Igal aastal kandideerib viis filmi akadeemia auhinnale kategoorias "Visuaalsed efektid". Sel aastal pakub iga nominent oma ainulaadset sisevaadet filmitegijate hämmastavatele trikkidele ja nende efektide meeskonnad peavad kasutama visuaalseid vaatemänge, mis muudavad suure ekraani kassahitt. Tunnustades neid viit filmi – ja ühte meie lemmik-Oscari kategooriat – tõstame tähelepanu ühele "Visuaalsete efektide" nominent iga päev enne pühapäevast saadet ja vaadates lähemalt, mis pani nad esile välja.
Eelnevalt vaatasime ulmepõnevikku Endine Machina, milles oli kunstlikult intelligentne robot, mis seadis kahtluse alla meie arusaama sellest, mida see inimese jaoks tähendab. Nüüd suundume Mad Max: Fury Roadi postapokalüptilisele tühermaale, et uurida, kuidas režissöör George Miller ja filmi visuaalsete efektide meeskond tõid filmi kõrge oktaanarvuga võidusõidu üle kõrbe elu.
Eelmise aasta üks enim kõneainet tekitanud filme ja tänavuse "Parima filmi" Oscari nominent, Mad Max: Fury Road on nagu ükski teine film selle aasta Oscari võistlusel – ja mitte ainult oma postapokalüptilise olustiku või asjaolu tõttu, et tegemist on järjega (kaks omadust, mis on Oscari nominentide seas ülimalt haruldased).
Fury Road sisaldab ka mõningaid aasta kõige suurejoonelisemaid tegevussarju, mis tuuakse ekraanile koos praktilise kaskadööritöö ja digitaalsed efektid, mis ühendavad kõik kaameraga jäädvustatud plahvatuslikud kaadrid meistriteoseks, mis on režissöör George Milleri metsik sõit läbi tühermaa.Kuigi palju on tehtud filmi praktilistest efektidest, mis kujutavad endast üle kõrbe sõitvaid ja aeg-ajalt plahvatavaid sõidukiparke samal ajal kui näitlejad lendavad läbi õhu nende vahel postidel, platvormidel ja elastsetel köitel – Miller ja visuaalsete efektide juhendaja Andrew Jackson kasutas laialdaselt digitaalseid tehnikaid, et kombineerida kaskadöörimeeskondade etteasteid ja luua filmi kõige vapustavamaid järjestused. Lõpuks tehti rohkem kui 2000 VFX-võtet Fury Road, kus Jackson juhendas tööd algajast VFX stuudio Iloura, aga ka majasisene stuudio Kennedy Miller Mitchell (tootmise ajal nimega "Fury FX") ja teised meeskonnad.
"Ma olen nalja teinud selle üle, kuidas filmi on reklaamitud kui live-action-trikifilmi – mis see ka on," rääkis Jackson. FX juhend tagasi mais 2015. "Aga ka seda, kuidas filmis on nii vähe CGI-d. Reaalsus on see, et filmis on 2000 VFX-kaadrit. Väga suur osa neist võtetest on väga lihtsad puhastamised ja parandused ning juhtmete eemaldamine ja rehvijälgede värvimine eelmistest võtetest, kuid on ka palju suuri VFX-võtteid.
iloura VFX rike – Fury Road
Võimalik, et suurim neist VFX-i juhitud jadadest on see, kus Charlize Theroni Imperator Furiosa juhib teda massiivne sõjaplatvorm (raskelt soomustatud tankerauto) mürgisesse tormi, mis piitsutab üle kõrbe, et temast kõrvale hiilida jälitajad. Veoauto ja hulk väiksemaid sõidukeid – sealhulgas üks, mida juhtis Nicholas Houlti Nux ja millel on Tom Hardy Max Rockatansky – on kiiresti haaratud tuule ja liiva keerisesse, mis rebib laiali mitu sõidukit ja saadab nii autod kui ka nendes sõitjad läbi kihutama taevas.
Vaatamata võimalusele luua kogu jada digitaalselt, nõudis Jackson strateegiat, mida rakendati suures osas filmi produktsioon: filmitakse kohapeal töötavaid sõidukeid ja seejärel täiendatakse pildistamist vajaliku digiga elemendid.
"Te jäädvustate paigutust ja sõidukeid ning järk-järgult võidakse kõik välja vahetada, välja arvatud kaamera ja asjade asukohad," selgitas ta. „Võib-olla ei jää sellest, mis tegelikult filmiti, midagi järele, kuid võte pärib siiski midagi tõelist plaadilt, mille te algselt filmisite. Usun endiselt, et see on seda väärt.
Filmi toetava VFX-i juhendaja Tom Woodi sõnul oli mürgine torm üks olulisi väljakutseid, millega meeskond silmitsi seisis püüdlustes kombineerida praktilisi efekte arvutipõhisega elemendid.
"Kõik autod, mis sõitsid liival ja lõid liiva üles, mängisid Namiibia päikesepaistelises kõrbes otseülekandes," meenutas Wood intervjuus ajakirjale. Stuudio iga päev. „Me tegime plaadid tumedamaks ja sorteerisime ümber ning jälgisime neile CG-autosid, kuid püüdsime hoida võimalikult praktilist. Seejärel lisasime 15 kihti CG tolmu ja prahti, pahkluuni ulatuvaid liivajogusid, põlvesügavusi tolmutükke, seejärel minikeerdujaid ja veereva tolmu hunnikuid, mis neelavad autod ja veokid.
"See on täiesti hämmastav eriefekt. Neil olid nitrokaanonid, mis puhusid kabiini õhku – see oli lihtsalt erakordne.
Üks filmi teistest meeldejäävatest stseenidest hõlmas järjekordset meeletut tagaajamist üle kõrbe, kui Max, Furiosa ja nende räbaldunud rühm ellujääjaid avastavad end. võitlus sõidukipargiga, mis on varustatud kõikvõimalike madalatehnoloogiliste relvadega, sealhulgas vaenlastega, kes istuvad pikkade varraste otsas, et vahepeal ühelt sõidukilt teisele kiikuda jälitamine. Sõidukite hulgas on mobiilne naftatöötlemistehas, mis tabab tagaajamise ajal tulise otsa ja plahvatuse tunnistajaks on Maxi poolt, kui ta kõigub kõrgel kõrbe kohal keset ümberehitatud veoautode, autode ja loksuvate keredega rahvarohket maastikku.
Kaootiline stseen oli taas üles ehitatud kohapealse praktilise fotograafia alusele, mis hiljem liideti üheks hiilgavalt hävitavaks jadaks.
"Nad viisid selle mobiilse rafineerimistehase kõrbesse ja juhtisid sellega eemalt, kaameraautodest ja helikopterist ümbritsetuna, ning lasid selle õhku," rääkis Wood sündmuskohalt. "See on täiesti hämmastav eriefekt. Neil olid nitrokaanonid, mis kabiini õhku puhusid – see oli lihtsalt erakordne. Seejärel läks Andrew Jackson nendelt plaatidelt välja ja lasi samaväärsed plaadid, et kõik jälitussõidukid oleksid selle ümber. Meie töö nende kaadrite kallal oli natuke keskkond – algselt filmiti see väga tasasel kõrbes ja George [Miller] tahtis näha selle ümber oleva kanjoni algust – ja seejärel selle ümber olevaid sõidukeid koos Maxiga pendel. Me ei koostanud ega muutnud tegeliku plahvatuse elemente.
Meeskonna nõudmine kõike filmida laienes praktiliselt isegi näiliselt väikestele elementidele, mis lisasid filmile üldist maitset.
Üks konkreetne stseen, mis toimub hilja Fury Road sisaldab tohutut hunnikut, mis hävitab paljud Maxi ja Furiosat jälitavad sõidukid, sealhulgas kõlaritega veoauto kannab “The Doof Warriorit” – metsik prille kandev tegelane, kes on benji-nööridega veoauto külge kinnitatud ja mängib leegiheitjat kitarr. Ühes õnnetuse viimastest võtetest tormab kitarr kaamera poole stseenis, mis oleks peaaegu kindlasti loodud digitaalselt, kui see oleks mõni muu film.
Mitte nii Fury Road, mis aga jätkas iga võtte – ükskõik kui väikese – algatamist ja seejärel digitaalset lihvimist.
"Arvasin, et parim, mida saame teha, on vähemalt kitarril tulistada," ütles Jackson. "Kõik need olid juhtmed ja leegiheitjad ning neil olid katkised kütusetorud ja lekkisid kütust ning rippusid lahti erinevad juhtmejupid. Ma lihtsalt kujutasin ette, et tulen kaamera ette ja põrkasin tagasi. Seadsime selleks võtte, kus riputasime kitarri benjidest kirsikorjaja külge. Soovitasin, et kui tõmbate kitarri tagasi ja vabastate selle täpselt samamoodi, läheb see alati samasse kohta tagasi. Vabastasime selle ja märkisime, kuhu see läheb, ja panime täpselt sinna kaamera, et saaksime seda sündmust korrata ja kaamerat veidi lähemale lükata.
Mitte ainult kitarrilöögi taga olev protsess ei ole hea näide sellest Fury Road meeskonna ainulaadne lähenemine visuaalsetele efektidele Oscarile kandideerivas filmis, kuid see illustreerib ka seda praktilised ja digitaalsed efektid võivad üksteist täiendada, kusjuures viimane muudab esimese palju enamaks meeldejääv.
Ja kui VFX meeskond taga Mad Max: Fury Road on sel aastal õnnelik, võib strateegia, mida nad kasutasid ühe aasta parima filmi loomisel, teenida neile ka akadeemia auhinna.
88. Oscarite tseremoonia on eetris pühapäeval, 28. veebruaril kell 19.00 ET kanalil ABC.
Toimetajate soovitused
- Fury Roads and Suicide Squads: 5 parimat SDCC-filmi treileri debüüti läbi aegade
Uuendage oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.
