The 2018 Honda Accords on hakanud jõudma edasimüüjate juurde, mida autotootja kirjeldab auto kõige dramaatilisemas uusversioonis 41 aasta pärast." Uuest Accordist on raske leida elementi, mis jääks eelmise aastaga võrreldes samaks rivistus. Honda eesmärk on võtta Accordi tipptasemel tõhusam kerekujundus, kiiremad mootorid ning täielik turvalisuse, juhiabi ja ühendatud autotehnoloogia komplekt.
Mis on uut 2018. aastal
Honda tõi 2018. aasta mudelites turule Accordi kümnenda põlvkonna. Tõenäoliselt on see selle põlvkonna jaoks esimene viis aastat, kui ettevõte järgib varasemat praktikat. Võrreldes üheksanda põlvkonna (2013-2017) mudelitega on uus Accord madalam, laiem, kergem ja jäigem. Uued Accordi tavalised jõuallikad kasutavad 1,5- ja 2,0-liitriseid turbomootoreid – esimesed Accordid, mis on kunagi varustatud võimendatud mootoritega.
Soovitatud videod
2,0-liitrine turbomootor koos uue 10-käigulise automaatkäigukastiga hakkab müügisaalidesse ilmuma hiljem novembris. Uued Accordi hübriidid, mis peaksid turule tulema 2018. aasta alguses, kasutavad kolmanda põlvkonna kahemootorilist hübriidjõuallikat. Kui lõplik teave on saadaval, esitame 2,0-liitriste turboülelaaduriga Accordide ja Accord Hybridide kohta täieliku teabe.
Seotud
- 2021 Honda Pilot vs. 2021 Toyota Highlander
- Toyota RAV4 vs. Honda CR-V: erinevused ja sarnasused
- Kuidas VTEC töötab: miks Hondadel on nii järsk kiirus
2018. aasta Accord on alates selle käivitamisest kogunud muljetavaldava hulga auhindu. Kelley Blue Book nimetas 2018. aasta kokkuleppe The Üldiselt parim ost 2018. aastast. Accord oli üks mitmest Hondast, mis võitis 2018. aasta Edmundsi Ostjaid enim otsitakse Auhind. 2018. aasta kokkulepe võitis ka 2018. aasta tarbijajuhendi Autotööstuse parima ostu auhind keskmise suurusega autodele.
2018 aasta Honda Accordi mootorid
2018. aasta 1,5-liitrine, turboülelaaduriga neljasilindriline reasmootor – saadaval nüüd viies Accordi varustuses – suurendab võimsust 192 hobujõuni kiirusel 5500 p/min võrreldes eelmise aasta 185 hj kiirusega 6400 p/min. Veelgi muljetavaldavam, tänu turbole toodab 1,5-liitrine mootor 192 naela-jalga pöördemomenti vahemikus 1600 kuni 5000 p/min. Mõelge sellele, kuidas see lai võimsusvahemik on võrreldes 2017. aasta 181 naela jalaga kiirusel 3900 p/min. 1,5-liitrine mootor on ühendatud a pidevalt muutuv jõuülekanne (CVT) kõigi trimmijoonte jaoks. 2018. aasta Accord Sporti ostjad saavad sama baashinna eest valida lühikese viskega kuuekäigulise manuaalkäigukasti.
2018 Honda Accordi tehn
Kõik uued kokkulepped sisaldavad täielikku Honda Sensing turva- ja juhiabifunktsioonide komplekt standardvarustuse loendis. Honda Sensing sisaldab Kokkupõrke leevendav pidurisüsteem, sõidurajalt kõrvalekaldumise hoiatus, teelt kõrvalekaldumise leevendaja ja Adaptiivne püsikiiruse hoidja madalal kiirusel järgimisega. Tänavu debüteerib Honda Sensingu osana uus abifunktsioon liiklusmärkide tuvastamine. Kokkulepetel 2018. aastal on ka a Mitme nurgaga tahavaatekaamera dünaamiliste juhistega.
Täiendavad abifunktsioonid, sealhulgas pimeala teave, tagumise ristliikluse monitor, juhi teadlikkuse jälgimine ning eesmine ja tagumine parkimine, pole standardvarustuses, kuid on saadaval lisavarustusena.
Kuidas valida 2018. aasta Honda Accord
2018. aasta Honda Accordi täielik tootevalik koosneb 12 varustusliinist, kui need kõik on saadaval aasta alguses. Versioonid sisaldavad viit 1,5-liitrist turboakordi, kolme 2,0-liitrist turboakordi ja nelja hübriidi. Igal rühmal on ka integreeritud navigatsioonisüsteemiga EX-L Navi variant, mis maksab 1000 dollarit rohkem kui muidu identsed EX-L trimmid. Selleks, et trimmi eristamine oleks võimalikult lihtne, lisasime allolevasse kirjeldusse ja tabelisse EX-L Navi EX-L alamviimistlusena.
Honda Accordi sedaanid 1,5-liitrise turboga
Viis 2018. aasta Accordi varustust koos 1,5-liitrise turbomootoriga alghinnaga sisaldavad LX-i (23 570 dollarit), Sport (25 780 dollarit), EX (27 470 dollarit), EX-L (29 970 dollarit, Navi variant 30 970 dollarit) ja top Touring ($33,800).
Nagu kõik 2018. aasta kokkulepped, sisaldab LX Honda Sensing Suite'i ja mitme nurga all asuvat tahavaatekaamerat. LX-l on ka kahetsooniline automaatne kliimaseade, nuppkäivitus, LED-lähituled, automaatsed kaugtuled, LED-päevatuled (DRL) ja 17-tollised valuveljed. Lisaks on LX-l 7-tolline värviline LCD, Bluetooth HandsFreeLink heli, USB-helipesa ja 160-vatine nelja kõlariga helisüsteem.
2018. aasta Accord Sportil on LX-funktsioonid, lisaks 19-tollised valuveljed, LED-udutuled ja nahkkattega rool ratas, tagaspoiler, sportpedaalid, kroomitud väljalaskeviimistlus, teie valik kuuekäiguline või CVT ja saadaval olev laba käiguvahetajad. Sport-juht istub 12-suunaliselt reguleeritavas vaates. Apple CarPlay, Android Auto, 8-tolline värviline puuteekraan teabe- ja meelelahutussüsteemi juhtimiseks ja täiustatud 180-vatine kaheksa kõlariga helisüsteem on kõik standardvarustuses.
2018. aasta Accord EX-ile üleminek saab lisaks LX-i funktsioonidele ühe puutega elektrilise 12-suunalise kuuluugi elektriliselt reguleeritav juhiiste, soojendusega esiistmed ja pimeala infosüsteem ristliiklusega ekraan. EX-il on soojendusega elektrilised küljepeeglid, 60/40 pooleks kokkuklapitavad tagaistmed ja kaugsissepääs koos automaatlukustusega. EX lisab ka 8-tollise värvilise puutetundliku ekraani, Apple CarPlay ja Android Automaatne.
Elu EX-L-is lisab EX-ile luksust nahkistmete ja salongi, juhiistme mälu, elektriliselt reguleeritava kõrvalistme, HomeLinki universaalse kaugjuhtimispuldi ja automaatselt tumeneva tahavaatepeegliga. EX-L-il on ka 450-vatine 10 kõlariga esmaklassiline helisüsteem ja 1000 dollari eest saate valida EX-L Navi versiooni koos Honda satelliidiga ühendatud navigatsioonisüsteemiga.
Tipptasemel 2018. aasta Accord Touring viimistlus lisab laia valikut mugavuse ja mugavuse funktsioone kõigele, mis juba EX-L Navi variandis sisaldub. Touringi varustusega saate esiklaasi, ventileeritud esiistmed, adaptiivse amortisaatori vedrustuse, juhtmeta telefoni laadija, mobiilse leviala ja lähivälja side (NFC) toetus. Touring sisaldab ka täis-LED-esitulesid, sisemist ümbritsevat valgustust ja soojendusega tagaistmeid. Lisage vihmatundlikud klaasipuhastid, allapoole kallutatava tagurduskäiguga küljepeeglid ning kerevärvi eesmised ja tagumised parkimisandurid, et tagada juhi parem nägemine ja parkida nagu tšempion. Touringi viimistlus täiendab oma funktsioonide komplekti HondaLinki tellimusteenuste ja kroomitud väljalaskeviimistlusega.
| Kärbi | 2018 Accord LX 1,5L | 2018 Accord Sport 1,5L | 2018 Accord EX 1,5L | 2018 Accord EX-L 1,5L | 2018 Accord Touring 1,5L |
| Baashind | $23,570 | $25,780 | $27,470 | 29 970 $ (30 970 $ Naviga) | $33,800 |
| Veorattad | Esiosa | Esiosa | Esiosa | Esiosa | Esiosa |
| Baasmootor | 1,5L Turbo 4-silindriline | 1,5L Turbo 4-silindriline | 1,5L Turbo 4-silindriline | 1,5L Turbo 4-silindriline | 1,5L Turbo 4-silindriline |
| Baashobujõud | 192 @ 5500 p/min | 192 @ 5500 p/min | 192 @ 5500 p/min | 192 @ 5500 p/min | 192 @ 5500 p/min |
| Põhi pöördemoment | 192 lb-ft @ 1600–5000 p/min | 192 lb-ft @ 1600–5000 p/min | 192 lb-ft @ 1600–5000 p/min | 192 lb-ft @ 1600–5000 p/min | 192 lb-ft @ 1600–5000 p/min |
| Edasikandumine | CVT | 6-käiguline manuaal või CVT | CVT | CVT | CVT |
| Kütus | Tavaline gaas | Tavaline gaas | Tavaline gaas | Tavaline gaas | Tavaline gaas |
| Kütusemaht (gallonites) | 14.8 | 14.8 | 14.8 | 14.8 | 14.8 |
| Kütusekulu | 30 linn/38 maantee/33 kombineeritud | 26 linn/35 maantee/30 kombineeritud | 30 linn/38 maantee/33 kombineeritud | 30 linn/38 maantee/33 kombineeritud | 29 linn/35 maantee/31 kombineeritud |
| Alusrattad | 17-tolline sulam | 19-tolline sulam | 17-tolline sulam | 17-tolline sulam | 19-tolline sulam |
| Keha stiil | 4-ukseline sedaan | 4-ukseline sedaan | 4-ukseline sedaan | 4-ukseline sedaan | 4-ukseline sedaan |
| Istmepolster | Kangas | Kangas | Kangas | Nahk | Nahk |
Täiendatud teabega mitmete auhindade kohta, mille 2018 Accord võitis.
Toimetajate soovitused
- Honda HR-V vs. Honda CR-V
- Honda Civic vs. Honda Accord
- 2020 Toyota Camry vs. 2020 Honda Accord
- Kõigi aegade lahedamad ideeautod
