Vastavalt Autotööstuse uudised, avastati, et Ferrari 458 Italiale paigaldatud turvapadjad olid paigaldatud vale nurga all. Riikliku maanteede liiklusohutuse administratsiooni veebisaidil olevate dokumentide kohaselt on turvapadjad avanemisel pööratud, mis võib põhjustada vigastusi.
Soovitatud videod
Keegi pole neist veel viga saanud, kuid autotootja on seadusega kohustatud juhipoolsed turvapadjad välja vahetama. tasuta, makstes neile 200 000–1,4 miljonit dollarit – ligikaudu kolme Ferrari hind, olenevalt mudel.
Seotud
- Subaru kutsub turvapadja väljalülitamise probleemi tõttu tagasi 360 000 Foresteri linnamaasturit
Turvapadjad valmistas Jaapani tarnija Takata, kes on praegu haaratud massilisest tagasikutsumistest, mis tuleneb avastamisest, et selle turvapadjad kipuvad toimima vähem padjakate turvapatjadena ja pigem killustunud granaatidena, mis plahvatavad ja saadavad kilde. reisijad. Probleemiga on seotud kaheksa surmajuhtumit ja väidetavalt on mõjutatud 34 miljonit üksust.
Õnneks pole Ferrari turvapatjadel seda konkreetset defekti. Autotootja avastas, et turvapadja moodulid olid valesti liimitud ja paigaldatud vale nurga all. Ohtlik, kuid killud ei ole seotud.
Kõigile, kes sõidavad Ferrari 458 Italia, Spider, Speciale või Speciale A-ga, on aeg oma Maranello koletis esindusse tagasi tuua. Sama kehtib California T, FF, F12 Berlinetta ja LaFerrari juhtide kohta.
Tagasikutsumisele kuuluvad ainult 19. detsembrist 29. aprillini ehitatud autod, kuid kõik, kes pole kindlad, võiksid siiski igaks juhuks oma veerand miljonit dollarit maksva kiirusmasina üle vaadata.
Toimetajate soovitused
- GM kutsub Takata turvapadja probleemi tõttu USA-s tagasi 6 miljonit sõidukit
Uuenda oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.
