Esimene pilk: Impulse mootorratta jope

Keerake ratta võtit ja jope töötas suurepäraselt – ja see tõmbab tõesti tähelepanu, mis on muidugi kogu mõte.

Mulle meeldivad mustad jalgrattad ja ma ei oska valetada. Teie teised ratturid ei saa eitada... et paljud teist sõidavad ka musta rattaga, kandes musta. Must nahktagi on mootorrattasõidu ikoon ja seda vaatamata palju värvilisemale ja ohutusteadlikumale tekstiiljakkides saadaval olevad valikud, must jääb põhivärvivalikuks nii mootorrataste värvimistöödel kui ka ülerõivad. Nii nagu see peaks olema.

Probleem on selles, et kui päike loojub, paneb kogu see must-mustal jahedus teid visuaalselt teele kaduma. ainult üksildane esituli ja väike tagatuli, mis annavad teie kohalolekust teada paljudele hajevil autojuhtidele seal.

Impulse'i sõna otseses mõttes särav idee on lisada tippkvaliteetsele jakile suure võimsusega LED-id

See ei ole just kõige turvalisem viis, mistõttu oli mul hea meel, et sinna sattusin Impulsi jakid Floridast välja. Impulse'i sõna otseses mõttes särav idee on lisada tippkvaliteetsele jakile suure võimsusega LED-id, et parandada sõitja nähtavust. Kuid need LED-id pole mõeldud ainult etenduste jaoks või sõitjatele, kes on Troni liiga palju kordi vaadanud. Impulse on loonud ka juhtmevaba ühenduse mootorratta ja jope vahel, mis aktiveerib teatud LED-id, mis näitavad peatumist ja pööramist.

Mul oli õnn sellesse lukustada Syed jope (õnneks kõik must) pikendatud laenu eest ja see sobib suurepäraselt, näeb hea välja ja sellel on paks nahk koos tõhusa turvisega kõigis õigetes kohtades. Tõeliselt tippkvaliteediga komplekt. LED-indikaatorid koosnevad LED-ribadest, mis on ühendatud aku ja jope vastuvõtjaga (väike kühm eesmise vasaku tasku lähedal). Punased/oranžid LED-piduritule ribad on õmmeldud läbipaistvate plastkatetega horisontaalsete nahkpaneelide alla vöö- ja kaelapiirkonnale. Kollased suunatuled on vertikaalsed ribad kummagi õla tagaosas.

Kui see pole aktiveeritud või kui teie jalgratas on välja lülitatud, kustuvad LED-tuled. Kui see on sisse lülitatud, vilguvad suunatule LED-tuled. Lisatud LED-ribad näevad välja nii, nagu oleksid need tõesti "peale pandud", kuid väga professionaalsel nahapoes tehtud viisil, mitte nagu midagi, mida mu näpud oleksid mu garaažis hilisõhtul pärast helget ideed ja villitud seltskonda kokku klopsinud määrdeaine.

Impulse Jope pidurisignaal

Juhtmeta saatmisüksus on ühendatud LED-tagatule pirniga, mis asendab sõitja jalgratta varuseadet. Selle funktsionaalsuse lisamiseks saab suunatulejuhtmeteks ühendada veel kaks juhet, kuid lihtsalt ühendage asendusjuhtme piduripirn ja saatjale kindla koha leidmine annab teile piduritule funktsiooni ilma lisadeta keerukus. Väikese võimsusega saatja juhib voolu, mis voolab piduritulele, seega pole vaja täiendavat toite suunamist. Tundub, et ratta ja jope vaheline tööulatus on vähemalt üle 20 jala.

Praegu pole jopedel toitelülitit. Vastuvõtja mooduliga ühendatud aku annab jopele vähemalt mitu päeva ooterežiimi energiat või umbes kaheksa tundi kogu tööaega korraga, peate oma sõidujärgsele sõidule lihtsalt lisama laadimisjope rutiin. Kaasas on väike vahelduvvooluadapter koos laadimisnäidikuga ja kui saab telefoni laadida, saab jope mahla teha.

Algselt lootsin jope oma (musta) Honda CBR1100XX Blackbirdi külge kinnitada, kuid avastasin liiga hilja, et see kasutab tera-tüüpi pidurituled pärast seda, kui Impulse saatis mulle mooduli kasutamiseks vanemates suru- ja pööramispidurituledes (minu halb, tegelikult). Selle asemel ühendasin selle sõbra (peamiselt musta) Ducati Monster 800-ga. Kokku kestis operatsioon umbes 15 minutit, kasutades suunatulede jaoks traadieemaldajat ja mõnda lihtsat surutüüpi juhtkontakti, mida tarnib Impulse.

Need LED-id pole mõeldud sõitjatele, kes on Troni liiga palju kordi vaadanud.

Keerake ratta võtit ja jope töötas suurepäraselt – ja see tõmbab tõesti tähelepanu, mis on muidugi kogu mõte. Mitmed inimesed on minu käest küsinud, kuidas ma jope tegin (suunasin nad Impulse) ja palju see maksis ($679). Isegi mõned jalgrattateel liikunud jalgratturid uurisid tule juures peatudes rattakomplekti (vihje vihje, Impulse). Impulse pakub ka 150 dollari eest DIY-komplekti nimega DiamondBack, mis võimaldab teil juba omavaid varustust kohandada.

Istudes töötas Impulse Jacket nagu reklaamitud, eriti tõstes teiste teadlikkust, mida iga peaaegu nähtamatu mustanahaline rattur hindab. Valgusdioodid on üsna eredad ja kuigi päeva jooksul ei ole nii nähtavad (või kriitilised), saavad nad õhtuste sõitude ja hilisõhtuste kruiiside jaoks kindlasti töö tehtud.

Impulse saab disaini parandada vaid paaril viisil. LED-ide integreerimine jope sisse parandaks välimust ja kui ma saan olla ahne Hetkel annab manseti lähedusse patarei taseme mõõtja lisamine teada, kui palju mahla jopes on aku. Sellest rääkides muudaks päevase sõidu ajal mahla säästmiseks mõeldud toitelüliti laadimise harvemaks. Muidu on nad selle pargist päris palju välja löönud.

Arvestades sellise tippkvaliteetse jope, nagu Syedi, maksumust, tunduvad LED-id väikese lisakuluna, eriti arvestades nende tõhusust juhtide tähelepanu tõmbamisel, kes lihtsalt ei suuda märgata minu musta riietatud mina öö. Impulse jope on kindlasti minu motogeari ostunimekirjas.

Kõrgused:

  • Suurendab dramaatiliselt sõitja nähtavust
  • Lihtne seadistamine, lihtne laadimine
  • LEDid on väga eredad
  • Kvaliteetne kaitsejope
  • Tõhus tehnika ilma liiga nohikuta

Madalad tasemed:

  • Täpsustage kindlasti, millist tagatule pirni te kasutate
  • Võib mõne ratturi jaoks ikka liiga nohik olla
  • Pole odav, kuid kvaliteet on harva

Toimetajate soovitused

  • Maailma esimesel drooniga varustatud mootorrattal on spetsiaalne ruum Sparki jaoks

Uuenda oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.