Šveitsi õpilased püstitasid just maailmarekordi elektriauto, saavutades 0–100 km/h (0–62 miili tunnis) vaid 1,513 sekundiga. Zürichi akadeemilise motospordiklubi (AMZ) Formula Student Team püstitas võidusõiduautoga Grimsel rekordi, ETH Zürichi andmetel.
Rekordiomanikud, ETH Zürichi ja Luzerni rakendusteaduste ja kunstide ülikooli üliõpilased, ehitasid Grimseli ning jooksid ja filmisid proovisõitu Zürichi lähedal Dübendorfi lennubaasis. Sama muljetavaldav kui aeg ja kiirus, rekordiline jooks läbiti veidi alla 30 meetri (umbes 100 jalga). AMZ meeskond purustas Stuttgarti ülikooli eelmise, eelmisel aastal püstitatud maailmarekordi 1,779 sekundit.
Soovitatud videod
Mitmed disainitehnoloogiad võimaldasid Grimselil rekordeid püstitada. Tänu süsinikkiust komponentidele kaalub auto vaid 168 kg (370 naela). Nelikveoline seade kasutab iga ratta jaoks spetsiaalselt ehitatud rattarummu mootorit ning genereerib 200 hobujõudu ja 1250 naela-jalga pöördemomenti. Lisaks eraldi mootorile on igal rattal ka oma veojõukontrollisüsteem.
Seotud
- Millised on erinevat tüüpi elektriautode laadijad?
- Kui palju maksab elektriauto aku?
- VW esitleb oma järgmist elektriautot kamuflaažis
Tõsi, Grimsel ei ole tänavaauto ega ka seeriaauto. Kuid see toimib samaaegselt platvormina eksperimentaalsete disainilahenduste ja komponentide testimiseks ning tulevaste disainerite ja inseneride väljakutse esitamiseks. Nutikas video rekordilisest proovisõidust näitab enamat kui lihtsalt mehaanilist loovust.
Tänapäeva kiireim suuremahuline elektrisõiduk on Tesla mudel P90D koos Ludicrous-režiimiga, mille kiirus nullist kuni 60-ni on 2,8 sekundit. Vähem saadaval (ehitatakse vaid kaheksa autot), kuid tootja andmetel on nüüd tootmises Horvaatia autotootja Rimac Automobili Concept_One, mille kiirus on alla 2,6 sekundi kuni 60 miili tunnis. Mashable'i järgi.
Kui vaadata elektriautodest kaugemale, pole raske leida, et kiirus jookseb kiiremini kui Tesla Ludicrous Mode. Wikipedias loetletud kiireim gaasimootoriga auto on 2014. aasta Porsche 918 Spider, mille jõudlus on 2,2 sekundit.
See, kas seeriaautod suudavad kunagi jõuda nullist 60-ni 1,5 sekundiga, on praegust akutehnoloogiat arvestades tõenäoliselt kaaluprobleem; võimsuse suurendamiseks kasutate suuremaid akusid, mis suurendab kaalu. Kas keegi kunagi teeb vaja Tänavaautoga nii kiiresti sõita on lihtne vastata, kuid võite olla kindel, et see ei takista inseneritudengeid püüdmast Grimseli jõudlust ületada.
Toimetajate soovitused
- Odavaimad elektriautod, mida osta saab
- Kasutatud elektriauto ostmise plussid ja miinused
- VinFasti uued elektriautod on USA-s saadaval sel aastal
- Kuidas laadida oma elektriautot kodus
- Tesla kasutatud autode turg pole enam nii tulus, näitavad andmed
Uuenda oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.
