Tesla Model 3 vs. Hyundai Ioniq 6: hind, valik, omadused

Lõpuks on veel mõned elektrisedaani valikud. Tesla Model 3 oli aastaid tõesti ainus hea elektrisedaan, mis on mõistliku hinnaga – kuni Hyundai tõi hiljuti turule Ioniq 6. Ioniq 6 võtab kindlasti mõningaid näpunäiteid suuremalt Ioniq 5-lt, kuid on väiksem ja elegantsem ning selle disain on näiliselt inspireeritud Porsche 911-st.

Kuid Tesla mudel 3 on endiselt selgelt suurepärane valik neile, kes otsivad elektriautot ja kes ei soovi suuremat crossoverit. Mis on parem? Siin on pilk.

Disain

Tesla Model 3 ja Hyundai Ioniq 6 väliskujundus on üsna erinev. Kui olete Tesla autot varem näinud, tunnete mudeli 3 kohe ära – see näeb suures osas välja nagu iga teise Tesla veidi erinev versioon (v.a. Cybertruck).

See pole muidugi tingimata halb. Model 3 pakub elegantseid jooni ja üldiselt moodsat välimust ning kui teile meeldib teiste Tesla autode välimus, meeldib teile ka selle välimus. Mudel 3. See on saadaval ka mitmes värvitoonis – kuigi kui soovite mõnda muud värvi peale Midnight Silver Metallic, peate lisatasu maksma.

Ioniq 6 on ka päris klanitud. Nagu mainitud, on auto disain inspireeritud Porsche 911-st ja see näitab. Autol on libisev katusejoon, mille tagaküljel on väike spoiler, ja läbivalt kumerad jooned. See on päris hea välimusega auto.

Võitja: Viis

See on tõesti maitse asi.

Interjöör ja tehnika

Erinevused nende kahe auto vahel ulatuvad ka nende interjööri. Model 3 järgib Tesla minimalismi eetost, pakkudes keskel suurt 15,4-tollist ekraani ja mitte palju muud. Näidikuplokki pole ja auto õhuavasid on vaevu näha. Kõike juhitakse läbi keskekraani. Ekraanil kuvatakse Tesla operatsioonisüsteem, mis on parem kui enamik teisi autotarkvarasid. Mudel 3 pakub interjöörile muid nippe, nagu juhtmevaba telefonilaadija ja vegannahast istmed.

Interjöör Ioniq 6-st on seest veidi hõivatum. Autol on väiksem ekraan, mis on 12,3 tolli. See on aga ühendatud teise 12,3-tollise ekraaniga, mis toimib digitaalse näidikuplomina. Samuti saate kliimaseadmete jaoks mahtuvuslikud nupud ja kogu aktsentvalgustuse, mis näeb üsna kena välja. Ioniq 6 pakub sama teabe- ja meelelahutussüsteemi kui Ioniq 5, milles on suhteliselt lihtne navigeerida - kuid siiski mitte suurepärane ja mitte nii hea kui Tesla operatsioonisüsteem. Õnneks toetab see aga CarPlay ja Android Automaatne.

Võitja: Viis

Kui soovite tuttavat paigutust, valige Ioniq 6. Kui soovite võimalikult puhast esteetikat, valige Tesla.

Esitus

Nii Model 3 kui ka Ioniq 6 on elektriautod ja mõlemad pakuvad kohest elektriautole reageerimist – pakkudes üldiselt kiiret sõidukogemust. Kuid nad ei paku seda sama esitus.

Tesla mudel on tegelikult saadaval mõnes erinevas variandis. Seal on standardne mudel 3, mille tippkiirus on 140 miili tunnis, saavutab 60 miili tunnis 5,8 sekundiga ja on ainult tagaveoline. Siis on olemas Model 3 Long Range, mis parandab kiirenduse 60 miili tunnis vaid 4,2 sekundini ja on kahe mootoriga nelikveoga auto. Viimane, kuid mitte vähem oluline on Model 3 Performance, mille tippkiirus on 162 miili tunnis ja saavutab 60 miili tunnis vaid 3,1 sekundiga. See on ka nelikveoline mudel. Kõik mudelid on üsna kiired, kuid Model 3 Performance on ilmselgelt teistest ees.

Ioniq 6 on saadaval ka mitme erineva mudelina. Seal on SE standardvahemik, SE, SEL ja Limited. Kahjuks tsiteerib Hyundai tipptasemel nelikveoliste mudelite puhul, mis toodavad 320 hobujõudu, ametlikult ainult ühte 0–60 korda – 5,1 sekundit. Võib kindlalt öelda, et kui see on Ioniq 6 kiireim variant, siis Model 3 on üldiselt võimsam auto.

Võitja: Tesla Model 3

Tööulatus ja laadimine

Vahest olulisem kui põhijõudlus on autode pakutav sõiduulatus ja laadimistehnoloogia.

Esiteks, mudel 3. Model 3 sõiduulatus varieerub 272 miilist tagaveolise põhimudeli puhul 333 miilini Model 3 Long Range'i puhul, millel on suurem aku. Model 3 Performance’i sõiduulatus on 315 miili. Mudel 3 pakub laadimiskiirust kuni 250 kW ja Tesla sõnul saavutate 200 miilise sõiduulatuse 15 minutiga – kuigi see on tõesti ainult ideaalsetes tingimustes.

Ioniq 6 muudab seda veidi. Lühima sõiduulatusega on Limited mudel, mis on väiksema akuga nelikveoline mudel. Kõige pikema sõiduulatusega mudel on aga SE Long Range, mis ei pruugi olla nii kiire, kuid mille sõiduulatus on muljetavaldav 361 miili. See on kõrgem kui isegi kõige pikema ulatusega mudel 3. Ka Ioniq 6 laeb ülikiiresti. See toetab laadimist 350 kW võimsusega, mis võimaldab autol laadida 10% kuni 80% vähem kui 18 minutiga – 65 miili tagasi sõitmine viie minutiga. Kuid jällegi on see ainult ideaalsetes tingimustes.

Võitja: Hyundai Ioniq 6

Hyundai pakub nii pikemat üldist sõiduulatust kui ka oluliselt kiiremat laadimist, mis muudab selle konkurentsituks.

Hinnakujundus ja saadavus

Nii Model 3 kui ka Ioniq 6 on kohe saadaval ostmiseks. Mudel 3 algab baasmudeli puhul 40 240 dollarist, jõudluse puhul kuni 53 240 dollarini.

Seevastu Hyundai Ioniq 6 hind algab SE Standard Range mudeli puhul 41 600 dollarist, piiratud mudeli puhul kuni 52 600 dollarini.

Hinnapunktid on väga sarnane, kuid kui soovite pikima ulatusega mudelit, maksate Ioniq 6 SE eest vähem, 45 500 dollarit, võrreldes 47 240 dollariga Model 3 Long Range jaoks.

Võitja: Hyundai Ioniq 6

Erinevus võib olla väike, kuid mudeli puhul, mida enamik kliente soovib, ületab Hyundai lihtsalt Tesla.

Üldvõitja: Hyundai Ioniq 6

Nii Tesla Model 3 kui ka Hyundai Ioniq 6 on suurepärased autod ja igaüks, kes on elektrilise sedaani turul, peaks neid mõlemaid kaaluma. Leian, et Ioniq 6 on parema ulatuse ja elegantsema disaini tõttu pisut mõjuvam. See tähendab, et te ei saa tegelikult valesti minna ei Model 3 ega Ioniq 6-ga.

Toimetajate soovitused

• Liigu kõrvale, Tesla. Hyundai Ioniq 6 on parim massidele mõeldud elektriline sedaan
• Väidetavalt on Tesla Model 3 ümberkujundamisel
• Hyundai toob turule täiselektrilise tootemargi, millel on kolm mudelit
• Tesla alustab Model Y elektrilise crossoveri tarnimist
• See ettevõte muudab Tesla Model 3 superautosid tapvaks rööbasteekoletiseks