Agentuur avaldas täpsema teatise kavandatava reeglite loomise kohta, teatades oma kavatsusest reguleerida tehnoloogiat, mis on esimene samm selle kasutuselevõtu suunas autodele, mida saate tegelikult osta.
Soovitatavad videod
V2V-ga varustatud autod ei saa ise sõita, kuid nad saavad üksteisega "vestelda", suurendades juhtide teadlikkust võimalikest takistustest ja hoides teadlaste hinnangul ära palju õnnetusi.
See saavutatakse paljude andurite ja kaameratega, mis on juba saadaval mõnes uues autos, kasutades Wi-Fi-laadset sidesüsteem, mis võimaldaks sõidukitel saata teavet kiiruse, asukoha ja muude tegurite kohta tagasi ja edasi.
NHTSA on teinud uuringuid, sealhulgas a massiivne test, milles osales umbes 3000 autot avalikel teedel Michiganis Ann Arboris ja selle ümbruses. Seni on tulemused ametnikele meeldivad.
Seotud:Kas V2V mandaat muudab sõitmise ohutumaks?
Agentuur keskendub kahele süsteemile – vasakpöörde abi (LTA) ja ristmiku liikumise abi (IMA) –, mis hoiatavad juhte võimalike kokkupõrgete eest neljasuunalistel ristmikel. Ta usub, et need suudavad aastas ära hoida kuni 529 000 õnnetust ja päästa 1083 inimelu.
Nii LTA kui ka IMA ületaksid pimeala, hoiatades juhte varem punase tulega sõitva auto eest või takistades autol vasakpööret sooritamast, kui vastutulevat liiklust tajutakse.
NHTSA kirjeldab tehnoloogiat kui „rakendusvalmis” ja soovib oma reeglite koostamise ettepaneku kohta avalikku kommentaari. Siiski võib kuluda veidi aega, enne kui V2V saavutab laialdase kasutuse.
Sarnaselt isejuhtivate autodega jääb V2V reaalne reguleerimine ilmselt riigi ja kohalike omavalitsuste ülesandeks ning autotootjad peavad ka välja mõtlema, kuidas see soodsalt oma sõidukitesse integreerida.
Võib kuluda veelgi kauem, enne kui V2V mõjutab oluliselt kokkujooksmiste määra, kuna see peab saavutama kasutuselevõtu kriitilise massi. Mida rohkem autosid võrgus, seda laiahaardelisem on levi.
Uuenda oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.
