrilennukite turud hakkavad tekkima," ütles agentuur. ütles oma veebisaidil.
Ettevõtteid on tõepoolest järjest rohkem väikeste elektrilennukite väljatöötamine, paljud neist otsivad linnatranspordi nn lendavate taksode teenuseid.
Mis puutub NASAsse, siis see on uute tehnoloogiate ja aerodünaamiliste kontseptsioonide uurimise raames töötanud oma eksperimentaalsete X-lennukite ja rakettidega rohkem kui 70 aastat.
NASA lennuk X-57 sai nimeks Maxwell 19. sajandi Šoti füüsiku James Clerk Maxwelli auks, kes sai tuntuks oma teedrajava töö tõttu elektromagnetismi vallas.
Lennuk ei ole veel taevasse tõusnud, kuid NASA eesmärk on lennata sellega esimest korda järgmise 12 kuu jooksul.
Toimetajate soovitused
- NASA eksperimentaalne elektrilennuk astub "suure sammu" esimese lennu suunas
- Vaadake, kuidas maailma suurim lennuk teeb oma teist katselendu
- FAA uurib väidetavalt SpaceX-i selle Starshipi testide osas
- Kuidas vaadata, kuidas SpaceX täna oma Transporter-1 missiooni käivitab
- Vaadake SpaceX-i starti ja selle raketi maandumist rekordilise aasta lõpus
Uuendage oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.
