Kas Apple'i keskkonnasõbralik plaan laadijate nikseerimiseks aitab tegelikult keskkonda?

Eelmisel kuul avalikustas Apple hulga uusi iPade ja Apple Watchi nutikellasid. Kuid asi, mis pälvis enim pealkirju ja vastukaja, ei olnud selle tuulevaikne värv uusim iPad Air või Apple Watch 6's võime mõõta teie vere hapnikusisaldust.

Selle asemel oli see ilmutus, mida paljud ootasid, kuid kõik uskusid, et see oli liiga julge, et seda tegelikult juhtuda: Apple teatas, et ei ühenda enam toiteadapterit uue Apple Watch Series 6 ja Apple Watch SE-ga nutikellad. Nüüd, kui ostate mõne neist toodetest, saate karbis kaasa ainult kella enda, laadimiskaabli ja randmepaela.

Põhjendus oli lihtne. Enamikul ostjatest on arvatavasti juba laadija - võib-olla kümneid kuskil sahtlis - ja nad ei vaja teist. Apple ütleb, et julgustades inimesi kodus olevaid tarvikuid ära kasutama ja taaskasutama ringluses ja tootmises olevad laadijad – vähendades seeläbi selle süsiniku jalajälge ja keskkonnamõju mõju.

"Mõnikord ei loe see, mida me teeme, vaid see, mida me ei valmista," kuulutas Apple'i keskkonna, poliitika ja sotsiaalsete algatuste asepresident Lisa Jackson virtuaalsel üritusel "Aeg lendab". "Me teame, et kliendid on kogunud USB-toiteadaptereid ja miljonite mittevajalike adapterite tootmine kulutab ressursse ja suurendab meie süsiniku jalajälge. Sel aastal eemaldame Apple Watchilt USB-toiteadapteri.

Kui palju aitavad toiteadapterid kaasa ülemaailmsele e-jäätmete tekkele? See on keeruline.

Vähemalt teoreetiliselt on Apple'i argumendid mõistlikud ja võivad olla vajalik tõuge, mis teeb lõpu laadijate kogumise harjumustele, milles enamik meist on süüdi. Ja kuigi karbis oleva adapteri äravõtmine võib tunduda tühine samm maailmas kasvava e-jäätmete kriisi lahendamisel, võib see planeedile siiski mitmel viisil märkimisväärset mõju avaldada.

Puuduvad kindlad arvud, mis võiksid meile täna täpselt öelda, kui palju ainuüksi toiteadapterid aitavad kaasa ülemaailmsele e-jäätmetele. Kuid mitmetelt ekspertidelt ja organisatsioonilt saadud hinnangud Digital Trendsile näitavad, et see on piisavalt märkimisväärne, et õigustada sellist sammu nagu Apple.

Ruediger Kuehr, ÜRO ülikooli säästvate tsüklite programmi direktor – institutsioon, mis avaldab üks põhjalikumaid iga-aastaseid e-jäätmete uuringuid, väidab, et aastas läheb raisku 54 000 tonni toiteadaptereid. sülearvutid, tahvelarvutid ja mobiiltelefonid – umbes 0,1% kogu inimkonna e-jäätmetest.

Miquel Ballester, Hollandis asuva moodultelefone disainiva ettevõtte Fairphone disainijuht ja kaasasutaja. pikaealisus (ja keskkonnakaalutlustel pole kunagi pakutud karbis olevat laadijat) ütles, et 0,2% maailma e-jäätmetest koosneb ära visatud nutitelefoni kaablid ja toiteadapterid — moodustades igal aastal umbes 20 000 tonni e-jäätmeid.

Ankeri tegevjuht Steven Yang usub, et see arv on siiski liiga suurem ja kuskil 300 000 tonni läheduses (igasuguste karbis olevate laadijate jaoks, isegi need, mis on kaasasolevad jõutrellid).

„Arvutame, et aastas tarnitakse üle 4 miljardi laadija, millest üle 95% tarnitakse koos uute mobiilseadmetega. See moodustab hinnanguliselt 300 000 tonni e-jäätmeid igal aastal,“ ütles ta Digital Trendsile.

Edasi, Euroopa Liidu tellitud uuringud Eelmisel aastal, et hinnata tootjatele ühise laadija kohustusliku kehtestamise mõju, ütlesid mobiiltelefonide laadijad "aastas umbes 11 000–13 000 tonni e-jäätmete eest."

Matemaatika on siin udune, kuid on selge, et igal aastal tekib toiteadapteritest kümneid tuhandeid tonne e-jäätmeid.

Millist mõju avaldab Apple'i otsus tappa karbis olevad laadijad?

Kui vaatate seda lihtsalt Apple Watchi kontekstis, ei tundu see palju. Aga Kuuldavasti teeb Apple sama järgmise iPhone 12 seeriaga. Apple tarnib aastas üle 200 miljoni iPhone'i ja 50 miljoni Apple Watchi – mis tähendab, et aja jooksul müügil olevad mudelid loobuvad karbis olevast laadijast, toodetakse rohkem kui 200 miljonit adapterit vähem, mis säästab tonni e-jäätmed.

Apple pole ka üksi. Väidetavalt kaalub Samsung karbis olevatest laadijatest loobumist ka oma järgmise lipulaevade koosseisu jaoks.

E-jäätmed pole ainus murekoht. Nagu iga teine ​​elektroonikaseade, läbivad toiteadapterid tsükli. Tarneahelast transpordini kuni ringlussevõtu või äraviskamiseni. Kõik need etapid on vastutavad kahjutute gaaside tekke eest, mis saastavad kliimat.

Samuti väärib märkimist, et Apple'i adapteri eemaldamine toob kaasa kompaktsema pakendi, mis vähendab tootmise ja transpordiga seotud heitkoguseid. Uue Apple Watch Series 6 karp kaalub 410 grammi, mis on 110 grammi kergem kui Apple Watch Series 5 karp. See on väike kaaluerinevus, kuid kui me räägime miljonitest müüdud toodetest, hakkavad need grammid kokku tulema.

„Üle maailma transporditoodete keskkonnamõju on märkimisväärne,“ ütles Richard Neitzel. ütles Michigani ülikooli keskkonnaterviseteaduste dotsent Digitalile Trendid. "Isegi väike pakkematerjalide vähendamine võib globaalse logistikavõrgu tohutut ulatust arvestades tuua kaasa suurt keskkonnakasu."

Aga kui palju täpselt säästavad heitkogused? Apple ütleb, et see samm "ja partnerite aitamine süsiniku jalajälje vähendamiseks kaotab meie teedelt süsiniku ekvivalendi üle 50 000 auto aastas."

Arvestades, et tüüpiline sõiduauto eraldab umbes 4,6 tonni süsinikdioksiidi aastas, tähendab see 230 kilotonni CO2 säästmist. Kuna toiteadapterid toodavad hinnanguliselt 600–900 kilotonni CO2e aastas, väidab Apple, et vähendab seda arvu 30%.

Väärib märkimist, et Apple ei viita ainult oma otsusele mitte enam laadijaid komplekteerida selles hinnangus, kuid see matemaatika annab teile siiski ülevaate sellest, mida see võib tähendada keskkond.

Isegi kui otsene mõju ei ole oluline, lisab Kuehr, võib see aidata psühholoogiliselt teadlikkust tõsta. "Kusagilt peame alustama."

Tehnikaettevõtetel on pikk tee minna

Kuid kuigi Apple on teinud kiiduväärse hüppe – millest saab tõenäoliselt peagi tööstusstandard –, väidavad analüütikud, et Californias asuv Cupertino ettevõte samal ajal on keeldunud vastu võtmast ja sageli lobitööd teinud ilmsete kliimasõbralike algatuste vastu, kui on potentsiaalne võimalus, et see kahjustab äri.

Alustuseks, erinevalt oma eakaaslastest, pole Apple ikka veel iPhone'i jaoks üle läinud universaalsetele C-tüüpi USB-portidele. See on korduvalt tõrjunud vastu ELi seadusandjale, kes soovib anda volitused C-tüüpi USB-portide kasutamiseks. Selle aasta alguses avaldatud avalduses Apple ütles et ta usub, et "regulatsioon, mis sunnib järgima kõigi nutitelefonide sisseehitatud pistikutüüpe pigem lämmatab innovatsiooni kui julgustab seda ning kahjustaks tarbijaid Euroopas ja majandust kui a terve.”

See on eriti murettekitav, kuna Apple pakub nüüd C-tüüpi porti oma teistele toodetele, nagu iPad ja MacBook – jättes Apple'i ostjatele muud valikut kui kaasas kanda mitu kaablit, laadijat ja donglid.

Kui karbist laadijate eemaldamine piirab tarbimist, siis universaallaadijate kasutuselevõtt võimaldab pikemaajalist ja laiem lahendus, ütleb Kees Baldé, ÜRO ülikooli säästvate tsüklite programmi vanemprogrammiametnik.

Lisaks võivad patenteeritud laadimisstandardid ka selles plaanis mutrivõtmega hakkama saada, kuna kiirlaadimisest saab uute telefonide puhul ostjate jaoks oluline funktsioon. Anker's Yang ütleb Digital Trendsile, et tema ettevõte "töötab uue põlvkonna USB-C laadijaid, mis suudavad saada püsivara värskendusi USB-C kaudu ja seda saab automaatselt täiendada, et see töötaks mis tahes tulevase kiirlaadimisega protokollid.

Pikema kasutuseaga telefonid võivad probleemi lahendada

Lisaks sellele on küsimus ka parandatavuses. Apple on teinud lobitööd seaduseelnõu vastu, mis võimaldaks inimestel oma seadmeid lihtsalt ametliku materjali ja varuosadega parandada. The Remondiõiguse seadus lisaks pikemaajaliste toodete loomisele lühendab see nutitelefonide uuendamise tsükleid ja telefonide arvu, mida ettevõtted peavad igal aastal tootma ja tarnima. Mõnda selle populaarseimat toodet, nagu AirPods, ei saa üldse parandada ning selle kaableid ja Adapterid on teadaolevalt nõrgad ja lagunevad kiiremini kui need, mida pakuvad kolmandate osapoolte tootjad Anker.

Nutitelefonid moodustavad ülemaailmselt märkimisväärse osa e-jäätmetest ja nende kasvuhoonegaaside jalajälg on viimase kümnendi jooksul kolmekordistunud. Nende eluea pikendamine isegi paari kuu võrra võib osutuda oluliseks selle hüppeliselt kasvava graafiku kärpimisel.

Baldé on arvamusel, et tehnoloogiaettevõtted ei ole suutnud luua riikides tootjavastutusskeeme, et koguda kokku e-jäätmed. tooted” ja „konstrueerida oma seadmed nii, et need oleksid parandatavad, vastupidavad, mõeldud ringlussevõtuks ja sobiksid uudseks ringäriks mudelid."

Nathan Proctor, USA avaliku huvi uurimisrühma remondiõiguse kampaania direktor, kes on viimased paar aastat veetnud vidinate parema parandatavuse propageerimisel, nõuab uute eeskirjade järele, mis nõuavad, et iga tehnoloogiaettevõte, olgu ta siis hiiglane või väike, valmistaks tooteid, mis on parandatavad ja vähendavad nende keskkonnasäästlikkust. jalajälg."

"Peame taastama tarbijate ootuse, et kui ostate midagi, peaksite saama selle parandada ja seda edasi kasutada," lisas ta Digital Trendsile saadetud meilis.

iFixit, mis andis Apple AirPodidele parandatavuse hindeks 0 punkti 10-st, kordab arvamust: "Tootjad ei taha, et te oma asju parandaksite – nad tahavad, et te ostaksite uusi tooteid. Seega on nad loonud remondimonopoli, et saaksid remondihinda kontrollida, ”rääkis iFixiti töötaja Olivia Webb Digital Trendsile.

Aastate jooksul on Apple jäänud oma toodete suhtes suures osas piiravaks ning muutnud ametlike käsiraamatute ja varuosade hankimise sõltumatutele remondiorganisatsioonidele, nagu iFixit, pikaks ja pingeliseks protsessiks.

"Praegu müüvad nad meile tooteid, mis on loodud kestma kuni uue toote ilmumiseni," lisas Webb.

Lisaks on uuringud näidanud, et nutitelefonide elutsükli parandamine võib tuua keskkonnasõbralikku kasu topeltdigitaalsel tasemel. Näiteks Fairphone'i hinnang näitas, et "nutitelefoni kasutamine viie kuni seitsme aasta jooksul võib vähendada süsinikdioksiidi heitkoguseid umbes 30-45% kogu elutsükli jooksul".

"Tööstus lihtsalt ei ole suunatud toote pikaealisuse arvestamisele oma äristrateegiates ja see on peamine probleem," kommenteeris Fairphone'i Ballester.

Juhtmevaba laadimine on endiselt muret tekitav kliimaanalüütikute seas. Tehnika selle taga on teadaolevalt väga ebaefektiivne ja tarbib palju rohkem energiat kui juhtmega süsteemid.

Kas see otsus oli lihtsalt kulude kokkuhoiu strateegia tulemus?

Teine küsimus, mis on jätkuvalt kaalul, on see, kelle huve Apple silmas peab. Kas see oli keskkonnaalane samm või puhtalt kulumotiveeritud äriotsus?

Kuna Apple ei paku madalamaid hindu ega ühtegi võimalust elektrilise telliselaadse tasuta poekrediidi jaoks, seab Apple ostjad raskesse kohta. Kliendid, mitte Apple, mis on 2 triljoni dollari suurune ettevõte, kes ikkagi vajavad laadijat, peavad kulutama oma taskust 19 (umbes) lisa dollarit, et osta midagi, mida nad varem karbis tasuta said.

See kahtlus süveneb, kui arvate, et Apple ühendas algselt toiteadapteri Apple Watch Series 6 esmaklassiliste versioonidega. Seega on samavõrra võimalik, et see otsus on lihtsalt madalama hinnaklassi mudelite säästustrateegia tulemus. Ettevõte loobus sellest pärast ajakirjanduse tähelepanu pälvimist.

Sellest hoolimata on see samm õiges suunas. See on lihtsalt halvasti teostatud. Kas Apple ja ülejäänud tööstus suudavad välja pakkuda tarbijasõbralikuma plaani planeedi päästmiseks? Näitab ainult aeg.

Apple on üldiselt tehnoloogiatööstuse eesotsas ka süsiniku jalajälje vähendamisel ja saavutas B-miinusklassi a Greenpeace'i raport mis hindas mitmete tehnoloogiaettevõtete jõupingutusi oma keskkonnamõjude vähendamisel. Võrdluseks sai Samsungi hinnangu D-miinus, Amazon sai F ja Google sai D-plussi.

Toimetajate soovitused

• Äsja müüdi oksjonil meeletu summa eest iPhone
• Olulise turvavärskenduse installimine Apple'i seadmetele võtab aega vaid mõne minuti
• Olen iPhone'i kasutanud 14 aastat. Pixel Fold pani mind lõpetama
• Loodan, et Apple toob selle Vision Pro funktsiooni iPhone'i
• Kas teil on iPhone, iPad või Apple Watch? Peate seda kohe värskendama