Waymo sõlmis Volvoga lepingu täiesti uue juhita elektrisõiduki väljatöötamiseks jagamiseks teatas neljapäeval, 25. juunil.
Autonoomsete sõidukite ettevõte teatas, et teeb integreerimiseks koostööd Volvo ja selle ülemaailmsete kaubamärkidega Polestar ja Lynk & Co. selle isejuhtiv Waymo Driver süsteem uueks liikuvusele keskendunud elektrisõidukite platvormiks, mis on suunatud sõidujagamisele teenuseid.
Soovitatavad videod
Sõiduk on võimeline 4. taseme autonoomiaga, mis tähendab, et see suudab enamiku stsenaariumide korral ise sõita. Autoinseneride ühingu loodud rahvusvaheliselt tunnustatud hindamissüsteem koosneb kuuest kategooriast, millest 0. tase ei paku autonoomiat ja 5. tase täielikku autonoomiat.
Seotud
- GM Cruise noogutas San Franciscos täielikult juhita autosid testima
- Waymo toob isejuhtivad mahtuniversaalid tagasi Bay Areasse pakkide kohaletoimetamiseks
- Waymo korraldab nüüd autonoomseid autoreise ilma varujuhtideta
Waymo katsetab juba isejuhtiv sõidujagamisteenus Arizonas, kasutades modifitseeritud Chrysler Pacifica hübriidbussi, et sõita ümber maksvate reisijate, kes kohandatud rakenduse abil sõidukeid tervitavad. Kuid Volvo tehing pakub ahvatlevat väljavaadet uuele sõidukile, mis on loodud spetsiaalselt autonoomseks sõiduks ja mis võiks tulla ilma rooli või pedaalideta. Google, kelle isejuhtiv seade hiljem Waymoks eraldati, proovis sellist kujundust kasutada
Firefly, autonoomne kaun mida testiti aastatel 2014–2017.Neljapäevane teade ei sisaldanud üksikasju selle kohta, millal ja kus robo-taksoteenus võib käivitada. Digital Trends on pöördunud ettevõtete poole lisateabe saamiseks ja me värskendame seda artiklit, kui kuuleme.
Waymo autotööstuse juht Adam Frost ütles, et Volvo "jagab meie nägemust autonoomse tuleviku loomisest, kus teed on ohutumad ning transport on juurdepääsetavam ja hõlpsam. rohelisem”, samas kui Volvo tehnoloogiajuht Henrik Green tunnistas, et tehing „avab Volvo Carsile, Polestarile ja Lynk &ile uusi ja põnevaid ärivõimalusi. Co.”
Volvo on juba Uberiga partner, kuid selle robottakso ambitsioonid said 2018. aastal löögi, kui isejuhtiv Volvo maastur tabas ja hukkus jalakäija Elaine Herzberg proovisõidul Arizonas 2018. aastal.
Vahepeal ei häbene Waymo kindlasti silmatorkavaid partnerlussuhteid teiste autotootjatega oma autonoomse tehnoloogia edendamiseks. Pärast modifitseeritud Toyota Priuse kasutamist oma isejuhtimise programmi algusaegadel 2012. aastal asutas Waymo oma esimene tõsine partnerlus Fiat Chrysleriga, et kasutada oma Pacifica hübriidbussi isejuhtimise katsesõidukina tehnoloogia. 2018. aastal sõlmis Waymo tehingu osta tuhandeid mahtuniversaale oma ambitsioonide edendamiseks isejuhtivas ruumis. Waymo samuti sõlmis partnerluse Jaguariga kasutada oma täiselektrilist I-Pace krossoverit isejuhtimise katseteks ning teeb koostööd ka Renault-Nissani-Mitsubishi Alliance'iga.
Nagu Waymo ütleb, meeldib ettevõttele „keskenduda meie riistvarakomplekti, tarkvara ja arvutuste kohandatud kujundamisele. Seejärel teeme koostööd autotootjatega, rakendades nende teadmisi autode disaini, inseneri ja tootmise vallas, et aidata meil luua sõidukid, mis integreeruvad hõlpsasti Waymo Driveriga, muutes need hästi sobivaks sõiduteadete saatmiseks, kohalikuks kohaletoimetamiseks, kaubaveoks ja isiklikuks autoks omandiõigus."
Selle lähenemisviisiga võime eeldada, et Waymo sõlmib tulevikus rohkem tehinguid teiste autotootjatega.
Toimetajate soovitused
- Waymo robotaxis on tulemas Uberi sõidujagamisrakendusse
- Waymo avab oma täielikult juhivaba robottakso teenuse rohkematele sõitjatele
- Brown läheb autonoomseks: Waymo ja UPS on pakkide kohaletoimetamise pilootpartnerid
- Waymo ja Renault eye Paris täisväärtusliku robo-taksoteenuse jaoks
- Uus täiselektriline Volvo XC40 sisaldab Androidi teabe- ja meelelahutussüsteemi
Uuenda oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.
