Kas mäletate, et uhke hübriid-BMW on viimasel ajal näägutanud? Oh jah, see on i8ja sellel on ka kolmesilindriline mootor.
Küsisin endalt hiljuti, mis võib kolmesilindrilistes nii erilist olla. Ma mõtlen, kui õelad saavad kolm pisikest silindrit tegelikult olla?
Soovitatavad videod
Seejärel teeb see kahe turboülelaaduriga 231 hobujõudu ja 236 naela-jalga pöördemomenti. Gee wiz mister, ainuüksi kolme potiga kingakastiga, kes vajab elektrimootorilt lisavõimsust 131 hj.
Seotud
- 2019 Acura NSX vs. 2019 BMW i8
- Kas BMW võiks 700-hobujõulise hübriidiga naasta superautode ehitajate sekka?
Kuna i8 kaalub peaaegu 3000 naela, on lihtne aru saada, miks see müriseb nullist 60-ni vaid 4,4 sekundiga… ja kui ma ütlen möirgama, siis ma mõtlen möirgama.
Allolev video näitab, et i8 plahvatab sportrežiimis läbi mõne käigu. See ei meenuta kaugeltki jääkaru päästva hübriidi heli, vaid pigem osoonikihi miljoniks tükiks rebimist.
Pidage meeles, et i8 sisaldab BMW Active Soundi tehnoloogiat ja sellel on oma osa. See tähendab, et mootorimüra röhitatakse läbi kõlarite salongi, et saavutada täielik efekt. Loodan, et sumisev kolmesilindriline kõlab päriselus samamoodi nagu video, ilma eriefektideta.
BMW-l on selle auto jaoks tõesti midagi ja nad on isegi välja mõelnud süsteemi, mis võimaldab jalakäijatel auto tulekut kuulda, erinevalt nendest jõledatest Priidest.
Oh, ja kas ma olen kunagi maininud, kui hästi see kõlab? Vaadake allolevat videot alates Bimmerpost ja teada saada.
Toimetajate soovitused
- BMW elektrilisel Concept i4-l on Tesla mudeli 3 jaoks kaks sõna: Ettevaatust
- BMW i8 Roadster on hübriidide Mazda Miata. Ja ma mõtlen seda heas mõttes
- 2019. aasta BMW i3 elektriauto saab suurema akupaki ja sõiduulatuse suurendamise
Uuenda oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.
