Kui lennukid oleksid sama töökindlad kui parda Wi-Fi, ei läheks me enam kunagi lennule. Õnneks tööstusgrupp Õmblusteta õhuliit töötab selle muutmise nimel. Grupi missiooniks on viia "tööstused ja tehnoloogiad kokku, et muuta lennu ajal Interneti-kogemus lihtsalt juurdepääsetavaks ja meeldivaks kasutamiseks". Selle idee? Vabaneda iga lennufirma praeguste patenteeritud süsteemide mürgisest pruulist ja kehtestada selle asemel standard lennu ajal kasutatava Wi-Fi jaoks, mida saab paindlikult sisse ja välja vahetada, et lennufirmad saaksid paremini tehnoloogiana reageerida paraneb.
„Aliansi eesmärk on pakkuda kiiret ja madala latentsusajaga 5G kvaliteetne juurdepääs lennuki sees," seisab grupi veebisaidi KKK jaotises. "Juurdepääs võrgule on sujuv, mis tähendab, et kõik lubatud kasutajaseadmed töötavad ilma sisselogimise, sisselogimise või muude toiminguteta. Interneti-kogemus ise on sama hea ja paljudel juhtudel parem kui kodune kogemus, sealhulgas madal latentsusaeg, suur kiirus ja väravast väravani teenuse järjepidevus.
Soovitatavad videod
An artikkel IEEE spektri jaoks märgib, et "lennuki antennid on praegu hoiustatud suhteliselt väikeses kübaras veesõiduki ülaosas, tavaliselt umbes 45 sentimeetri kõrgusel. Kuigi see kühm on nii väike, põhjustab see tohutul hulgal lennukikütuse raisku, [Seamless Air Alliance Tegevjuht Jack] Mandala sõnul põhjustab see hinnanguliselt vähemalt 75 000 dollarit lisakütust lennuki kohta aastas kulud."
Praegu võetakse kasutusele uued lamedad antennid, mis asendavad vajaduse nende järele, muutes selle rohkemaks Lennufirmadel on lihtne integreerida uued määratletud standarditega antennid, mida saab sujuvalt kasutada vastu võetud.
Seamless Air Alliance on koostamas standardite testimisprogrammi, mille täielik test on kavandatud järgmise kuue kuu jooksul. Allianss oma veebisaidi kohaselt ei arenda asjaomast tehnoloogiat, vaid keskendub pigem spetsifikatsioonide väljatöötamisele. "Kolmandatest osapooltest ettevõtted, kes arendavad neid spetsifikatsioone kasutades tooteid, võivad lasta oma tooteid liidu poolt testida ja saada sertifikaadi," märgib ta.
IEEE Spectrum tsiteerib Mandalat, kes ütles, et õhusõidukite avatud, standardiseeritud Wi-Fi-süsteemi realiseerimiseks võib kuluda üks kuni kaks aastat. Kui aga tulemuseks on see, et saame lennates alati kvaliteetse WiFi, on see 12–24 kuud ootamist, mis on seda igati väärt.
Toimetajate soovitused
- Halva WiFi-ühenduse parandamise võti võib lõpuks käes olla
- Tulevased Sonose kõrvaklapid võivad sisaldada WiFi-ühendust
- TP-Linki Wi-Fi 6E ruuteril on parema vastuvõtu tagamiseks mootoriga antennid
- Wi-Fi 7 jõuab CES 2022-le, lubades veelgi suuremat kiirust
- Netgeari 1500-dollarine Orbi võrgusilmaga Wi-Fi 6E ruuter lubab kahekordset kiirust
Uuenda oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.
