Kui Hyundai suudab ehitada lendavaid taksosid, miks ei saa Sony autot ehitada? Nagu selgub, on CESil kõik võimalik ja esmaspäeva õhtul esitles Jaapani elektroonikatitaan Vision S-i, ideeautot, mis on ehitatud selleks, et näidata, mida Sony saab homsete autode heaks teha. See on muidugi üks paljudest parimad autod CES 2020 messil sel aastal – kuigi me ei oodanud seda Sonylt näha.
Sisu
- Sony Vision S on täielikult elektriline
- Kas saate Sony Vision S-i osta?
Elektroonikabränd on kastnud oma varbad kõigesse alates kaameratest kuni 8K-teleriteni ja kõigesse, mis sinna vahele jääb, nii et tegelikult pole sugugi üllatav, et nad otsustavad kasutada CES-i autotööstusesse hüppamiseks.
Soovitatavad videod
See lugu on osa meie jätkuv CES 2020 kajastamine, sealhulgas tehnika ja vidinad müügisalongi põrandalt.
Sony Vision S on täielikult elektriline
Näeb välja natuke nagu Tesla mudel 3 Porsche vihjetega ees veeres neljaukseline Vision S hääletult lavale, sest nagu arvata võib, on see elektriline. Vision S sisaldab 33 andurit, sealhulgas radar, lidar ja kaamerad, kuid Sony sõnul on selle tõeline innovatsioon kõigist nendest asjadest kogutud andmete sisestamine puhtamate andmete saamiseks vähemate vigadega. Kuigi see pole laialt tuntud, pole Sony selles mängus täiesti uus: selle CMOS-andureid, nagu ka kaamerates kasutatavaid, kasutatakse juba sellistes sõidukites nagu Toyota Corolla ja Lexus NX.
Sony rünnak lidarisse – autonoomse auto “silmadesse”, mis võimaldavad tajuda, kui kaugel see on ümbritsevatest takistustest – tuleb suurema üllatusena. Võidujooks odavama ja töökindlama lidari ehitamise nimel on muutunud üheks kuumimaks võistluseks autotehnoloogia vallas, ja Sony seisavad silmitsi tipptegijatega nagu Quanergy ja LeddarTech ning väljakujunenud mängijatega nagu Velodyne ja Bosch.
Seest näeb Vision S välja selline, nagu võiks oodata ettevõttelt, kes ehitas oma maine telerite peale, massiivse panoraampaneeliga, mis ulatub kogu esiklaasi alla, täpselt nagu Bytonis M-bait. Mõlemal tagaistmel on loomulikult oma ekraan ja Sony sõnul pakub auto 360-kraadist panoraamheli.
"Usume, et liikuvuse areng muudab ka autod uue meelelahutusruumina," ütles Sony tegevjuht Kenichiro Yoshida.
EV-platvormi, millel auto sõidab, ehitas Magna, suur Kanada tootja, kes tarnib ka GM-i, Fordi, Mercedest ja jah, Teslat. Pole üllatav, et Sonyl oli abi paljudelt teistelt partneritelt, sealhulgas Qualcomm, Continental ja Nvidia.
Kas saate Sony Vision S-i osta?
Sony tutvustab seda kontseptsiooni oma CES 2020 messiboksis, kuid ärge oodake, et Sony esindused niipea esile kerkiksid – see on lihtsalt demonstratsioon, et panna teisi autotootjaid Sony kaupade vastu huvi tundma. Tõenäosus, et Sony elektrisõidukid tegelikult käima läheb, on üsna ebatõenäoline, nii et kui disain teile tõesti meeldib, ei pruugi te soovida oma lootusi üles ehitada. Siiski on kõik võimalik, kui tegemist on Tarbeelektroonika näitus.
Jälgi meie live-blogi rohkemate CES-i uudiste ja teadaannete jaoks.
Toimetajate soovitused
- Odavaimad elektriautod, mida osta saab
- Kasutatud elektriauto ostmise plussid ja miinused
- 10 pikima sõiduulatusega elektriautot
- Ram EV kontseptsioon annab ülevaate veoautomargi elektritulevikust
- CES 2023: BMW läheb Android Auto avatud lähtekoodiga kõikehõlmavaks – siin on põhjus
Uuendage oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.
