Hyundai asutas hiljuti oma lendavate taksode divisjon, muutudes uusimaks aastal a pikk rida ettevõtteid et sellest ulmetehnoloogiast osa võtta. Kuigi pole selge, millal esimene Hyundai lendtakso tootmisse läheb, avalikustab ettevõte CES 2020 kontseptsiooniversiooni.
Hyundai ei ole avaldanud palju üksikasju lendava takso kohta, mida ta nimetab "isiklikuks õhusõidukiks". Sõidukit näidatakse koos autonoomse sõidukiga ideeautot Hyundai nimetab "otstarbeliselt ehitatud sõidukiks". Sellel ideesõidukil on kohandatav disain, mis võimaldab Hyundail kasutada erinevaid kasutusvõimalusi väited. Hyundai väidab, et mõlemad sõidukid on loodud töötama transpordikeskuses, mida võiks ehitada linnakeskustesse.
Soovitatavad videod
Lendavad taksod vabastavad Hyundai sõnul linnatänavatel ruumi ja "annavad linna pendelränduritele tagasi kvaliteetaega". Paljude lendavaid autosid arendavate ettevõtete üldine üksmeel seisneb selles, et neid hakatakse kasutama õhusõidukite sõidujagamisteenustes, pakkudes tõhusamat viisi linnades liikumiseks.
UberNäiteks plaanib laieneda maapealse sõidujagamise asemel lendavatele taksodele, pilootprogrammidega Los Angeleses ja Dallases.Seotud
- Aska naeruväärne linnamaasturi-suurune lendav auto jõuab CES 2023 raames tegelikkusele lähemale
- Ikooniline Renault 4 tähistab 60 aasta möödumist lendava auto disainiga
- Vaadake, kuidas ainulaadne Volocopter teeb esimest avalikku lendu USA-s.
Hyundai ei ole pakkunud palju teavet selle kohta, kuidas tema lendavate taksode programm konkurentidest erineb või kuhu ta kavatseb oma lennukid esmalt kasutusele võtta. Ettevõte nimetas programmi juhiks NASA veterani dr Jaiwon Shini. Shin juhtis varem kosmoseagentuuri erinevaid uurimisprojekte. Hyundai usub, et taksode lendamisest saab järgmise 20 aasta jooksul 1,5 triljoni dollari suurune äri.
Lendava takso asemel an tavaline sedaan võib tunduda lahe, kuid selle visiooni elluviimine võib osutuda keeruliseks. Lendaks taksoteenus nõuab väga erinevat tüüpi lennukeid ja praegused helikopterid on näidanud, et linnades vertikaalselt õhkutõusmine ja maandumine ei ole ilma ohutusega seotud väljakutsed. Lisaks lennukitele on taksoteenuste osutamiseks vaja keerukat lennujuhtimissüsteemi, et hallata potentsiaalselt sadu linnatänavate kohal lendavaid sõidukeid.
See ei ole esimene kord, kui Hyundai toob midagi muud peale a tavaline auto CES-ile. 2019. aasta Las Vegase tehnilise ekstravagantse väljaande puhul näitas autotootja a kõndiv sõiduk nimega Elevate. Hyundai ütles, et robotjalgadel ringi liikunud Elevate võib võimaldada esmareageerijatel läbida ebatasasel maastikul. Kuid Elevate oli mõeldud peamiselt CES-il tähelepanu tõmbamiseks. Ettevõte näib oma lendavate taksode projekti suhtes tõsisem.
Toimetajate soovitused
- Sony Honda Afeela auto on CES-i tipptasemel ja ma olen selle jaoks täiesti valmis
- BMW esitleb CES 2022 messil värvimuutva värviga elektriautot
- See droonilaadne "lendav auto" on just astunud sammu kommertsialiseerimise suunas
- Vaadake, kuidas see lendav auto esimese linnadevahelise lennuga ajalugu teeb
- See 18-rootoriline reisidroon võiks lennata Pariisi olümpiamängudel
Uuenda oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.
