Meile siin Digital Trend Carsi jaotises meeldivad kolm asja: tehnoloogia, võimsus ja disain. Ja kuigi enamik asju süttib vähemalt ühes neist silindritest, süttivad vähesed kõik kolm. See auto siiski teeb.
Seda nimetatakse Mercedes-Benz SL GTR-iks ja meie arvates on see täiesti geniaalne.
Mõistusest Mark Holster, libiseva AMG jõuallikaks on – kõigist asjadest – Nissanist tuletatud 5,5-liitrine V8, mis on rebitud Nissan GTR GT1 võidusõiduauto raami siinidest.
Ülejäänu on aga kõik AMG. Sellel on võidusõiduauto šassii, võidusõiduvedrustus ja viie kodaraga magneesiumrattad, mida toetavad kõigis neljas nurgas süsinik-keraamilised pidurid.
Kere – nagu te võite aru saada – pandi nii, et see näeks välja, nagu oleks see mehaaniliste komponentide peale kokkutõmbunud. Meie jaoks tundub see elava vormina. See ei näe välja nagu tükikesi mehaanilisi komponente sisaldav kest, vaid pigem elav, väga vihase välimusega olend.
Jah, auto on ainult renderdus ja seda pole tegelikult olemas, kuid see ei oma tähtsust. See on ilu, unistuste vääriline asi – ja see meile meeldib.
Kui läikiv eluvorm oleks meie otsustada, oleksime selle varustanud 2014. aastast pärit tehnoloogiaga. Mercedese vormel 1 auto: hübriidkomponendid ja kõrvatorkiv 1,6-liitrine V6, mida saate ise kuulda video allpool.
Kujutage ette, kui Mercedese messing oleks piisavalt julge, et muuta oma F1 tehnika maanteeautoks, et võtta vastu Ferrari LaFerrari ja McLaren P1 kuulsus? See oleks kindlasti uskumatu auto.
Kui nad ehitaksid sellise kiirteekoletise, siis ma loodan, et nad kasutaksid hr Holsteri kere.
(Pildid ja videod: Mark Hostler)
Uuenda oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.
