Weego Jump Starter 44
MSRP $149.99
"Uuel Weego 44-l on suurem võimsus, parem disain ja seda on lihtsam kasutada kui vanemal mudelil."
Plussid
- Uued visuaalsed LED-tuled näitavad õiget ühendust
- Vastupidav ja veekindel konstruktsioon
- Detect-o-Matic USB-laadimisport tuvastab maksimaalse laadimisvõimsuse
- Suurenenud võimsus suuremate sõidukite hüppamiseks
Miinused
- 19 V sülearvuti adapteri väljajätmine
Kaasaskantav käivitusseade on tarvik, mida te ei kasuta kunagi, kuid hindate seda väga, kui autoaku on tühjaks jäänud. Weego jätkab oma viimaste täiustamist Raskeveokite hüppestarter uusima Weego 44 mudeliga. Kas see saadab vanad hüppajakaablid prügimäele? Otsustasime selle piire testida ja teada saada.
Kasti
Selle uue Weego 44 pakend paistab tõesti silma tänu sarnasusele vanema plekist lõunakarbiga. Kui olete karbi avanud, näete ereoranži laengupakki koos kahe positiivse ja negatiivse klambriga. Kaasasolev veekindel hoiukott on samuti ereoranž, mis muudab selle Weego 44 komponentide leidmise tumedas pagasiruumis ringi kaevates palju lihtsamaks. Peamine laadijapakett on 1,5 naela ja selle mõõtmed on 6,5 tolli × 3,375 tolli × 1,5 tolli. Sellel on tekstureeritud vooder, mis aitab kaasa haardumisele, mis tundub tõeliselt tugev ja palju kvaliteetsem kui enamik turul olevaid soodsaid hoovi.
Nolan Browning / digitaalsed suundumused
Põhjas on toitenupp, 15V/1A laadimissisend ja metallpost kaasasoleva kaelapaela kinnitamiseks. Toitenupp süttib ja annab hea ja selge märguande, et seade on sisse või välja lülitatud, et vältida pakendi sissejätmist pärast kasutamist. Mugavalt näitab paki esikülg võimsustaset ja nupp 500 luumeni LED-taskulambi jaoks. See taskulamp lülitub iga vajutusega läbi püsiva valguse, strobe, SOS ja väljalülitatud režiimide. Täislaadimisel töötab seade taskulambiga üle 14 tunni. Jätsime selle üheks päevaks testimiseks sisse ja 5–6 tunni jooksul ei mõjutasime võimsustaset vaevu.
Hüppe alustamine
Weego 44 ülemisel küljel on ülemiste portide katmiseks klapp. See aitab seadmel teenida IP65 reitingu veekindluse ja kaitse osas tolmu ja prahi eest. Lisaks LED-tuledele peidab pealmine kaas ainsat Detect-o-Matic USB-porti, mis tuvastab teie seadme ja annab maksimaalse laadimisväljundi kas 5V, 9V või 12V 2,4A juures. Testides töötas see peaaegu sama kiiresti kui meie jaoks kaasasolev kiirlaadija Nexus 6. Sellest uuest pakendist on märgatavalt puudu laadimiseks vajalik kaabel ja adapter sülearvutid või oma mobiilseadmeid. Kuid enamikul kasutajatel on telefoni jaoks olemasolev USB-laadimiskaabel ja sülearvuti adapter 19 V porti ühendamiseks on saadaval aadressil Weego veebisait.
Plastikust käepidemed annavad ka kõige algajale kasutajale kindlustunde, et nad ei põruta.
Kaasasoleval hüppajakaablil on uusim "Smarty Clamps" disain, mis muudab klambrite laiendamise ja nende õige akuklemmide külge kinnitamise lihtsamaks. Need töötavad väga hästi ja plastikust käepidemed annavad ka kõige algajale kasutajale kindlustunde, et nad ei põruta. Teine nime "Smarty" alus on uus näit, mis annab teile teada, kui kaablid on õigesti ühendatud. See oli funktsioon, mida me armastasime sellistes konkureerivates toodetes nagu Anker Jump Starter ja see annab tagasisidet, mis aitab kasutajal oma sõidukit ohutult hüpata. Uus Weego 44 süsteem annab märku isegi siis, kui sõiduki mootor on liiga suur, kui süsteem on ühendatud valede klemmidega või isegi siis, kui akut vändatakse soovitatust kauem. Testisime süsteemi 2012. aasta Lincoln MKZ Hybridil (2,5 liitrit) ja 2005. aasta Honda Elementil (2,4 liitrit) ning mõlemad alustasid kõhklematult. See ei tohiks olla üllatav, kuna Weego 44 on mõeldud kuni 6,4-liitriste bensiinimootorite või 3,2-liitriste diiselmootorite jaoks. Kahjuks ei olnud meil a Dodge Challenger SRT 392 ümber, et testida oma piire, kuid Weego süsteemil ei tohiks enamiku teedel sõitvate sõidukite puhul probleeme olla.
Meie võtta
Viimase värskendusega on ettevõte esialgset disaini igati täiustanud. Uuel Weego 44-l on suurem võimsus, parem disain ja seda on lihtsam kasutada kui vanemal mudelil. Kõik need uuendused tõstsid hinda vaid 130 dollarilt 150 dollarile, muutes Weego 44 kvaliteedi ja väärtuse poolest raskesti ületatavaks.
Kas on paremat alternatiivi?
Selle hinnaklassi jaoks pole lihtsalt paremat alternatiivi ja enamik odavamaid valikuid on pärit ettevõtetest, kes ei keskendu ainult kaasaskantavale hüppajatehnoloogiale nagu Weego.
Kaua see kestab?
Me ei näe ette, et autoaku tehnoloogia tulevikus drastiliselt muutuks ja mootori töömaht muutub järjest väiksemaks. Süsteem on hinnatud üle 1000 laadimistsükli ja peaks enamuse sõidukite kasutusiga ületama.
Kas peaksite selle ostma?
Kaasaskantav hüppajapakk on enamiku sõidukite omanike jaoks kohustuslik ning kui olete nõus maksma a väike lisatasu kaubamärgi eest kantavate džemprite turul, siis peaks Weego 44 olema lihtne valik.
Uuenda oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.
