Cobra CDR 895 D
MSRP $219.95
"Cobra 895 D pakub suurepärast kvaliteeti konkurentidest palju madalama hinnaga."
Plussid
- Lihtne paigaldada ja seadistada
- Taskukohane hind
- Tagakaamera diskreetne disain
Miinused
- Sisemise GPS-i puudumine
- Ühendust iRadari rakendusega pole
Paljud kaasaegsed armatuurkaamerad suudavad suurepäraselt jäädvustada kõiki teie sõiduki ees toimuvaid tegevusi, kuid ei suuda näidata tagaosa ega sisemust. Cobra ühineb kasvava hulga ettevõtetega, kes pakuvad kahe kaameraga süsteemi oma uusima 895 D-ga, et pakkuda teile täielikku vaadet. Vaatasime, kas selle viimase lisaga on jäänud pimedaid kohti.
Kaamera esialgne seadistamine
Karbist välja võttes saate sarnase kaamera disainiga, mis on leitud Kobra 855 BT süsteem esikaamera jaoks. Sellel kaameral on sama 160-kraadine vaatenurk ja 1920 x 1080 piksline eraldusvõime kiirusel 30 kaadrit sekundis, kuid sellel puudub Bluetooth-ühenduse võimalus GPS-i jälgimiseks. Tagakaameral on 130-kraadine vaatenurk ja 1280 x 720 piksline eraldusvõime 30 kaadrit sekundis. Selle disain on kompaktne ja silindriline, mis sarnaneb tagumise kaameraga
BlackVue süsteem. See kleepub klaasile 3M liimiga ja seda ei saa kergesti eemaldada, kui see on ees, imikinnitus on kaasas ja kinnitub kiirkinnitusklambri külge, mis võimaldab kaamerat maha libistada lihtsalt.
Kõikide ühendamiseks sisaldab komplekt y-jaoturi kaablit, mis väljub esikaamerast ja ühendab selle nii 12-voldise toiteallika kui ka tagumise kaameraga. Kaasas on 20 jala pikkune pikenduskaabel, mis tagab, et teil on teise kaamera jaoks piisavalt toidet, kui otsustate selle oma sõiduki taha kinnitada. Kui ei, siis võite ka pikendi eemaldada ja paigaldada teise kaamera salongi ette. Lihtsalt pöörake objektiivi sissepoole, et jäädvustada oma sõidukis toimuvat. See seadistus sobiks suurepäraselt kõikidele Uberi või Lyfti draiveritele kes soovivad saada tõendeid oma sõiduharjumuste kohta. Paigaldasime kaamera hoopis tagaaknale ja pidime seda oma 2012. aasta Lincoln MKZ tagaklaasi nurga tõttu mitu korda reguleerima. Kaasas on suur 16 GB MicroSD, et salvestada igast kaamerast kaks klippi. Kokku võib 16 GB kaart mõlema kaamera kõrgeima eraldusvõimega salvestada umbes 75 minutit filmimaterjali.
Topeltnägemine
Salvestamise alustamise seadistamine on tegelikult üsna lihtne, kuna kaamerad alustavad salvestamist pärast ühendamist ja sisselülitamist. Tavalises silmussalvestusrežiimis jäädvustab kaamera kolmeminutilised videod ja kui see on täis, kirjutab vanimad videod üle. Kaamera seadetes saab silmussalvestuse klippe määrata ka viie või kümne minuti pikkuseks, kuid kolm minutit tundus olevat parim viis kaardi ruumi haldamiseks. 895 D kahe kaamera seadistusega näete ekraanil mõlema kaamera jagatud ekraanivaadet. Seejärel saate tsükliga kuvada kas kaamerat või ekraani välja lülitada. Erinevalt sellest Kobra 855 BT, pole 895 D-d võimalik ühendada iRadari mobiilirakendusega, et vaadata klippe või lisada klippidele GPS-jälgimisteavet. GPS-i jälgimiseks peaksite ostma GPS-i kinnitustarviku 40 dollari eest, võrreldes 895 D 200-dollarise hinnasildiga.
Esikaamera kvaliteet on suurepärane ja see, mida oleme Cobralt selgete salvestustega kõigis valgustingimustes harjunud ootama.
Sarnaselt teistele meie testitud Cobra armatuurkaameratele lülitub süsteem hädaolukorra salvestusrežiimi tajub õnnetust sisemise kiirendusmõõturi abil, mida saab ka käsitsi käivitada, vajutades nuppu ekraan. See nupp on abiks juhtudel, kui soovite võib-olla salvestada kaadreid, kuid pole tingimata sattunud õnnetusse, näiteks kui Uberi juht, kellel on probleeme reisijatega. Saadaval on ka parkimisrežiim, mille saab seadistada salvestama kiirendusmõõturi mis tahes liikumist või liikumist pärast sõidukist lahkumist. Täiendava GPS-lisaseadmega on mudelil 895 D ka frontaalkokkupõrke hoiatussüsteem, mis annab teile teada, kui lähenete teie ees olevale autole liiga kiiresti. Meil ei olnud võimalik seda funktsiooni testida, kuid proovisime panna uut sõidurajalt lahkumise süsteemi meid hoiatama, kui meie sõidurajalt välja ühendame, kuid see ei õnnestunud. Süsteem mainis, et vaja on selget vaadet radadele ja võib juhtuda, et meie esiklaasi nurk ei võimaldanud piisavalt selget pilti auto ees.
Esikaamera kvaliteet on suurepärane ja see, mida oleme Cobralt oodanud, selgete salvestustega kõigis valgustingimustes. Sõltuvalt teie sõiduki ees olevast valgustusest on öösel definitsioon puudulik, kuid enamiku armatuurkaamerate puhul on see ootuspärane. Teine kaamera on sõiduki sisemust filmides väga selge, kuid mõnevõrra raskesti juhitav tagaaknast välja jäädvustades. Läbisõit võib olenevalt teie auto tagaklaasi nurgast oluliselt erineda ja õige asukoha leidmine võib võtta aega. Nagu mainitud, oli meie sõiduki klaas nurga all ning enamikus kohtades monteerituna püüdis see päikeselt ja siseviimistluselt küllaltki sära. Lõpuks leidsime koha, kus nähtavus oli kõige parem, kuid siiski oli raske ilma täiuslike valgustingimusteta välja selgitada üksikasju, näiteks numbrimärgi numbrit.
Järeldus
200 dollari eest pakub Cobra 895 D suurepärast kvaliteeti hinnaga, mis on palju madalam kui selliste kaubamärkide konkurents. BlackVue. Teine kaamera on üsna diskreetne ja ühendub sujuvalt olemasoleva Cobra armatuurlauasüsteemiga, mida oleme hindama hakanud. Puuduvad funktsioonid, nagu sisseehitatud GPS ja iRadari mobiilirakendusega ühenduse loomine, ei lase sellel kaameral olla tõeliselt suurepärane. Kuid kui otsite taskukohast kahekaamera seadistust, mida on lihtne seadistada ja unustada, siis tasub Cobra 895 D vaadata.
Uuenda oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.
