HTC eesmärk on muuta teie ühissõidukist VR-rullimägi

Vaadake meie täielikku katvust MWC 2023 kohta

Igav ühiskasutuses vedas sind alt? Maanteereisid, kus perega juuksed enneaegselt halliks muutuvad? Holoride'il ja HTC-l võib olla just see lahendus, mis paneks teid ootama oma igapäevast edasi-tagasi sõitmist ja muudaks rahutud reisijad vaikselt sulistavateks zombideks. Nad kavatsevad tuua VR-i teie autosse.

Täpsemalt hõlmab nende pakutav kontseptsioon XR-i (Extended Reality), mis hõlmab laiemat valikut ulmeprillidel põhinevat sisu kui lihtsalt VR. Täna debüteeritav tehnoloogia kasutab ära uut HTC Vive Flow VR-peakomplekti, mis on Digital Trendsi mobiiliredaktor Ajay Kumar sai eelmisel sügisel testida. See seade erineb teie aias kasutatavast VR-peakomplektist selle poolest, et see sarnaneb pigem suurte päikeseprillide kandmisega.

See on üsna kallis ja mõnes mõttes piiratud võrreldes teiste eraldiseisvate ja arvutiga ühendatud peakomplektidega, kuid see lahendab kaalu- ja hulgiprobleemid, mis on olnud osa peavoolu VR-i pidurdamisest populaarsust. Kui teised peakomplektid on mõeldud kodus püsimiseks, on Vive Flow loodud eluks liikvel olles.

HTC Vive Flow

See on väga mugav peakomplekt, mida võib isegi stiilseks pidada, kui teile meeldib steampunk. Oluline on see, et sellel on ka tõeliselt kena 3,2K ekraan 100-kraadise vaatevälja ja 75 Hz värskendussagedusega, samuti 3D ruumiline heli. See muudab selle ideaalseks filmide ja saadete vaatamiseks virtuaalses teatrikeskkonnas.

HTC koostöö Holoride'iga on mõeldud Vive Flow integreerimiseks teie autoreisiga, et luua hüper-immersiivsem kogemus. Nad saavutavad selle, võttes sõidukist reaalajas liikumis-, asukoha- ja navigatsiooniandmed ning ühendades need virtuaalseks kogemuseks. Samuti on võimalik nende VR-kogemustega suhelda, kasutades žeste, nagu teeksite seda traditsioonilise VR-seadmega. Samuti on olemas kinorežiim, kus teie kahemõõtmeline videosisu sünkroonitakse teie liikumisega autos.

Loodud autoga sõitmiseks

Üks näide Vive Flow kasutusstsenaariumist autos reisijana sõites on virtuaalne lõbustuspark. Vuoristoratadega sõitmine on olnud VR-demode põhiosa alates esimeste peakomplektide turule jõudmisest, kuid vaatamata nende põnevusele on tegeliku liikumise puudumine muutnud need puhtalt visuaalseks kogemuseks. Autos kaasreisijana sõites tekib aga see puuduv liikumistunne.

Nüüd, kui suumite mööda virtuaalset Vuoristorata, peegeldab see rada teie liikumist autos, nii et kui lähete ümber kurvi teel, pöörate mööda rullnokka kurvi. Aeglustage kiirust ja peatuge tule juures ning rullnokk võib tõusta mäe tippu ja peatuda enne allapoole kihutamist, kui tuli muutub roheliseks ja auto kiirendab.

Kui rääkida filmidest, siis on lihtne ette kujutada, kuidas kerge VR-peakomplekt võiks aidata neid liikuvas sõidukis vaadata. Esiteks ei peaks te enam lootma kitsale telefoniekraanile, vaid saaksite elamuse palju lähemalt kinole. Veelgi enam, sama tehnoloogia, mis muudab teie auto teie asukohta ja liikumist kasutades teerulliks võib ka võidelda liikumishaiguse vastu, mis võib tuleneda liikuva ekraani vaatamisest sõidukit.

Nii põnev kui ka selle tehnoloogia potentsiaal on, tuleb sellel ületada ka mõned väljakutsed. Kõige olulisem on peakomplekti kleepimise ja juhi seltskonna vältimise sotsiaalne aspekt. Kuigi mõnel juhul ei pruugi juht pahaks panna ja ta võib isegi eelistada sellist tähelepaneliku seltskonna puudumist, siis võib olla ka mõnevõrra ebamugav olla üksik inimene autos, mis on täis reisijaid ja on häälestatud virtuaalsesse maailmas. Juhi jaoks oleks veel hullem, kui reisijad reageeriksid sellele VR-rullimäele nii, nagu mõned inimesed teevad tõelistele rullnokkadele, karjudes, lüütavate käte ja kõhuhädadega.

Selle tehnoloogia positiivsema nurga alla naasmiseks võib see aga anda kindla õnnistuse vanemad, kes tahavad oma laste tähelepanu kõrvale juhtida ja kardetud oleme-me-veel-sündroomi pikka aega ära hoida ajamid. Veelgi parem, see peakomplekt kõrvaldaks istme seljatoe ekraanidel, tahvelarvutites või kaasaskantavatel mängukonsoolidel valjult mängitavate filmide ja mängude ärrituse. VR autos võib muuta reisi palju põnevamaks kui sihtkoht.

Autojuhita tulevik

Kui tõeliselt juhita autod muutuvad igapäevaseks, pole raske ette kujutada tulevikku, kus sõita kümmekond tundi Ülerahvastatud rahvuspark asendub VR-seiklustega, mida kogetakse mugavalt ja turvaliselt tupiktänav. Hüppa lihtsalt sisse, paluge oma autol ümber kvartali ringi teha ja sõitke läbi Yellowstone'i, kohtudes tihedalt grislide ja piisonitega.

Sellised ulmelised spekulatsioonid jätan aga hetkel kõrvale. Praegusel ajal avab Holoride'i ja HTC välja töötatud tehnoloogia aga ukse intrigeerivatele võimalustele liikvel oleva meelelahutuse vallas.

Holoride'i XR-tehnoloogia peaks turule tulema millalgi 2022. aasta teisel poolel.

Toimetajate soovitused

• Apple Vision Pro on andnud VR-ile oma iPhone'i hetke
• HTC uus Vive VR randmejälgija jälgib käsi täpselt – isegi siis, kui see ei ole nähtav
• Kaasahaarava VR-i tulevik? Teie nahale kantud "keemilised haptikud".
• Meil on halbu uudiseid Apple'i kuulujutud VR-peakomplekti kohta
• HTC Vive Flow praktiline: veider, kompaktne VR-peakomplekt mediteerimiseks ja heaoluks

Uuenda oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.