Lamborghini Aventador SVJ püstitas Nürburgringi ringirekordi

Nürburgringil langevad rekordid kiiresti. Senise rekordi 6:47,3 püstitas a Porsche 911 GT2 RS septembril 2017. Testisõitja Lamborghini, mida sellel viimasel rekordisõidul kasutas, Marco Mapelli püstitas tolleaegse seeriaauto rekordi 6:57. aastal Huracán Performante aastal 2016. Ligikaudu kahe aastaga on rekord kukkunud 10 sekundit – see on tohutu hüpe autode jõudluse maailmas.

Aventador SVJ kandis kamuflaaži, sest Lamborghini pole seda uut mudelit veel avalikkusele avaldanud. See juhtub järgmisel kuul Monterey autonädalal. Rekordisõiduks kasutati Pirelli P Zero Trofeo R rehve, mis on valikus SVJ tootmisse jõudmisel. Pirelli P Zero Corsa rehvid paigaldatakse standardvarustuses. Lamborghini paigaldas rekordikatseautole ka kaamerad ja telemeetriaseadmed. Rekordi sertifitseeris sõltumatu firma Remak, kasutades GPS-i ja VBOX-Racelogic andmesalvesti andmeid.

Lamborghini pole Aventador SVJ spetsifikatsioonide kohta palju avaldanud, kuid ütles, et auto võimsuse ja kaalu suhe on 1 hobujõud 4,36 naela kohta. See saavutatakse osaliselt väiksema kaaluga, kuigi Aventadori 6,5-liitrine V12 võib samuti võimsust suurendada. Lamborghini häälestas SVJ-ga töötamiseks ümber ka Aventadori nelikveosüsteemi, tagaratta roolimise ja stabiilsuskontrolli.

SVJ-l on ka Aerodinamica Lamborghini Attiva (ALA) aktiivne aerodünaamikasüsteem, mida esmakordselt nähti Huracán Performante. ALA kasutab õhuvoolu reguleerimiseks liigutatavaid klappe ja kanaleid, mille eesmärk on luua kurvides haarduvust suurendav survejõud ilma sirgjoonelist kiirust ohverdamata. Fikseeritud spoilerid ja muud aerodünaamilised abivahendid võivad tekitada palju survejõudu, kuid tekitavad ka takistust, mis võib piirata auto tippkiirust. ALA on loodud pakkuma mõlemast maailmast parimat.

Kuigi SVJ omab nüüd Nürburgringi seeriaautode rekordit, siis üldist rekordit tal pole. Vaid paar nädalat tagasi ilmus Porsche oma muudetud versiooniga 24 tundi Le Mansi võitnud 919 Hübriid võidusõiduauto. Võidusõitja Timo Bernhardi käes tegi kiire hübriid ringrajal ringi aastal 5:19.55. Eelmist rekordit, mis oli püsinud 35 aastat, ületas see 51,58 sekundiga.

Toimetajate soovitused

• Kuidas panna inimesi teie elektrilist superautot tõsiselt võtma? Püstitage ringirekord
• 2020. aasta Lamborghini Huracán Evo Spyder avalikustati enne 2019. aasta Genfi autonäitust
• Porsche 911 GT2 RS ületas tärniga Nürburgringi ringirekordi
• Lamborghini 770-hobujõuline Aventador SVJ ei ole nõrganärvilistele

Uuenda oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.