Kõik teadsid, mis tulemas on. Istudes pool tosinat rida tagasi Sony pressikonverentsil pärastlõunal enne CES-i näitusepõranda tegelikku avamist, võis öelda kabiini paigutuse järgi – mis erineb drastiliselt Sony varasematest aastatest –, et midagi suurt rattaga tehakse välja.
See miski oli muidugi auto. See ei olnud suur saladus. Inimesed rääkisid sellest bussisõidul Mandalay Bay konverentsikeskusest Las Vegase konverentsikeskusesse, kus suur osa tööst toimub enne, kui CES-i uksed avatakse. Inimesed rääkisid sellest – kõikvõimalikes keeltes – pikas järjekorras koridoris, mis eraldab LVCC kahte suuremat saali. Inglise. jaapanlane. hispaania keel. Nii palju teisi. Ja sa ei pidanud tegelikult teadma, mida nad räägivad, et teada, millest nad räägivad.
Kuigi elektrisõidukite laadimisjaamade arv kasvab jätkuvalt, võib jaama leidmine ja laadimise eest tasumine siiski tülikas olla. Kuid varsti saate Alexalt lihtsalt küsida.
Amazon teatas CES 2023 messil Alexa toega laadimisteenustest, mis võimaldavad elektrisõidukite juhtidel leida laadimisjaama Alexa, samuti tasuda teatud jaamades laadimise eest, kui need hiljem USA-s asuvatele autojuhtidele kättesaadavaks muutuvad. 2023. Teil on siiski vaja Alexa integratsiooniga autot või lisaseadet, näiteks mõnda Amazoni Echo Auto seadet.
Kuna Mercedes-Benz on oma elektriautode EQ-valikut pidevalt laiendanud, on see valik muutunud pisut nagu Tetrise mängu hiline etapp. See on enamasti valmis, kuid mõned lüngad on veel alles. Ja 2023. aasta Mercedes-Benz EQE maastur on see tükk, mis sobib ideaalselt ühega neist.
Mercedes tõi hiljuti turule veel kaks elektrilist linnamaasturit, mis asuvad hinnaspektri vastasotstes. EQS-i linnamaastur on mudelivaliku lipulaev, samas kui EQB on algtaseme mudel. EQE linnamaastur jääb nende kahe suuruse ja arvatavasti ka hinna vahele. Viimast pole veel kinnitatud ja tõenäoliselt ei kinnitata seda enne EQE linnamaasturi kavandatud müügikuupäeva 2023. aasta märtsis.
Disain
Nagu nimigi ütleb, on EQE linnamaastur EQE sedaani tarbesõiduki versioon, mis tõenäoliselt mõne kuu võrra müügisaalidesse jõuab. Mercedes tegi sama EQS-iga, mis on saadaval nii linnamaasturi kui ka sedaani kerega.
Kõrge püstise profiiliga EQE maastur näeb madala kaldega sedaaniga võrreldes kindlasti korraliku linnamaasturina. Parkige see aga EQS-i maasturi kõrvale ja erinevuste tuvastamiseks peate välja võtma mõõdulindi.
EQE maastur on 0,6 tolli kitsam ja 1,2 tolli madalam kui EQS maastur, kuid kõige olulisem erinevus on pikkuses. EQE maastur on 2,1 tolli lühema teljevahega 10,3 tolli lühem kui EQS maastur. Ja kui EQS-i maasturil on kolmerealised istmed, siis EQE-maasturil on kaks rida. Meie kogemuse põhjal EQS-i linnamaasturi kolmanda reaga pole see suur kaotus.
Sisekujunduse teema kandub üle teistest Mercedese EQ mudelitest koos ulatusliku kaldus armatuurlauaga loodud mahutama palju ekraane ja mitmevärvilist ümbritsevat valgustust, mis peaks välja nägema üsna dramaatiline öö. Nahkpolster on aga standardne, mitte pärisnahk, mida Mercedes nüüd veganvalikuna keerutab.
